SUV شاحنة Iveco كتلة صخرية: الوصف والمواصفات والمعدات

الشركة المصنعة للسيارة "شاحنة Iveco" هو مألوف للكثيرين منا. الإيطاليون إنتاج ذات جودة عالية جدا والشاحنات يمكن الاعتماد عليها. ومع ذلك، قلة من الناس تعرف أن الشركة تعمل أيضا في إنتاج السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. هذا هو شاحنة Iveco كتلة صخرية. وصف له والمواصفات، والرجوع إلى هذا المقال.

الإيطالي "المدافع"؟

وقد قدمت نموذجا جديدا من "الجماهير" لأول مرة للجمهور في عام 2007 (وفي معرض المركبات التجارية). وقد تم تصميم السيارة بالتعاون مع شركة اسبانية "سانتانا موتورز." في عام 1961، وقعت شركة عقدا مع "لاند روفر" على إنتاج سيارات الدفع الرباعي الجديد - "لاند روفر - سانتانا".

أنتجت الشركة نسخة من الشركة المصنعة للسيارات الانجليزية. منذ عام 2007 كانت الشركة قد تم انتاج ترقية SUV "صفيف". وبما أن الشركة تقول انها جديدة، وتحسين جيب التصميم الخاصة. وإن كان في الواقع السيارة لديها الكثير من أوجه التشابه مع "الإنجليزي".

تصميم

هذا SUV تبدو غامضة جدا. أولئك الذين ليسوا على دراية تقنية "شاحنة Iveco"، ويقول أنه نسخة من "المدافع". وسوف يكون على حق. ويستند "شاحنة Iveco ماسيف" في بريطانيا "لاند روفر". في حين أن شبكة المبرد - نموذجية "Deylik" (الشاحنات الخفيفة "شاحنة Iveco"). البصريات الأشكال المعقدة جدا. أضواء وأضواء القيادة، وبدوره اشارات، يتم وضعها في أماكن إيواء منفصلة. فوق شبك الكروم - اسعة تسمية "الكتلة". وحقا، وSUV تبدو ضخمة جدا. لماذا ليست سوى أقواس العجلات الكبيرة. على "SUV"، والتي هي الآن شعبية جدا، وهناك صمت.

الدفع الرباعي SUV شاحنة Iveco كتلة صخرية غير متوفرة تجاريا منذ عام 2007. ومع ذلك، فإن الجهاز يحتوي على SUV النمط الكلاسيكي. لا توجد تصميم الرتوش وخطوط ناعمة. شطبة مربع وباب مستطيلة - هو السمة الرئيسية للسيارة الإيطالية شاحنة Iveco كتلة صخرية. خصائص الديناميكا الهوائية، وبطبيعة الحال، لا يتم إنشاء ضعيفة جدا، ولكن سيارة جيب من أجل سرعة. حتى في المصنع يقود السيارة لديها تطهير الأرض مثيرة للإعجاب. المسافة من الاسفلت الى ادنى نقطة من الجسم - 20 سم. بلس - يتدلى قصيرة وقاعدة عجلات صغيرة. بالمناسبة، هذا الجهاز يتوفر في عدة إصدارات:

• سيارات الدفع الرباعي خمسة أبواب.
• الباب ثلاثة مع قاعدة قصيرة.
• بيك اب.

وهناك عدد كبير من سيارات شاحنة Iveco كتلة صخرية تصديرها إلى إنجلترا، مع إصدارات محرك الأيمن.

الجزء الخلفي من السيارة - سيارة عسكرية الكلاسيكية. يتم ترتيب أضواء عموديا. عجلة احتياطية - على الباب الخلفي. في الطابق السفلي هناك مسند للقدمين وربط السحب.

داخلي

وعلى الرغم من أن عرض SUV هو 1.75 متر، في إطار ضيق إلى حد ما. من غير المرجح أن تنجح دعا مريحة هذه السيارة. نلقي نظرة، يبدو وكأنه SUV الداخلية الإيطالي شاحنة Iveco كتلة صخرية.

