المحور الأمامي MTZ-82 مخطط، وإصلاح الجهاز (صورة)

المحور الأمامي للجرار MTZ-82 مصنوع مع العتاد الرائدة. نموذج تثبيت حشية وهناك دعامات معدنية. ويعتقد معظم الخبراء أن الجهاز لديه موقف وعرة. الأقراص في تعديل نوع المعدات المستخدمة. من أجل فهم بالتفصيل في الجسر، فمن الضروري النظر في تصميم جهازا.

مخطط الجسر

MTZ-82 المحور الأمامي (المخطط هو مبين أدناه) يتضمن آلية ذات حواف ومقطع. عرض العمود الأمامي يساوي 2.2 متر. الجهاز دودة استخدامها مع غطاء. بطانة جهاز يستخدم مع الكفة. عرض الموقف هو 2.4 سم. التروس من طراز شنت على منصات. مصنوعة تحامل البلاتين مع العتاد من النحاس الأصفر. مجرد مجموعة كوبين على MTZ-82 (المحور الأمامي). ويتضمن الجهاز الدوائر مزيد من كتلة الاحتكاك. وهو يشتمل على استراحة، وتوقف.

جسر المخفض

يتكون المخفض المحور الأمامي MTZ-82 مجموعة من الأقراص. السكن المستخدمة في تعديل نوع أسطواني. في الجزء الأوسط من الجهاز هو لوحة المخروطية أن يتم إغلاق على رمح. وإذا نظرنا إلى MTZ جهاز المحور الأمامي 82، يتم استخدام استراحة مع محول. المشبك تحت النموذج المختار القطر الصغير. على الفور يقع ختم في وسط والعتاد. ويقول الخبراء أن يتم تطبيق محامل إلى أعلى وأسفل المساكن.

جهاز استراحة

تم تأسيس استراحة على MTZ-82 (المحور الأمامي) مع أنبوب طويل، الذي أقفل تحت علبة التروس. النظارات في الجهاز تحت المحامل. ويقول الخبراء أن متنفس قادر على تحمل الأحمال الثقيلة. عندما تفكيك المحور الأمامي جهاز MTP-82، ويقع على شفة في الجزء الأمامي. يستخدم آلية التوكيل في التركيز صغير.

فقط يستخدم استراحة ثلاثة أقراص. خيانة في الوقت الذي رمح يتحول مقبض الباب. السكن في استراحة محمية بشكل جيد. دوري جزء يحتاج التشحيم. الجدير بالذكر أيضا هو أن يتم تثبيت محرك الأقراص تحت podkalki نوع البنادق. وتستخدم الفكين واسعة، والتي يتم إصلاحها من خلال مسامير في الجزء العلوي من استراحة. أنبوب يمتد من تعديل 3.5 سم وقطرها. الكفات تحت استراحة المتطابقة مع المحولات. هي التي شنت على أنها بطانات مطاطية خاصة.

وظيفة الفتحة العمودية

الفتحة العمودية من المحور الأمامي هو المسؤول عن نقلات السرعة. شنت مباشرة إلى رمح والعتاد. ويقول الخبراء أن هذا النموذج هو قادرة على الحفاظ على عائدات أعلى. يتم تطبيق شفة في تعديل محول تعديل. في الجزء السفلي من العمود يساوي سمك 4.5 سم. الزجاج اختيار القطر الصغير. لوحة العلوي هي جزء من التعديل. في هذه الحالة، تحت ختم رمح ليست المقدمة.

من أجل تطور رمح الخاصة بهم، يتم استخدام مفتاح البراغي. ومفكوك الجهاز أنبوب يدويا. لا تحتاج إلى إزالتها لقطع رمح علبة التروس. عند الاطلاع على التفاصيل في المقام الأول فحص المحور الأمامي. في الكشف عن الشقوق على جزء من الجسم يحتاج تنظيف. في هذه الحالة، يتم طخت والعتاد تشغيل مع زيت المحرك. الجدير بالذكر أيضا هو أن شفة يجب تنظيفها بعناية. بكرات التوجه في آلية الاستعراض الدوري الحاجة.

