القطارات عالية السرعة. سرعة القطار فائق السرعة

وكانت السكك الحديدية موجودة منذ مئات السنين. وخلال هذه الفترة مرت القطار مسار تطوري ضخمة من عربات الضخمة، التي انتقلت من ناحية توغلت حتى آلات طرق سريعة تعمل على مبدأ المغنطيسى. اليوم السكك الحديدية اكسبريس هي في كل بلد تقريبا. دعونا نرى ما هو أسرع قطار في روسيا وحول العالم. هنا هو تصنيف يعبر عن التي يمكن أن تصل إلى سرعات تزيد على 300 كيلومتر في الساعة!

بلجيكا

في المركز الحادي عشر - البلجيكية سلسلة اتصالات TGV (القطار à غراند فيتيس). وقد وضعت هذه القطارات في أوائل عام 1987 وكان عليه أن يذهب من أمستردام إلى باريس، ويمر كولونيا وبروكسل. وقد وضعت القطارات السريعة حيز التنفيذ في عام 1997.

الحديث HSL 1 يعمل على خط فائق السرعة الذي يربط عاصمة بلجيكا، والسكك الحديدية الفرنسية. الطريق من باريس إلى بروكسل (300 كم) قطار يعمل في دقائق معدودة فقط 82. له متوسط سرعة قريبة من 300 كيلومترا في الساعة. بالمناسبة، هذه الطريقة ليست رخيصة النقل. تكاليف تذكرة القطار فائق السرعة 88 يورو (مرتين أرخص من السفر جوا). ومع ذلك، يعمل من مغري نظام الخصم.

تايوان

عشرة أسرع القطارات في العالم يفتح قاطرة تايوان THSR 700T. منذ فترة طويلة، ودينامية والحصرية. "شينكانسن" نماذج وأمثلة لخلق كان القطار الياباني. أقصى سرعة التشغيل هي تايوان عبر عن 300 كيلومترا في الساعة. ومع ذلك، في عام 2005، وصلت علامة الكيلومترات 315. مما سمح THSR 700T لدخول المراكز العشرة الأولى الأسرع.

يدير قاطرة من الشمال إلى الجنوب من تايبيه، كاوشيونغ. اثنا عشر سيارات مريحة للرحلة الواحدة قد ركوب يصل إلى 989 راكبا. القطار الشهير ليس فقط لسرعته ولكن أيضا سلامة ودقة.

ألمانيا

واحتلت المركز التاسع في الترتيب من الألمانية عالية السرعة القطارات بين المدن اكسبرس (ICE). سرعة هذا نموذج السكك الحديدية ستراسبورغ باريس تصل 320 كيلومترا في الساعة. اليوم صريح ICE - هذه هي أهم مسافات القطار الألماني طويلة. كما أنها تأتي في المقبل الاتحاد الأوروبي، وروسيا (على سبيل المثال وسرعة عالية في تدريب موسكو - سانت بطرسبرغ).

في ألمانيا، بدأنا في تطوير نموذج عالية السرعة في عام 1985، عندما تم تقسيم البلاد إلى قسمين. وعلى خط سكة الحديد القطار الأولى ارتفع في عام 1991، بعد عملية الدمج. همية ICE-V وضعت في وضع الاختبار، سرعة 407 كيلومترا في الساعة. ومع ذلك، في هذه العملية، لم يطلق سراحه.

في عام 1984 بدأت الشركة في تطوير اختبار ترانسرابيد من خط السكة الحديد بين مدينتي Laten وDerpy تعمل على نظام "ماجليف". على هذا القطار فرع سوف تلتقط بسرعة تصل إلى 420 كم. ولكن بسبب الكارثة التي وقعت في ذلك قتل 23 شخصا خط في سبتمبر 2006، تم تأجيل إطلاق "ماجليف" إلى أجل غير مسمى. اليوم، وهذا قاطرات السكك الحديدية تذهب فقط لزيارة المعالم السياحية ومناطق الجذب.

