الجرارات "K-700": المواصفات الفنية، والمحرك، السعر ومراجعات

انتهت الحرب الوطنية العظمى، ومع ذلك، كانت الزراعة السوفيتية خسارة كبيرة. لاستعادته، أخذت الحكومة السوفياتية وجميع الناس الكثير من الموارد والكثير من القوة. نحو بدء نهاية الحرب في الإقليم للعودة في وقت سابق إخلاء المعدات. بدأت الأراضي المحررة للعمل المهندسين الزراعيين ذوي الخبرة. في السنوات الأولى بعد بدء الحرب أن تعمل في مجال تطوير وإدخال تكنولوجيات جديدة، وبعضها استخدمت في القطاع الزراعي.

"بوغاتير"

البلاد تعيد تسليح نفسها من الناحية التقنية. ونتيجة لذلك، ممثل جديد من الفن من الطبقة الخامسة من الجر. وكان الجرار "KIROVETS K-700"، والخصائص التقنية التي كانت أعلى بكثير من كل المعدات التي كانت في ذلك الوقت من المزارعين.

بدأ كل شيء على النحو التالي. وقد وضع الحزب الشيوعي تحديا خطيرا للمهندسين. كان من الضروري في أقرب وقت ممكن لجعل آلة من شأنها أن تساعد على رفع القطاع الزراعي.

عملت بجد المتخصصين، والنسخة الأولى من على خط المرمى أقل من عام. كان الشارع في يوليو 1962.

ووفقا لمذيع الراديو مصنع قال إن جدران المحلات التجارية وتجمع هذا البطل. وهذه لم تكن مجرد كلمات جوفاء. كان الجهاز ليتم استدعاؤها بهذه الطريقة. كان الوزن جرار 11 طن وطول - 7 أمتار. بدأوا معجب، والقائمين عليها، فخورة جدا لعملهم.

مرحلة جديدة من جرار

هذا جرار مواصفات "K-700" الجديدة التي ساعدت في وقت لاحق جعل القطاع الزراعي في بلد كبير من أزمة عميقة، زادت سرعة جميع المهام في هذه الصناعة لأكثر من 3 مرات.

جون دير

وكان هذا هو اسم الجهاز الذي هو النموذج الأولي للبطل الاتحاد السوفياتي. في عام 1959، كان الأمين العام خروشوف في رحلة عمل في الولايات المتحدة. وكان معجبا جدا من الفرص التي كان جون دير. وعندما عاد إلى الوطن، أمر أن في مصنع كيروف، الذي كان في لينينغراد، وبنى جرار الذي سيكون له قدرة هائلة وسرعة عالية.

القائمة حين DT-54 خسر بشكل كبير "K-700" الذين نظرت إلى الخيال الوقت المواصفات. DT-54 لم يتمكن حتى من ركوب على الطرق، وكان سرعتهم منخفضة بشكل لا يصدق.

قوية وفعالة

تجاوزت قدرات قوة وسرعة من "الأبطال" ليس فقط الجرار السوفيتية، ولكن كل نظائرها العالم الحالية.

حتى جون دير خسر أمام اللاعب الروسي. أما بالنسبة للتقنيات التي كانت قادرة على تنفيذها في تصميم جرار المهندسين السوفياتي، أعطت كل من أوروبا وأمريكا وسيلة في البطولة من الاتحاد السوفياتي لمدة 30 عاما.

في المعرض

المعرض، الذي أقيم في ألمانيا، ذهبت الميدالية الذهبية إلى "K-700". المواصفات الفنية والتصميم الفريد ضربت مؤسسيها. ثم، في عام 1969، وكان نفس جرار واحد من أقوى في فرنسا، حيث عقدت المعدات الداخلية ومعرض للزراعة.

شعبية

الجرارات "K-700"، التي تعتبر مواصفات فريدة من نوعها، لم يسبق لها مثيل، وبدأت في كسب شعبية بسرعة. وحدث ما حدث تقريبا في وقت واحد.

مباشرة من المصنع، ووضع أول نموذج في هذا المجال لمرور اختبار القيادة. تجاوز الجهاز كل التوقعات. قالت انها وضعت بسرعة على تيار.

في عام 1964، تم بناء 1200 سيارة في عام 1966 - ثلاثة أضعاف. في كل عام، ارتفع عدد الجرارات بسرعة. في الذكرى، في عام 1975، وهو العام الذي أفرجت منتجي النسخة 100th. وقد أصدرت خمس سنوات بالفعل مائة نموذج الألف. في عام 1987، حقق إنتاج رقما قياسيا عالميا. وهكذا، تم إنتاج 23003 سيارة هذا العام.

في عام 1971، شهد العالم تعديل الجرار الشعبية. هذا "K700 A". ومن بين الاختلافات من "K700" - مواصفات على مستوى أعلى والمحرك 230 لترا. أ. كما تمت إعادة تصميم ذلك.

