التاريخ "مازدا كابيلا" نموذج

المستمر "مازدا كابيلا"، والصور، والتي تقع تحت، وبدأ يتم إنتاجها حتى في السبعينات من القرن الماضي. تحولت بعض الوقت في وقت لاحق هذا النموذج إلى "Atenzu". تم وضع السيارة والسيارة من الطبقة الوسطى وكان سعة المحرك 1.8 ليتر. وقد تميز عام 1987 من قبل شركة يابانية تنتج ولادة نسخة محدثة من "كابيلا" شعبية. وبالإضافة إلى ذلك، تحسنت المهندسين المحرك السابق، فإن المشتري لديه الفرصة لشراء نسخة اثنين لتر من الجهاز مع محطة توليد الكهرباء. أما بالنسبة للمحرك، وأنها يمكن أن تكون إما إلى الأمام أو كاملة. أول سيارة في العالم، والتي تم تطبيق النظام لأربع عجلات قاد، كان "مازدا كابيلا".

وبالإضافة إلى ذلك، يمكن للسيارة يفخر بأن لديه مجموعة كبيرة من المتغيرات الجسم، بما في ذلك سيارة سيدان، ستيشن، هاتشباك وحتى كوبيه. دفع اليابانية اهتماما خاصا لأنها آخر هذه، والتي دورا كبيرا ديناميكية هوائية. وفي هذا الصدد، "مازدا كابيلا" مع الجسم تبرز لخطوطه الانسيابية. كما حصل السيارات أجنحة كبيرة وفقط بالدفع على العجلات الأمامية.

وفي عام 1997 شهدت ضوء الجيل القادم من السيارة، والتي أصبحت نتيجة لهذا الأخير. في المستقبل، "مازدا كابيلا" تحولت إلى نموذج "Atenza"، والتي يتم تصنيعها من قبل الشركة المصنعة تحت نفس الاسم الآن. الجديد في الذهاب سيدان، هاتشباك وعربة، أنه في المستقبل لم يتغير وخليفته. لا يمكن للمرء لكن لاحظ التحذير من أن أحد إصدارات ستيشن أصبح يسمى السيارة. لنموذج ينص على اثنين من محركات مختلفة. وكان محرك 1.8 ليتر تجسيدا الأول من "أربعة" ترتيب اسطوانات في خط مستقيم. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن للمشتري أن تختار لصالح محرك الديزل اثنين لتر في خط مجهزة مع شاحن توربيني. في عام 1999، وكان اليابانيون تصفيف صغير من هذه السلسلة، وفيه نموذج اكتسب مصبغة خماسية مميزة.

كلمات معينة تستحق عربة "مازدا كابيلا". أظهرت مراجعات من أصحاب هذه السيارة نجاحها لا يصدق وشعبية. إذا قارنا تعديل سيدان، المصممين، على الرغم إلا قليلا، ولكن لا تزال زيادة قاعدة العجلات وارتفاع السيارة. نظرا لهذه الزيادة في الأمتعة لم يؤد إلى الحد من مساحة لركاب المقعد الخلفي. وعلاوة على ذلك، حصلوا على مقعد مستلق كرسي، والقدرة على التحرك ذهابا وإيابا نتيجة لزلة. إذا دعت الحاجة إلى ذلك أنها يمكن طيها أو إزالتها في كل شيء، مما يجعل من الممكن لتحقيق أقصى قدر من الاستخدام المنتج من مساحة التخزين الداخلية. على غطاء صندوق الأمتعة تم تعيين يخذل الزجاج، والتي كانت في ذلك الوقت نادرة حقيقية.

في عام 1998، تم تحديث المحرك لنموذج "مازدا كابيلا". وكانت وحدة الطاقة الجديدة اثنين لتر محرك توربو ديزل، تتميز عن طريق الحقن المباشر للوقود. على عكس النماذج مع قدرة المحرك 1.8 ليتر في هذه الحالة أن السيارة لن تكون فقط على الجبهة، ولكن أيضا مع جميع الدفع بالعجلات.