"IZH بلانيتا-2" - المثل الأعلى للدراجة نارية السوفيتية

وعلى الرغم من حقيقة أنه منذ نهاية البيان من هذا نموذج دراجة نارية كانت أكثر من 40 عاما، وقالت انها لا تزال في السفر على الطرق الوعرة من روسيا وروسيا البيضاء وأوكرانيا وبلدان رابطة الدول المستقلة الأخرى. ولكن عن دراجة نارية "IZH بلانيتا-2".

قصة

دراجات نارية على الطرق "IZH بلانيتا-2" التي تنتجها "منصبا بارزا" في الفترة 1965-1971. لمدة 6 سنوات شهد العالم الإفراج عن نموذج عن 245،000 نسخة منها. على "كوكب 2" تمديد الضمان من الشركة المصنعة ونصف سنة أو الكيلومترات 15000.

كان النموذج السابق "IZH كوكب" أقل قوة ومريحة. بالإضافة إلى زيادة المهندسين السلطة "منصبا بارزا" لا تغييرات كبيرة في دراجة نارية جديدة "IZH بلانيتا-2".

تتبع نموذج "IZH-بلانيتا 3" يعتبر الأكثر موثوقية بين جميع السوفيتية "الكواكب". النموذج الثالث الدراجات النارية اسطوانة واحدة "IZH" لديها تصميم أكثر حداثة من السابق. و "كوكب 3" مجهز بدوره اشارات، والمحرك لديه تطهير ذهابا وحلقة. النظام الجديد الكبح وتحسين قبضة محددة لدراجة نارية "IZH بلانيتا-3".

ميزة

في ذلك الوقت، الدراجة لديها إعدادات الحديثة "IZH بلانيتا-2". المواصفات هي كما يلي: سعة المحرك ضربتين من 346 متر مكعب. انظر يقود دراجة نارية 155 جنيه. قوة المحرك - 15 حصان في الدورات العمود المرفقي 4 200-4 600 في الدقيقة الواحدة. تدفق خليط الوقود في الاسطوانة مع النفط لتزييت. بعد اشتعال في الأسطوانة العادية يخلق ضغط حوالي 7. المكربن K-36I تقع بفعل الجاذبية من سعة خزان الوقود 18 لترا، وعندها يتم شفط السكتة الدماغية مكبس عودة إلى الاسطوانة.

السرعة القصوى - 105 كم في الساعة، في حين أن زيادة استهلاك الوقود و حياة المحرك يتم تقليل إلى حد كبير. وينتقل دوران العمود المرفقي إلى القابض المزدوج السلسلة، وعجلات - اتجاهين، نقل أربع سرعات من خلال نظام قابض متعدد لوحة. من ينتقل مربع على دوران العجلات الخلفية لسلسلة، ونسبة والعتاد هو - 2.33.

تقدم حركة نعومة توسيد. الجبهة متداخلة آلية الربيع شوكة مجهزة لامتصاص الصدمات الهيدروليكية. البندول شوكة الخلفي، مع نفس صدمة مثل الجبهة. لا للطي إطار الدراجة، وجميع المعادن، أنبوبي.

حيث الترميم والصيانة

تم تصميم الدراجة بحيث أنها لا تتطلب شروط خاصة والأدوات والمعدات اللازمة لإصلاح. يستحسن ولكن ليس بالضرورة، أن يكون عند تجميع السيارات، ووضع سدادات:

• المذيبات.
• التنصت مع مفك مسطح الرأس.
• ريشة معدنية.
• رئيس الاتحاد.
• مقبض الباب.
• ضغط؛
• ميكرومتر.
• متعدد.
• موقد اللحام (مثالي هو الحال مع مساعدة من أصابع يتم إدراجها في المكابس جديدة)؛
• اكتساح 14 وغيرها.

ويبدو أن قائمة الأجهزة والأدوات لديها ليس في كل المرآب. في الواقع، كل ما سبق يمكن استبدالها بأدوات تقليدية. على سبيل المثال، محرك الأقراص في دبابيس مع الترباس والجوز من قطر المقابلة، وحلقة من أي أسلاك كهربائية أو المصباح الكهربائي 12 فولت.

استعراضات للدراجات النارية "IZH كوكب 2"

في الأساس، ويتم تصنيف أصحاب هذه الدراجة بأنها "أكثر من 40". بالطبع، ليس كل شيء، ولكن معظمهم ولدوا ونشأوا في الاتحاد السوفياتي، ولذلك، لا تزال تملك هذه التقنية من تلك الأوقات.

شباب اليوم يرث أو يشتري نموذج مماثل لترميم. بعض العينات ترقية الدراجات النارية من الاتحاد السوفياتي يمكن أن تتنافس مع الحكايات المعاصرة من خصائصها الفنية والمظهر.

عادة، وأصحاب الدراجات النارية يدعي الموثوقية وسهولة التجميع. نماذج نسبيا أكثر حداثة من "كوكب-4" أو خاصة "جوبيتر-4" اسطوانة واحدة "عز" 2nd جيل هو دائم للغاية. في الواقع، خلال إنتاج آخر في عداد المفقودين الكثير من المنافسة والسعي وراء السلطة.