في وقت مبكر 90s، عملت هذه الأجهزة لأكثر من 40٪ من جميع الأعمال في مجال الزراعة في جميع أنحاء الاتحاد السوفياتي. نظرا لخصائصه تعمل الماكينات في كل يوم على مدار السنة دون عطلة نهاية الأسبوع واستراحة الغداء. نحن استخدامها للزراعة، وخلال موسم الحصاد، وكذلك الجرار وقد وجدت الطلب في النقل. وهو موثوق بها، صيانة منخفضة، للصيانة، آلة فعالة، الذي يتم إعداده لظروف صعبة.

وصف والتقنية خصائص الجرارات "K-700"

لذلك كان يبلغ طوله 7235 ملم، وعرض 2530 ملم وارتفاع الآلة - 325 ملم. وزن بطل بالضبط 11 طنا. كما وحدة الطاقة مع 8 أسطوانات الديزل YaMZ بسعة 220 أحصنة. في ذلك الوقت كان لا يصدق فقط. استعراض يقولون إن هذا المحرك كان واحدا من الجرار الأكثر موثوقية ذلك الوقت. بشكل منفصل، كان من الممكن أن تأمر تركيب المقابس التدفئة.

لاحظ أيضا أن نظرات في هذا النموذج، وهناك بعض الميزات. هذا هو خاص "في إطار كسر". وهو يتألف من جزأين منفصلين التي ترتبط مع بعضها البعض عن طريق مفصلات. هذا ما سمح للسيارة لشراء بعض من المزايا التي تجعل حركة فعالة على أرض وعرة. أي عقبات أمام "K700"، والمواصفات الفنية التي نحن فيه الآن، تم التغلب عليها دون أي حمولة. ويقول أصحاب أنه إذا قارنا هذا النموذج مع أي جرار "KIROVETS" الآخر كان أعلى إنتاجية، ولكن القدرة على المناورة لمجرد رائعة.

محرك

هي التي شنت وحدة من ثماني أسطوانات على الجزء الأمامي من السيارة على امتصاص الصدمات الخاصة. كانت الأقطاب الثلاثة فقط بالنسبة له. وضع مختلف الجافة على مرحلتين نظام تنظيف الهواء المشترك.

ويشمل نظام الوقود ومجموعة كاملة من المرشحات، ومضخة يدوية لإعادة ضخ الوقود، مضخة الضغط العالي، حاقن وخزانات وقود إضافية.

المحرك لها نظام تبريد مغلقة خاصة بها. وقد تميز ذلك من خلال وجود دائرة التعويضات وتداول المبرد القسري. نظام التسخين ساعد إلى حد كبير. استعراض يقول أنه حتى في 40 درجة الصقيع يمكن بسهولة تشغيل "KIROVETS K-700". لم يسمح الخصائص التقنية للسيارات أخرى للعمل في الصقيع كبير.

PPC

يسمح للانتقال المشغل لاستخدام 16 التروس. يمكن أن تعمل في أربع طرق.

على سبيل المثال، انتقال واحد - هو وضع واحد. وتحولت التروس عن طريق الهيدروليكية، ولكن عملت تبديل وضع على التكنولوجيا الاحتكاك.

مرفقات

وقد تم تجهيز هذا النموذج مع هذا النظام. وكان الهيدروليكي، دراجة ثلاثية العجلات. ويمكن للنظام تحمل معدات لتصل إلى 2 متر. خصائص الجر الجرارات يمكن أن تصل إلى أكثر من 5 أطنان. عقبة السحب والتي صممت لتكون مقطورة قوس. ويرجع ذلك إلى الخصائص التقنية لل"K700" يجعل من السهل تعديلها لتتلاءم مع shirokimu جدا مجموعة الزراعي، كان نطاق الاستخدام الواسع بشكل غير عادي. على سبيل المثال، وأنها تعمل على سرعة الصالحة للزراعة في كثير من الأحيان بلغت 10 كم / ساعة.

الراحة والمقصورة

وقد خصصت المصممين الكثير من الوقت لخلق بيئة عمل مريحة للمشغل.

وقد أغلقت تماما قمرة القيادة، مصنوعة من المعدن الصلب. وقد أنجزت سخان والمروحة. وقد انتشرت الكرسي. وحدة مرفق جرار يمكن أن تؤدي بشكل مستقل.

"KIROVETS K-700" - المواصفات

في البداية كمحرك اختيار يمز-228NM بهذه الصفة كان 230 لتر. أ.

خزان وقود الديزل بدلا من السماح 450 لتر. ويمكن الحصول على نموذج تصل إلى سرعة 33.8 كم / ساعة عند القيادة إلى الأمام. كانت سرعة عكس ما يصل الى 24.3 كلم / ساعة. كان إزالة 440 ملم. معدل استهلاك الوقود - 266 غرام / كيلو واط / ساعة.

التكلفة ونظائرها

يمكنك شرائه الآن. لذا، لا شراء جديدة، ولكن الجرار العمل "K-700" حيث التكلفة، اعتمادا على نموذج عام، من 1.5 مليون سيارة الواحدة حتى عام 2010، أو ما يصل إلى 900 ألف لنموذج نموذج عام 2000.

حتى الآن نحن نعرف ما جرار "K-700" المواصفات والمحرك. الأسعار، كما ترون، فإنه مرتفع. ومع ذلك، فمن يستحق المال.