محول العزم نقل الحركة الآلية: الصورة، ومبدأ التشغيل، خطأ، واستبدال محول عزم الدوران ناقل حركة أوتوماتيكي

في الآونة الأخيرة، بدأ ارتفاع الطلب على استخدام مركبات مع نقل الحركة الآلية. وبغض النظر عن كيفية وقال العديد من سائقي السيارات أن ناقل حركة أوتوماتيكي - آلية يمكن الاعتماد عليها، وهو أمر مكلف للحفاظ على والإحصاءات تقول عكس ذلك. كل السيارات العام مع ناقل الحركة اليدوي يصبح أصغر. الراحة "آلة" هو موضع تقدير من قبل العديد من السائقين. أما بالنسبة للصيانة مكلفة، والأجزاء الأكثر أهمية في هذا الإطار - محول العزم ناقل حركة أوتوماتيكي. صورة للآلية وهيكلها - في وقت لاحق في هذه المقالة.

ميزة

تصميم ناقل حركة أوتوماتيكي بالإضافة إلى هذا الركن يتضمن عدد وافر من نظم وآليات أخرى. ولكن المهمة الرئيسية (هذا نقل عزم الدوران) ينفذ بالضبط محول عزم الدوران ناقل حركة أوتوماتيكي. في لغة مشتركة تسمى "دونات" بسبب الشكل المميز للهيكل.

تجدر الإشارة إلى أن علب التروس الأوتوماتيكية للجبهة السيارات ذات الدفع الرباعي التلقائي تحويل نقل عزم الدوران يتضمن التفاضلية و حملة النهائي. وبالإضافة إلى وظيفة نقل عزم الدوران "الخبز" يتحمل كامل الاهتزاز والصدمة من دولاب الموازنة، وبالتالي تمهيد منها إلى أدنى حد.

تصميم

دعونا ننظر في كيفية ناقل حركة أوتوماتيكي محول عزم الدوران. يتكون هذا العنصر من عدة عناصر هي:

• عجلة توربين.
• مخلب سجن.
• المضخة.
• عجلات المفاعل.
• حرة الحركة.

توضع جميع هذه الآليات في صندوق واحد. مضخة متصل مباشرة إلى العمود المرفقي المحرك. الاصحاب التوربينات مع انتقال العتاد. يتم ترتيب عجلة مفاعل بين المضخة والتوربينات. أيضا في تصميم "دونات" عجلة تتشكل خصيصا ريش. وظيفة تحويل التلقائي نقل عزم الدوران على أساس سائل خاص تتحرك داخل (لنقل النفط). ولذلك، يتضمن ناقل حركة أوتوماتيكي أيضا ممرات النفط. وبالإضافة إلى ذلك، هناك المبرد. على ما هو عليه، دعونا نتأمل قليلا في وقت لاحق.

أما بالنسبة للاقتران، تم تصميم حجب لتحديد موقف من محول عزم الدوران في وضع معين (على سبيل المثال "مواقف"). يقدم القابض عابر للدوران من المفاعل في الجانب الآخر من عجلة القيادة.

مبدأ التشغيل من محول عزم الدوران ناقل حركة أوتوماتيكي

كيف يفعل هذا البند في المربع؟ جميع الإجراءات "دونات" التي نفذت في دورة مغلقة. لذلك، وسائل العمل الرئيسي هو هنا - انها "transmissionka". وتجدر الإشارة إلى أنه يختلف في اللزوجة والتكوين عن تلك المستخدمة في الدليل. أثناء تشغيل محول عزم الدوران يتم توفيره من مضخة التزييت إلى عجلة توربين، ثم - في المفاعل.

بسبب شفرات يبدأ السائل لتدوير أسرع داخل "دونات"، وبالتالي زيادة عزم الدوران. عندما تزيد سرعة المحرك، و سرعة الزاوي من يتم محاذاة التوربينات والمكره. تدفق السائل يتغير الاتجاه. عندما تكون السيارة قد اكتسبت ما يكفي من السرعة، و"الخبز" تعمل فقط في وضع اقتران السوائل، أي نقل فقط عزم الدوران. عندما يزيد سرعة، تخوض GTP. عندما يتم غسلها هذا القابض بها، ويرصد عزم الدوران انتقال من دولاب الموازنة على مربع مباشرة مع نفس التردد. يتم قطع العنصر مرة أخرى عند التبديل إلى والعتاد المقبل. لذلك مرة أخرى أنه ينعم السرعة الزاوية حتى كل من سرعة دوران التوربين ليست متساوية.