التصميم الداخلي - شاحنة نموذجية. هنا، كما في الخارج، هناك اشكال ناعمة وأنيقة، والبلاستيك اللين ومقاعد مريحة. صالون شاحنة Iveco كتلة صخرية تشبه سيارة جيب عسكرية بحتة. عجلة Chetyrehspitsevy، دون أي أزرار إضافية. وتضم الكونسول الوسطي زوج من مجاري الهواء، الشاشة الصغيرة، ووحدة التحكم في المناخ. في الجزء السفلي - علبة من العتاد و"razdatka". لوحة أجهزة القياس لديها مقياس اللون. عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران لها نفس الحجم. بجانبها، - أجهزة الاستشعار درجة حرارة المحرك، ومستوى الوقود في الخزان والجزء السفلي من عداد المسافات. جانب السائق - قبضة ضخمة (مثل UAZ). ولكن حتى في المقارنة مع الماضي "هنتر" الإيطالي يبدو أكثر من ذلك بكثير المدنية.

صالون تجميع جودة عالية جدا. الجلود والمفروشات. وقالت بصبر تصمد أمام أي اختبار. لا متآكل عجلة القيادة، ومقبض الباب والعتاد - أيضا. والعيب الوحيد - هو مقاعد الصعبة. أما بالنسبة للالصف الخلفي، في مقاعد خمسة إصدارات فسيحة جدا. على "شاحنة Iveco" ركاب المقعد الخلفي korotkobaznym بقية الركبتين ضد الجزء الأمامي من مسند الظهر. بالمناسبة، كلا الإصدارين من أريكة طيات مطاردة مع الأرض. هذا يسمح لك لنقل وحدات تصل إلى 1.6 متر. جيدة في "شاحنة Iveco" وخصائص سعة الحمل. الآلة قادرة على حمل ما يصل الى 900 كغم من الحمولة. وفي الجزء الخلفي من سيارة بيك آب وحتى أكثر من ذلك - 1.1 طن. آلة متعددة جدا في الاستخدام.

مواصفات سيارات الدفع الرباعي

في خط المحركات لديها العديد من المحركات:

• HPI.
• HPT.

كلا المحركين - الديزل التوربيني مع ترتيب مضمنة اسطوانة. ترتيب طوليا بالنسبة إلى الجسم. وكان حجم العمل في الوحدة الأولى 3 لتر. قوة المحرك القصوى - 146 حصانا. ومن الجدير بالذكر أن نفس المحرك وضعت في شاحنة "شاحنة Iveco-اليومية". والواقع أن المحرك لديه الجر جيدة. عزم دوران 350 نيوتن متر هو. حققت انه في واحد ونصف ألف يتحول. كما أن وحدة الطاقة الثانية، مع نفس الحجم يعطي بالفعل 176 حصانا. وحدة لديها مشروع جيد. عزم الدوران - 50 رطل قدم أكثر من السابق. ويتحقق ذلك مع الخمول تقريبا (على وجه الدقة، 1250 دورة في الدقيقة).

نقل

كما لنقل الحركة، وهنا يوجد الميكانيكية فقط، بغض النظر عن شاحنة Iveco كتلة صخرية كاملة. هذا وقد نقل ستة سرعات. الماضي - أبعاد. مربع - علامات ZF (نفس الرهان على العديد من الجرارات الأوروبية).

ديناميكية، واستهلاك الوقود

على الخصائص الديناميكية للسيارة، ولكن. السرعة القصوى SUV من 140 كيلومترا في الساعة. لا يتم تنظيم تسارع 0-100 من قبل الشركة المصنعة. ومع ذلك، لخلق هذه السيارة ليست للسباق. نلاحظ أيضا أن استخدام نظام الحقن المباشر للوقود أثر إيجابي على الاستهلاك. سيارة المدينة تستهلك ما يصل إلى لتر 11 ونصف من الديزل لكل مائة. على الطريق، وهذا الرقم هو 10 لترا. وعلى الرغم من أن الوزن الفارغ للSUV - أكثر من طنين (2140 كجم). المبحرة النطاق على دبابة واحدة تصل إلى آلاف الكيلومترات.