انجلترا

على المركز الثامن في الترتيب - UK القطارات عالية السرعة. كبار الممثلين - فئة السكك الحديدية البريطانية 373 ويوروستار. وتتراوح سرعتها 300-335 كيلومترا. وضعت هذه السلسلة الكهربائية TGV (النموذج الفرنسي) حيز التنفيذ في عام 1994 وتعمل بين الدول الثلاث: بريطانيا وفرنسا وبلجيكا. طريقهم هو من خلال نفق السكك الحديدية الشهيرة تحت بحر المانش. وبالمناسبة، فإن النفق - ثاني الأطول في العالم.

إذا ذهبت إلى حال، فإنك بحاجة إلى أن أقول حول السجل من قبل يوروستار قاطرة المنصوص عليها في 2٬003-334،7 كيلومترا في الساعة. على طول الطريق من باريس إلى لندن في هذا القطار يأخذ 136 دقيقة.

لندن تدريب أكثر رحيب في العالم. ويمكن أن تصل إلى 900 راكب. وبالإضافة إلى ذلك، يعتبر قطار فائق السرعة للركاب يوروستار واحدة من أطول قاطرات - أن تصل إلى 394 مترا في الطول، ولها 20 سيارة في القطار.

كوريا الجنوبية

المركز السابع في القطار الكوري كبار KTX Sancheon. سرعته - 305-352 كيلومترا. التي لوكوموتيف أول خط في عام 2009. المطور - شركة العالمية الشهيرة تولى هيونداي روتم، الذي هو أساس لإنشاء قاطرة التكنولوجيا TGV الفرنسية.

تمتلك الكهربائية والسكك الحديدية الوطنية في كوريا الجنوبية. وعلى الرغم من المستوى القياسي الذي سجلته في 2004 (352 كم / ساعة)، وسرعة صريحة ويتجاوز أبدا تقريبا علامة الكيلومترات 305. كل هذا لأسباب تتعلق بالسلامة، بطبيعة الحال. KTX Sancheon - رحيب (ما يصل الى 363 راكبا)، يعمل نموذج مريحة وحديثة على سيول - بوسان ويونجسان - موكبو (في كوانجو).

إيطاليا

في المركز السادس - صريحة الإيطالي ETR-500. اسمه الكامل - ELETTRO TRENO رابيدو 500. صدر القطار في روما في عام 1993. متوسط سرعة التشغيل اكسبرس هي 300KM / ساعة. ولكن سجله في قاطرة 362 كيلومترا تسليمها في عام 2009، أثناء القيادة من خلال نفق يربط بولونيا إلى فلورنسا.

الساعة خلالها ETR-500 يتغلب على مسارك (بولونيا - ميلانو)، أقل من ساعة. بالمناسبة، هذا العام المقرر الافراج عنه في ايطاليا فقط ستة جيل جديد من ETR-100 قاطرات. وهذه الأجهزة تكون قادرة على التقاط سرعة ما بين 350 و 400 كلم / ساعة.

إسبانيا

خمسة من أسرع مفتوحة الاسبانية القطارات فائقة السرعة المصنعة من قبل شركة تجارية ألتا Velocidad الإسبانية، أو AVE مختصر. هذا الاختصار ليس من قبيل الصدفة. باللغة الاسبانية، "وافي" يعني "الطيور". النموذج الأكثر شهرة الشركة - هو ترف القطار السريع AVE TALGO-350. انها حقا يطير مثل الطيور، ووصلت بسرعة 330 كلم / ساعة.

AVE TALGO-350 - قطار فائق السرعة ومريحة لمدة تصل إلى 318 شخصا. ويمتد بين مدريد، بلد الوليد وبرشلونة. في عام 2004، وخلال الاختبارات والتجارب، وكانت قاطرة قادرة على فيركلوك تصل إلى السرعة القصوى - 365 كم / ساعة. من جانب الطريق، ويسمى "البطة". كان يلقب هذا القطار بسبب طوله من قبل، يشبه ما يبدو بقوة منقار البط.