المشعاع

الآن لالمبرد. لماذا في تلقائية أنه عرض على حدة، لأنه في "الميكانيكا" للنظام لا يستخدم؟ الأمر في غاية البساطة. على مربع الميكانيكية النفط ليس لديها سوى وظيفة التشحيم.

وفي الوقت نفسه يتم تعبئة نصف الوحيد. السائل الواردة في علبة التروس مستنقع، وترطب والعتاد. في مجال النفط ناقل حركة أوتوماتيكي مطلوب وظيفة نقل عزم الدوران (من الذي جاء اسم "قبضة الرطب"). لا يوجد أقراص الاحتكاك - يذهب كل الطاقة من خلال توربينات والنفط. آخر يتحرك باستمرار في قنوات الضغط العالي. وفقا لذلك، يجب أن تبرد النفط. تحقيقا لهذه الغاية، ويتم توفيرها في نقل المبادلات الحرارية الخاصة.

الأعطال

تخصيص انهيار التالية الإرسال:

• خطأ GTP.
• خلل الفرقة الفرامل و الاحتكاك براثن.
• خلل في مضخة الزيت وأجهزة استشعار مسيطرة.

كيفية تحديد الضرر؟

معرفة أي عنصر فشلت، بدون تفكيك منطقة الجزاء، وتحليله أمر صعب. ومع ذلك، للتنبؤ إصلاح كبير يمكن أن يكون لأسباب عديدة. لذا، إذا كان هناك أخطاء أو محول عزم الدوران الفرقة الفرامل ناقل حركة أوتوماتيكي، سوف مربع سيكون "ركل" وسائط عند التبديل. يبدأ الجهاز لنشل، إذا وضعت القلم من وسيلة إلى أخرى (وعندما القدم على دواسة الفرامل). كما يتضمن مربع نفسها في حالة طوارئ. آلة تتحرك التروس ثلاثة فقط. وهذا يشير إلى أن مربع يحتاج إلى تشخيص خطير.

أما بالنسبة لاستبدال محول عزم الدوران، يتم تنفيذه مع تفكيك كامل للمربع (فصل حملة مهاوي، "الجرس" وغيرها من التفاصيل). هذا العنصر - المكون أغلى من أي ناقل حركة أوتوماتيكي. سعر المعاملة الخاصة والتفضيلية الجديدة يبدأ في 600 $ لتغطية تكاليف طرازات السيارات. ولذلك فمن المهم أن نعرف كيفية استخدام مربع إلى إصلاحات تأخير القصوى.

كيفية الحفاظ على نقطة تفتيش؟

ويعتقد أن هذا المورد في ترتيب انتقال من حجم أقل من أن الميكانيكا. ومع ذلك، يشير الخبراء إلى أنه مع وحدة الصيانة المناسبة لا تحتاج إلى إصلاح أو استبدال محول عزم الدوران ناقل حركة أوتوماتيكي. وهكذا، فإن التوصية الأولى - بديل في الوقت المناسب من النفط. اللوائح - 60 ألف كيلو متر. وإذا كان في شغل زيت ناقل الحركة اليدوي للحياة، "آلة" هو سائل العمل. إذا الشحوم أو الأسود لديه رائحة حرق، فإنه يجب استبدالها فورا.

التوصية الثانية تتعلق الأنظمة درجة الحرارة الامتثال. لا تحصل في وقت مبكر جدا لبدء التحرك - مربع درجة حرارة الزيت لا ينبغي أن يكون أقل من 40 درجة. للقيام بذلك، حرك ذراع جميع وسائط مع تأخير ل5-10 ثواني. لذلك كنت استعد منطقة الجزاء، ويكون جاهزا للتشغيل. على ركوب النفط البارد غير مرغوب فيه، وكذلك على الساخن من ذلك بكثير. وفي الحالة الأخيرة، فإن السائل حرق حرفيا (عند استبدال، سوف تسمع رائحة الحرق). ناقل حركة أوتوماتيكي ليست مناسبة للانحراف واستخدام صعبة. أيضا، لا تذهب إلى تشمل محايدة، ومن ثم إدراج "القرص". لذلك كنت كسر الفرقة الفرامل وعدد من العناصر الهامة الأخرى في منطقة الجزاء.

استنتاج

لذلك، وجدنا ما محول عزم الدوران ناقل حركة أوتوماتيكي. كما ترون، وهذا هو وحدة مسؤولة جدا في المربع. وينتقل المرض من خلال عزم الدوران على مربع، ومن ثم العجلات. ولأن النفط هو السائل الهيدروليكي، فمن الضروري أن تمتثل للوائح لتحل محلها. لذا مربع ستسعد لك مع الخدمة الطويلة في الحياة والتحول على نحو سلس.