"ألفا روميو Dzhuliya": الخصائص والوصف والصور

"ألفا روميو Dzhuliya" - سيارة المرموقة التي يتم تصنيعها من قبل الشركة الايطالية منذ فبراير من هذا، في عام 2016. في عام 2015 فصل الصيف، وكان عرض للعالم خلفا لنموذج مثل ألفا روميو 159. وقد تم تأجيل إنتاج نموذج أكثر من مرة. حقيقة أن المشروع ليس تغيرت واحدة أو مرتين. عمل طويلة الأمد خصوصا على التصميم. ولكن في النهاية ذهب نموذج في عملية الإنتاج.

تصميم

"ألفا روميو Dzhuliya" تبدو أنيقة جدا في نسبة والأناقة. وتتميز السيارة التي يتدلى قصيرة، غطاء محرك السيارة طويلة وأجنحة قوية. بعد هذا النموذج تفتخر الأكبر في فئة قاعدة العجلات، إلى جانب وجود جسم مضغوط إلى حد ما.

بفضل تدوير زوايا وأعمدة يغلف السيارة تبدو ديناميكية للغاية وسريع. تلذذ هذا النموذج هي الحاجز الأصلي والخط الأفقي ختمها. وبطبيعة الحال، تجدر الإشارة إلى الانتباه إلى الانتهاء من السطح عالية الجودة. آخر غير عادية جدا يبدو البصريات. وقد حصلت على نظرة جديدة تماما. حواف حادة على حواف مزيج متناغم مع الجزء المركزي مدورة.

ما يمكن أن يقال عن الظهر؟ الوفير ضخمة مزينة عينة الرياضية سراح اثنين من أزواج من أنابيب العادم. أيضا، جعلت المصممين غطاء الجذع العدد قدر الإمكان.

بشكل عام، و "الفا روميو Dzhuliya"، وصورة من التي ترد أدناه، للحصول على سيارات كبيرة حقا، تبدو جذابة.

داخلي

و"الفا روميو Dzhuliya" داخل الجديد يبدو الفاخرة حقا. في عملية الديكور الداخلي استخدمت الجلود والمعادن والخشب وألياف الكربون. البلاستيك جدا، ولكن في الحد الأدنى.

صالون هو مريح للغاية. يسر ولا سيما مع العمل السائق. وحدة تحولت بشكل واضح تجاهه، مع نفس الحساب هي كل المفاتيح والأدوات، وبالتالي سهولة مؤمنة الإدارة.

وينظر على لوحة القيادة مع الأوجه على نطاق والكلاسيكية. وهناك أيضا العرض، ولكن معظم المعلمات هي ظاهرة على شاشة وسائط متعددة ومتكاملة في الكونسول الوسطي. قليلا أقل من واحد يمكن أن نرى أجهزة للسيطرة على "المناخ". بالمناسبة، يتم فصل المقاعد الأمامية بواسطة نفق. وتقرر تعيين محدد ناقل حركة أوتوماتيكي.

هندسة معمارية

أساس هذه السيدان الرياضية من شركة صناعة السيارات الإيطالية انخفض حدات الهندسة المعمارية نظام الدفع الخلفي، والمعروفة باسم جورجيو. أنه ينطوي على استخدام تصميم لخلق مواد مثل ألياف الكربون والألومنيوم.

ويولى اهتمام خاص لمطوري عجلة القيادة. المهندسين مجهزة مع إعدادات متعددة ودمجها في آلية من الطاقة الكهربائية الخاصة. النسخة كبار لا يزال يتباهى التكنولوجيا العزم Vectoring، الذي يوجه تلقائيا الجر في كل عجلة على حدة. يتميز التفاضلي الخلفي عالية الاحتكاك، ونظام DNA يحتوي على 4 طرق المختلفة التي تؤثر على تكوين وحدات رئيسية.

خصائص

أفضل محرك، والتي يمكن تجميعها سيارة "الفا روميو Dzhuliya" - محرك 6 اسطوانات على شكل V، والذي يصل إلى 3 لترات. سيارات مجهزة شاحن فائق توربو وحقن المباشر للوقود. كما قدم مطوري التكنولوجيا محرك التعطيل الاسطوانة مع الأحمال الصغيرة. وهذا يؤدي إلى الوحدة التي تنتج 510 حصانا.