الصين

وتؤخذ المركزين الرابع، والثالثة الصينية قاطرات عالية السرعة.

على الرابع - "محض CRH380A الصيني». الشركة المصنعة لها - وهي أكبر شركة وطنية لإنتاج عربات السكك الحديدية - CSR تشينغداو سيفانغ لوكوموتيف وشركة الدارجة. قاطرة بسرعة تصل إلى 380 كيلومترا في الساعة. وفي الاختبار كان رقما قياسيا له - 486 كيلومترا. CRH380A - مريح وفسيح عالية السرعة قطار بكين - شنغهاي، شنغهاي - هانغتشو وقوانغتشو - ووهان. من رحلات يومية، وقال انه بدأ لأداء مع سبتمبر 2010.

المركز الثالث - لقطار شانغهاي المغناطيسي المعلق الصينية. أنها قادرة على تطوير سرعة 431-501 كلم في الساعة. قطار يعمل على مبدأ المغناطيسي تعليق "ماجليف"، والذي لم يحدد نفسه الألمان. وبالمناسبة، وضعت شنغهاي ماجليف ليس الصيني، ولكن نفس الألمان. وكان النموذج الأولي له الألمانية SMT ترانسرابيد قاطرة. كلف الصيني قطار فائق السرعة في عام 2004 في مدينة شنغهاي. السرعة القصوى التي كان يعمل كل يوم على طول مساره شنغهاي - مطار لا تتجاوز 431 كم / ساعة. ومع ذلك، فإنه يمكن وأكثر من ذلك. في محاكمات قاطرة فرقت إلى 501 كيلومترا في الساعة!

فرنسا

والثانية في العالم من حيث سرعة - هي سلسلة قطار TGV الفرنسية. يسافرون على الطرق من فرنسا إلى سويسرا وألمانيا. متوسط نماذج سرعة - 320 كم / ساعة. أما الرقم القياسي في عام 2007 وبلغ 574.8 كلم / ساعة.

النظام الفرنسي فائق السرعة القطار وقطار غراندي فيتيس - واحدة من أشهر وأسرع في العالم. ضربوا مرارا سجلات السرعة العالمية. بدأ تطوير هذه النماذج في فرنسا في 1960s. وكانت استجابة إلى خلق له اليابانية "Sinkansenov". اليوم، فرنسا تفتخر ضخمة خطوط عالية السرعة (أكثر من 1700 كيلو متر) و 4،000 قاطرات سبعة أنواع.

أرض الشمس المشرقة

لذلك، نأتي إلى أسرع قطار في العالم. وهذه السلسلة اليابانية "شينكانسن» (شينكانسن). سرعة القطارات عالية السرعة - 581 كم / ساعة. فإنه يكسر كل الأرقام القياسية العالمية حتى الآن. أصبحت اليابان أول دولة من نظام السكك الحديدية لتخصيص خط منفصل عن طرق عالية السرعة. الجزء الأول من هذا المشروع التجريبي جعلت رحلته في عام 1964. كان ليتزامن مع دورة الالعاب الاولمبية في طوكيو. المسار: طوكيو - أوساكا.

قد أحرز قاطرة الأولى، "شينكانسن" في شكل من الرصاص، ومن هنا جاءت تسميته المناسب. حتى اليوم، ويسمى القطار الياباني على الطريقة القديمة "الرصاص". وإنما هو أيضا رمز للميزة عالية السرعة الخاصة بهم. التعبير حقا يطير مع سرعة الرصاصة. السرعة العادية "شينكانسن" - 443 كلم / ساعة. والرقم القياسي العالمي المطلق، التي أنشئت في عام 2003، بلغ علامة من 581 كم.

الحديث "شينكانسن" - مريحة عالية السرعة القطار السريع، التي لديها في تكوينها من ستة عشر سيارات قوية ومستدامة. المحرك الياباني ليس فقط الأسرع في العالم، ولكن أيضا الأكثر أمانا. خمسة وأربعون عاما من تشغيل القطار من هذا النوع لم يحصل في حادث كبير! لم تقع اصابات، لا ضرر - سلامة كاملة.

