أسرع غواصة في العالم. مشاريع الغواصات

صدمة - انها وسيلة لدينا! وقع الحدث في عام 1971، في الخريف. غواصة نووية سوفييتية (عدد التكتيكي K-162 "Anchar" مشروع 661) مع قويا كما الدروع، وهيكل من التيتانيوم أقرب إلى السفينة "ساراتوجا" صارمة. وكان 6 حاملة الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية تعتزم المسيل للدموع فضفاضة. ومع ذلك، متسابق غير عادي تجنبها بسهولة معجزة المعدات البحرية الأجنبية، التي تظهر وجهه. "الأسوأ وراء" صدمت الفريق في قدرات سرعة هائلة. بقي فقط "برود" أسرع غواصة! لم يكن وليس لها على قدم المساواة في العالم. ومع ذلك، في صفحات من كتاب غينيس للارقام ذلك - ليست كلمة. سر عسكري لا يمكن أن يقف الضجيج.

أنت تكذب، لن تترك!

فخر منقطع النظير الولايات سفينة حربية من "ليكسينغتون" جاءت من البحر الأبيض المتوسط إلى ميناء الأطلسي ميامي، إلى مكان انتشار دائم. فجأة شهدت البحارة الأجانب: في أعماق صيدهم ضخمة "الحوت" - الغواصة، أبعاد تتناسب مع حجم المنزل في أربعة طوابق. كما اتضح، فإنه من المستحيل للهروب: القارب العميق لساعات تجاوزت جهد الناقل، الذي جمع 30 عقدة (55.56 كم / ساعة). وهذا لم يكن مستغربا: "Anchar" (K-162) وضعت 44.7 عقدة (80.4 كم / ساعة).

ما يكفي من القوة التوربينات واحد فقط، لتجنيد والحفاظ على سرعة رائعة. أسرع غواصة، وحلقت مثل سيارة على الطريق السريع، على كوكب الأرض للقيام بذلك، ببساطة لم يتم العثور على. نما الارتباك المراقبين. هائلة "السيدة العجوز" (واحد من ألقاب "ساراتوجا") بدا بلا حول ولا قوة على الاطلاق. وأظهرت هذه التقنية السوفييتية مباشرة على أعين العدو المطلقة السرعة الرقم القياسي العالمي من حركة تحت الماء. وانه لا ينتمي الدول والبلد الذي، وفقا لبعض، والمشي في الشوارع الدببة.

الجواب لائقة

شهود عيان وهم في حالة ذهول لا يستطيع أن يفهم: كيف يمكن لالروسية "البيسبول عائم" لتطبيق لقب "بسرعة مذهلة"، "أسرع"؟ "الغواصة لا برودة"؟ نعم، لا عجب يقولون: من الأفضل أن آمنوا وتضلوا من أن تضلوا، لا أصدق ذلك. وتبين أنه حتى قدر الإمكان! ومن المعروف أن مارس 1971 سرعة 44.85 عقدة (83.05 كلم / ساعة) يمكن ان تكون ثابتة على خط الأبعاد Motovsky (منطقة المياه الساحلية).

فوز المطلوبة لتحقيق في وجود مراقبين مسح السفن. في تلك الأيام، ويحب علينا القيام به في أحداث حزب الكبرى. سيكون هذا الانجاز يتزامن مع افتتاح المؤتمر الرابع والعشرين للحزب الشيوعي. بدأت العاصفة، لم يتمكنوا من الذهاب إلى البحر علماء المياه. عندما يتم تأسيس الطقس، قررنا عدم الإبلاغ. بينما العاصفة، في مئة في المئة الحمولة غواصة أصدرت المفاعلات النووية رقما قياسيا جديدا، وبنفس 44.85 عقدة.

وبعد أن قدم دائرتين في مهب الريح، في لقاء المشاكل الثالثة واعرب عن الأمر لإيقاف التجربة محفوفة بالمخاطر. وهكذا، في الرقم القياسي العالمي من 44.7 أدرج. لم يتم التغلب بلانك. في منتصف 70-المنشأ من القرن العشرين، يأمل المصممين السوفياتي لزيادة حجم الإنتاج، وإقامة إنتاج المسلسل من العناصر الجديدة. ولكن هذا لم يحدث، على الرغم من الغواصات الحديثة لاسطول الشمال لا ترقى إلى نصف قرن على الأرقام مضت.