تعليق

SUV مبنية على الإطار. ويستخدم مثل هذا البناء أقل وأقل تقدما المنتجين (يستخدم في كثير من الأحيان تحمل الجسم). وقد استعار تعليق من "افيكو، اليومية". وهكذا، فإن المحور الأمامي والخلفي - الربيع. تعليق - نوع يعتمد.

الآلة فات جدا في المنعطفات. ومع ذلك، فإن الفرامل فعال جدا (القرص على المحور الأمامي والخلفي). وأنها لا تزال الأمامي والتهوية. محرك ثابت سيارات الدفع الرباعي يذهب إلى العجلات الخلفية. من خلال مربع نقل يمكن ان تكون مرتبطة المحور الأمامي.

على الطريق الأداء

"شاحنة Iveco ماسيف" - وهذا هو على الارجح واحدة من عدد قليل من سيارات الدفع الرباعي التي خلقت حقا للاستخدام في حالة عدم وجود الطرق. عجلات كبيرة، إزالة عالية، ذات الدفع الرباعي، وتأمين العجلات (وليس محاكاة الكترونية) - جميع الميزات الموجودة في الوقت الحاضر، جيب الرجال. محرك الديزل أداء جيدا في هذه الظروف. السيارة يصعد بثقة على أي التل.

محرك جر يكفي للعيون. ولذلك، فإن أي عقبة يمكن التغلب على بالاستعداد. خصائص هذه التضاريس آلة - منافسا مباشرا ل"المدافع". تعليق الربيع يمكن أن تصمد أمام أي اختبار. والأهم من ذلك، ليس هناك تحمل الجسم، وهي الإطار. وتبين نظرة عامة سيارات الدفع الرباعي واختبار محركات ان "شاحنة Iveco" هو "صادقة" ذات الدفع الرباعي. السيارة تسير بثقة من خلال المستنقعات، وعبور المخاضات والكثبان الرملية.

خصائص عبر البلاد "شاحنة Iveco" - سيارات الدفع الرباعي لطيفة جدا. في أقصى الزاوية حذو - 42 درجة. هذا يساهم ليس فقط في البروز الأمامي القصير، ولكن أسفل المنحدرة من المصد. بالمناسبة، بل هو المعدن.

السعر

في السوق المحلية، والسعر المبدئي للسيارة هو 21 000 900 يورو. في روسيا، وهذا SUV من الصعب جدا العثور عليها. "يقترح شاحنة Iveco كتلة صخرية» في السوق الثانوية للفترة من 1 مليون روبل. لماذا الثانوية؟ لأنه توقف إنتاج المسلسل في عام 2011. سيكلف معدات السيارة حوالي نصف مليون نسمة. مكلفة للغاية ل"UAZ" الإيطالي.

وأتعس شيء في النسخة الأساسية يفتقر إلى أي نظام أمني. لا توجد وسائد هوائية، ABS، والأحزمة - غير المنظم. تقدم قفل مركزي فقط كخيار.

استنتاج

لذلك، وجدنا ما الجيب الإيطالي "شاحنة Iveco ماسيف". نعم، انها جيدة على الطرق الوعرة تجمع الغارات أو أنشطة الهواء الطلق. ومع ذلك، فإنه ليست مناسبة كسيارة المدينة. والجهاز هو سوء استجابة لعجلة القيادة، وليس هناك أمن وأي الراحة في المقصورة. أحيانا يبدو أن "شاحنة Iveco ماسيف" - نسخة صغيرة من الشاحنة. لذلك، مثل هذه السيارة ليست مناسبة للجميع. وأكثر من ذلك لمثل هذه التكاليف. هذا هو السبب في "شاحنة Iveco كتلة صخرية هو" لا تستخدم في روسيا في ارتفاع الطلب. كثير من الناس يفضلون دفع قسط ل "المدافع"، والحصول على SUV ذات العلامات التجارية. وعلى الأقل لديه مجموعة أساسية من الخيارات.