وبالمناسبة، فإن شبكة السكك الحديدية طوكيو هي أكثر المطارات ازدحاما في العالم. خلال وجودها، قامت "شينكانسن" القطارات أكثر من ستة مليارات راكب! أي خط آخر لا يمكن أن يفخر من هذه الأرقام.

وأسرع وأكثر أمنا، ولكن أيضا الأكثر دقة في العالم. وهكذا، والمسافة من أوساكا الى طوكيو قاطرة الذباب ل 145 دقيقة. وفي عام 2003، واستكمال 160 من هذه الرحلات، "شينكانسن" انحرفت عن الجدول الزمني ست ثوان فقط ...

روسيا

بلدنا هو، بطبيعة الحال، لا يمكن أن تتباهى هذه الأرقام مثيرة للإعجاب، و 300 كلم / ساعة قاطرات الروسية لا تكتسب. ومع ذلك، يمكننا أيضا أن تتباهى طرق عالية السرعة.

قبل عام 2009، على الطريق موسكو - سانت بطرسبرغ تليها في ER200 القطار. سرعته كما أنه من الممكن بالفعل أن نفهم من اسمها، هو 200 كلم / ساعة. وخلال قاطرة اختبار تمكنوا من فيركلوك تصل إلى كيلومترات 210. في عام 2009، بل هو معجزة التكنولوجيا مشطوبة، وكان يحل محله عالية السرعة القطار "Sapsan". وقد سمي هذا قاطرة الاسم بعد الشاهين والتي تعتبر أسرع الطيور في العالم. تم تصميم القطار وتجميعها في ألمانيا. ذروة يمكن أن تتطور بسرعة 300 كم / ساعة. الصانع (سيمنز) إنشاء أقصى سرعة تصميم 350 كيلومترا في الساعة. أثناء الاختبار يقام في قاطرة السكك الحديدية لدينا فرقت إلى 290 كلم / ساعة. قطار "Sapsan" يتحرك على الطريق موسكو - سانت بطرسبرغ. هذه المسافة التي يقطعها أربع ساعات، ومتوسط سرعة 166 كلم / ساعة. له ما لا يزيد مبعثر للسلامة. بالمناسبة، صريحة من موسكو الى نيجني نوفغورود، ينتقل عادة بسرعة 160 كيلومترا في الساعة ...

في روسيا، في المرتبة الثانية بعد "الشاهين" يقف القطار السريع "السنونو". كما تم تطويره من قبل شركة سيمنس الالمانية. وأرسلت خصيصا لروسيا في بداية دورة الالعاب الاولمبية الشتوية في سوتشي. وهو يتألف من خمس سيارات وبطول يصل إلى 130 متر. ويمكن أيضا أن تعمل في وضع مزدوج (مع إضافة خمس سيارات). "يبتلع" معدل أقل - ما يصل إلى 160 كلم / ساعة. وهو مصمم لطرق الضواحي ومجهز منصات عالية. اليوم، تعمل هذه القطارات من موسكو وسانت بطرسبورغ وكراسنودار. وكذلك القطارات وفي سوتشي توابسي.

في روسيا، على عكس دول أخرى، منفصلة مخصصة خطوط عالية السرعة لا. عالية السرعة وقطار "السنونو"، وليس أقل سرعة "Sapsan" السير على، ولو الحديثة، وطرق بالفعل موجودة مسبقا. وبالإضافة إلى ذلك، لإدخال هذه صريحة، كان علينا أن إزالة بعض أبطأ الطريق. وهذا بدوره، تسبب، والكثير من الاستياء بين السكان المحليين. وتكلفة تذاكر هذه القطارات عالية جدا، حتى بمعايير أوروبا وآسيا. خلال رحلة الى قاطرة من موسكو الى سان بطرسبرج ستدفعون بقدر ستعطى إذا ألقيت هناك بالطائرة.