نظرا للتكلفة العالية (بلغت تكاليف 1٪ من نسبة ميزانية السلطة) "قاتل حاملات الطائرات" السرعة العالية كانت واحدة فقط، فريدة من نوعها، وكما ذكر أعلاه، سري للغاية. أحضر المعلومات لسنوات عديدة ليس لجميع الأفراد العسكريين. درجة تغلغل في موضوع السكان المدنيين يمكن تخمين فقط. على أي حال، كان الرد الصارم للاشتراكية ضد "الإمبريالية الخلق" الرأسمالية.

سنوضح لك عصيدة!

معرفة المزيد حول كيف ولماذا ولدت أسرع غواصة. في سادت العالم من الحرب الباردة، من ناحية، تجسد اثنين نظام سياسي مختلف، وتنافس بقوة في بناء أسلحة. في منتصف القرن العشرين، وضعت الولايات المتحدة برنامجا عسكريا خاصا. ضع الرهانات على استراتيجية الردع واقعية، جزء منها كان استراتيجية المحيط.

القوة الهجومية غيرت اتجاه القوة الرئيسية، ذهبت إعادة توجيه حاد من البر إلى البحر. ويدعم هذا النظام من قبل "المطارات العائمة" - مجموعة قرع من حاملات الطائرات. بلد الاشتراكية المنتصرة حاجة ملحة ليس فقط الحديثة والأجهزة الجديدة. وكان السؤال الذي على وشك أن تظهر أسرع غواصة. وقال إن الاتحاد السوفياتي في 60s من السفن الكبيرة القرن الماضي يكن لديك الوقت لإعداد: قد مات الحرب الأخيرة نسبيا إلى أسفل لحماية الوطن من الغزاة النازيين. البلاد تتعافى بالكاد من الدمار. تم العثور على العائد: رئيس الدولة نيكيتا سيرجيفيتش Hruschev قرر ان نوضح للجميع عصيدة ثقة كما أسطول الغواصات غير مسبوقة.

Babahnut الحق جيدة من أعماق

بشكل بارز أعطيت تحسين منتظم من المعدات العسكرية السوفيتية قبل، كيف أسرع غواصة. في عالم المواجهة الصعبة، في أعقاب استراتيجية المحيط كانت الحاجة في أوجها. ومن المعروف أن عينة الستينات الغواصة الاتحاد السوفياتي كان يشكل عائقا خطيرا: يمكن إطلاق الصاروخ لضرب هدف فقط عند رفعه من عمق، بعد تطفو على السطح.

غالبا ما يكون في هذا الموقف من الغواصة "ينير" العدو ودمرت (إذا لم يكن لديك وقت لآخر "unyrnut"). قريبا، و"الجمشت" - نظام صاروخي التي يمكن أن تبدأ من أعماق يكتنفها الغموض. تم إنشاؤه تحت سيطرة مصمم الصواريخ وتكنولوجيا الفضاء فلاديمير Chelomeya (الصورة أعلاه). الجدة على الفور تبنت، على الرغم من أن الوزن القتالية للرئيس يصبح أصغر مثل الرماية. وقوبلت كل هذه العوامل السلبية على ما يبدو من قبل الاحتياطي مع إمكانية تطبيق هجوما مفاجئا مخفي.

مهمة سرية

كان من المفترض أن تتحرك باستمرار الهدف سيكون لتتبع "العين" كل رؤية من الرقابة المستقلة ونظام التوجيه. هذا يبسط مهمة لتجنب سفن دورية (السفن المرافقة) عدو محتمل. على متن المراد تركيبها مباشرة عشرة صواريخ مضادة للطائرات (صواريخ كروز)، P 70. كما الهواء اللازمة غواصة أقوى! سفن العالم التي يمكن الغوص والعمل تحت الماء، تحت أي ظرف من الظروف لا يمكن أن يكون "استنساخ" من المنافسين.

للعمل اجتذب لا بل مئات، بل آلاف من المهنيين، وأنهم جميعا وقعت على تعهد بعدم الكشف عن أسرار الدولة. حلول التصميم التي استخدمت، اجتاحت جانبا في وقت واحد: الغواصة ولد المستقبل. وركزوا على صاروخ كروز مع اسم جميل "الجمشت". انها صغيرة - ثمانين كيلومترا. وذلك لتناسب بشكل حيوي إلى غواصة تطفو على مسافة المطارات هجوم اللازمة ليمنحه قدرات عالية السرعة (يعادل طوربيد).

