سيارات, السيارات
SUV لكزس 470. نظرة عامة
في عام 1998، لكزس 470 محل النموذج السابق، وLX 450. وSUV الجديد هو في الأساس نسخة فاخرة لاند كروزر 100. وأنه من الطبيعي تماما، لأن سلفه (LX450) من سلالة لاند كروزر 80.
بطبيعة الحال، فإن النموذج الجديد ينتمي إلى فئة "لوكس" المشترين ليس فقط وعود الفردية والراحة، ولكن أيضا فرقا ملموسا في الأسعار. هذه السيارة هي معترف بها في تيار البصريات chetyrehglazogo وأكبر لتر «L» على شعرية. وLX470 مزيج مثالي elegntnost والقوة والسلطة.
ينبغي ان نذكر ايضا تطهير الأرض. أعلى "رف" هو نفسه كما هو الحال في لاند كروزر 100. ولكن سحب أكثر لسطح الطريق لكزس 470 علبة من سبعة سنتيمترات أكثر إحكاما. من هذا المنطلق نستطيع أن نستنتج أن الخبراء المنصوص عليها في خفض مركز الثقل عند المشي على الرصيف.
تصميم LX 470 الإطار. تحت غطاء محرك السيارة هو قوي V8 محرك 4.7 ليتر والانتاج من 234 حصان بالمناسبة، هذا المحرك هو الأكبر التي وضعت من أي وقت مضى على سيارة من هذا النوع. جنبا إلى جنب مع السيارات التي شنت على LX470 خمس سرعات، والذي يتم التحكم به إلكترونيا. وهذا يضمن تسارع جيد عند السرعات المنخفضة وقيادة سلسة.
على الرغم من أن لكزس 470 يشير إلى فئة "الترف"، وقال انه لا يخاف من المطبات، والأوساخ والثلوج. بعد كل شيء، وقد تم تجهيز هذا النموذج مع يتم حظر الدفع الرباعي مع medosevym التفاضلية. هبت SUV مع تعليق مستقل أمامي نوع التواء رافعة. هو العمق التابعة، ينابيع حلزونية، وأيضا عرضية وطولية الأسلحة. يتم تثبيت امتصاص الصدمات الأمامية والخلفية، وتوفير الاستقرار الجانبي. وخلافا لاند كروزر، وقد تم تجهيز لكزس 470 مع تعليق هوائي. وبالإضافة إلى ذلك، فمن الممكن لتثبيت المصابيح الأمامية زينون.
الايجابيات: محرك قوي، استمرارية جيدة، والموثوقية، وبناء الإطار، وإمكانية تغيير ارتفاع التخليص، على نحو سلس، مركز منخفض نسبيا من الجاذبية والأناقة والعلامة التجارية، وراحة، والراحة، الفسيحة، مقصورة الأمتعة الكبيرة، والقدرة على تثبيت مجموعة متنوعة من الخيارات الإضافية، وحسن الغاز الأميال لمثل هذا الجهاز.
سلبيات: صيانة مكلفة، ارتفاع أسعار قطع الغيار، كبيرة محرك ضريبة السيارة.
Similar articles
Trending Now