ويخوض 6 فرقة "الميكانيكا". ولكن تتوفر مع 8 سرعات "تلقائي" المزيد من الخيارات. أيضا، يمكن للمشترين المحتملين الاختيار بين كامل والدفع بالعجلات الخلفية.

"ألفا روميو Dzhuliya"، ولها خصائص مثيرة للإعجاب حقا، تفتخر ديناميكية ممتازة. تصل إلى 100 كلم / ساعة في السيارة تسرع في أقل من 4 ثوان. والحد الأقصى للسرعة لها هو 321 كلم / ساعة.

خيارات المحرك

أكثر تقدم نماذج أخرى. مع 1.8 لتر وحدة biturbirovannym 300 "الخيول"، على سبيل المثال. وما محركا تفتخر القياسية "الفا روميو Dzhuliya"؟ النسخة الأساسية لديها 276 حصانا 2 لتر مضمنة مجهزة شاحن توربيني. المحركات الأخرى المتاحة تولد 180-330 لترا. أ.

ومن المثير للاهتمام أن كل محرك تم تطويره من قبل خبراء تتعلق أنفسهم. تتوفر كل منهم على مصنع فيات. وحدات البنزين تنتج 120، 170 و 200 "الخيول"، على التوالي. الديزل - 105 و 203 لترا. أ. وبالإضافة إلى هذه الإصدارات قوية، أكثر بأسعار معقولة نموذج مع محرك وجود التوربينات واحد. وتنتج 240 حصان. أ.

من جانب الطريق، وفقا للبيانات المعلنة، هذه السيارة هي اقتصادية للغاية. النسخة مع 105 حصان 1.4 لتر محرك ديزل يستهلك فقط 4-5،4 ليتر لكل 100 كيلومتر.

تصميم الميزات

و"الفا روميو Dzhuliya" مواصفات قوية بما فيه الكفاية. لكن المحرك - هذه ليست هي الشيء الوحيد الذي يمكن أن يفخر من هذا الطراز.

هذا الجهاز هو أيضا توزيع الوزن المثالي - 50 × 50. تقرر تعليق لجعل مستقلة تماما. فقط تكاليف الخلفي متعدد الوصلات تصميم، وأمام - عظام الترقوة المزدوجة. مكابح فعالة جدا، معالجة ممتازة، ولكن هذا النموذج يضم مخمدات التكيف. وبفضل هذه الميزة من الآلة المناورة ممتازة وحتى على سرعات عالية يمر الانحناءات.

من جانب الطريق، والسائق هو قادرة على إعادة تكوين النظام. ومن المثير للاهتمام، والنسخة الأعلى (مع المحرك الأقوى) هو وضع السباق. مع ذلك الفرامل الخصم، مصنوعة من سبيكة من الكربون والسيراميك.

وبطبيعة الحال، والسلامة. فهو على المستوى المناسب. تلقت "الفا روميو Dzhuliya" 5 نجوم في التحقق اليورو NCAP. ويتكون المنتج الجديد أكثر جاذبية.

المعدات والتكاليف

سيارة "الفا روميو Dzhuliya" مخزنة بشكل جيد حتى في حالة القاعدة. في الداخل، كان تثبيت عجلة قيادة متعددة الوظائف المدمجة، والتي تتلاءم تماما في يدك. كما أن لديها نظام بني على زر "بدء / إيقاف". أكثر حداثة يمكن أن يفخر بأن لديه نظام الترفيه الجديد تماما بنسبة 8.4 بوصة، والتي يكمله نظام الصوت قسط والعديد من الميزات الأخرى.

بالإضافة إلى ما سبق، في قائمة تضم تجهيزات السيارة 2-منطقة سياحية التحكم الآلي، وسبائك عجلات 16 بوصة، وأجهزة الاستشعار وقوف السيارات الخلفية، ومساحات الزجاج الأمامي، ومجهزة مع جهاز استشعار المطر، غمد الجلد لتوجيه، DRLs في الصمام، والنوافذ كهربائيا مدفوعة، تكييف الهواء، 6 وسائد هوائية و المرايا ساخنة .

تكلفة السيارة في حالة قاعدة حوالي 35 ألف دولار. فهو يقع في حوالي 2230000 روبل. A أعلى من النطاق مع محرك أقوى من تكلفة الزيادة إلى 70،000 دولار. ومع ذلك، بالنظر إلى ما قدموا خصائص المصنعين الجدة، بل هو سعر عادل.