ميزة الغنية ومريح

في جو من التوتر والغموض ولدت أفضل غواصة. في العالم وفي البلاد، لم يكن أحد يعرف اسم مدير المشروع. وكانت سلطة علمية لا تقبل الجدل، راقية متخصصة لبناء السفن الأكاديمي نيكولاي Isanin (في الوقت المصمم معروفة من المركبة الفضائية "فوستوك" سيرجي كوروليف) شخصية سرية للغاية. تحت قيادته بداية صارمة والتقشف من فريق عمل على مدار الساعة. في مرحلة ما، واتخذت القيادة برئاسة نيكولاي شولزينكو. وأدى العمل الشاق المضني الفاكهة الغنية.

في ديسمبر 1960، وكان مشروع غواصة في المستقبل جاهزة. عدد من الحلول التقنية الطليعي "خارج نطاق" - 398: عجلة القيادة مثل طائرة، التحكم عن بعد، وكاميرا، والمعدات، وبطبيعة الحال، فإن الجسم التيتانيوم الأكثر دواما، الذي يتم انتاجه في سيفيرودفينسك "Sevmash" في عام 1962. تأسست K-162 نفسها في نفس الشركة في ديسمبر 1963 (الرقم التسلسلي 501). أعطيت دورا مهما لبيئة العمل.

أربعة إمكانات حول العالم

الطاقة المقدمة من قبل اثنين من المفاعلات النووية. وشملت مشروع 661 وحدة paroenergeticheskuyu رمح اثنين (40،000 حصان لكل منهما، في 2 أضعاف عما كان عليه في كل "الزملاء" المحليين والأجانب). إلى حد كبير بسبب وفاز هذا لقب "أسرع غواصة". في عالم حيث الذرة السلمية الماجستير فقط، ومعدات العينة على وشك الخيال أعطت الثقة بلدنا.

أن الوقود النووي في المفاعلات تكون كافية لمدة أربعة الإبحار الطواف (في زيادة الكفاءة والسلامة). "المشاهير السيرة الذاتية" للماضي في سطور: قارب (من يناير 1978 كانت مدرجة تحت رقم التكتيكي K-222) وضعت في الماء في عام 1968. اتهم في عام 1988؛ التخلص نهائيا من عام 2010 على "Sevmash".

الضوضاء ليست جيدة

أفضل غواصة في العالم لا يمكن أن تكون ذات الإنتاج الضخم بعد ذلك لعدة أسباب. بارد التيتانيوم حالة بالغة التعقيد مختلفة الصنع. وبحلول نهاية 80s من القرن العشرين هي صواريخ قديمة P-70 "الجمشت" (التسليح الرئيسي). وقد وضعت خصما محتملا أجهزة الكشف الجديدة. النظام الصوتي المائي مع ضمانات درجة عالية بسهولة العثور على موقع K-162 (K-222). والوضع معقد من ضجيج عال "Anchar".

المتقدمة طائرات مضادة للغواصات. في عاصفة رعدية، "الحوت" المحيطات (البحارة السوفيتية من تكلفة عالية وقارب بزيادة السرعة يسمى "ذهبية") كانت أقل عرضة للبقاء على قيد الحياة. على ما يبدو، استخدام، والتي بدأت في عام 2008 - حدثا عاديا. وقد بشرية لم يخترع آلة الحركة الدائبة. ويأتي كل واحد في حالة سيئة. ولكنه كان بطل الوحيد الذي يمكن أن يصبح متحفا الإنجاز التصميم والهندسة. يتم حفظ.

bylem متضخمة

ذهب K-222 خردة كصانع سرير صدئ أو القديمة. و هذه الغواصة، مزودة بنظام "سيغما 661" (vseshirotnaya)، "رادا-1"، "نيتشروم" (كائن تعريف ينتمي إلى دولة معينة)، ونظام السونار الناقل "روبي"! لكسر - وليس لبناء ... وهناك رأي اليوم يمكن أن يزيد من شعبية وجهة سياحية رائعة.

بعد وجود طويل من سر معين "، وقال" لكثير من الأمور المثيرة للاهتمام حول مسكنه الصعب أقوى غواصة. ليس هناك الكثير من المعجزات، كما يبدو. عشاق الفن يعتقدون أن "Anchar" كان واحدا من الأشياء الأكثر غرابة والظواهر. هياكل تجربة التيتانيوم لا تزال تستخدم في تطبيقات أخرى (685، 705، 945، 945A، وغيرها.) وصواريخ "الجمشت" لا يزال مفيدا على متن قوارب "سكات" (بني في إطار مشروع 670).