تفاعل الشفاه

الشفاه في المحور الأمامي تتحرك عندما تدور رمح. بينهما تفاعلها عبر المحولات. سوف النظارات في هذه الحالة لا تكون متورطة في العمل. يستخدم التفاضلية نوع ناقل الحركة. دبابيس خاصة في الجزء العلوي من شفة. لا تستخدم الأختام في الشفاه ذات القطر الكبير. يتوقف على المحور الأمامي (عزز) MTZ-82 توضع 2.2 سم. من أجل تفقد الشفاه إزالتها من الدعم الزجاج.

إجراء الإصلاحات المحور الأمامي MTZ-82، محركات قطع اتصاله الماضية. الأصفاد تحليل الشفاه ليس من الضروري أن يكون لمست. ضبط عصابات قطع اتصاله يدويا. الملتوية الجزء الأمامي من محول عن طريق مفتاح. وعلاوة على ذلك فإنه من الضروري لقطع مسافة قريبة. تحقيقا لهذه الغاية، وأجزاء حافة التحريض المطرقة. بعد تفتيش العجلات شفة ومدهون وضعت في مكانها.

دودة العتاد

يتم وضع العتاد دودة على المحور الأمامي MTZ-82 مع قضيب. في هذه الحالة، التروس الثلاثة، التي أغلقت على النخيل. تم تركيب منظم على المحور الأمامي MTZ-82 مع وجود آلية الاحتكاك. أمام دودة والعتاد هو عملة صغيرة. بطانة في هذه الحالة غائبة. في الجزء الخلفي هو الجوز واسع. تحته هناك حلقة. يتم إصلاح جهاز غطاء على المشبك.

استراحة تقع في آلية جزء chervyanogo المركزية. في حالة الكسر من الجهاز في التجنيب الأول هو مفكوك. لإزالة المكسرات تستخدم مفتاح. صفعة في هذه الحالة ليست ضرورية. يتم فصل منظم بسهولة باليد. عندما حلقة إغلاق احش أقل التوقف. ويمكن القيام بذلك باستخدام مطرقة التقليدية. عندما تلبس ختم الابتعاد عن الموقف. يجب أيضا التأكد من صحتها آلية حشو. فحص غلاف التالفة الكأس. إذا تشققات واضحة على دبوس، يجب أن تليين مع زيت المحرك. ويقول الخبراء أن الكفة يجب أن يتم استبدال كل سنتين. عندما هذه البطانة هي رخيصة جدا.

مقاطع Vypresovka

Vypresovka الطويق جعلت بعد إزالة chervyanogo آلية. لجعل الأمور في نصابها الصحيح، أولا وقبل كل شراؤها جميع الأدوات اللازمة. وتجدر الإشارة أيضا إلى أن مفاتيح سيتطلب حجم مختلف. هي الجرح الخناق على المحور الأمامي MTZ-82 مع حلقات بدونها. في هذا الختم poddevat حادة.

وتقع الحشوات فقط في انخفاض آلية chervyanogo جزء. من أجل الوصول إلى نير، تتم إزالة التركيز من علبة التروس. في هذه الحالة، يجب أن يكون طوق حذرين للغاية لعقد. عند الكشف عن جزء تسرب يتم استبدال. بعد إزالة الجوز توقف ومفكوك تحامل الجسر. القادم سوف افصل فقط والعتاد مدفوعة. العجلات على الجسر لقطات vypresovki لا تحتاج للمس.

كيف spresovka القفص؟

مفاتيح، وسوف تحتاج أيضا مطرقة تستخدم لإجراء حامل spresovki. قبل حالة صالحة للعمل محددا دودة العتاد التي شنت على المحور الأمامي MTZ-82. ملزمة غطائه التمسك تعديل الجسم. وحدة تحكم في هذه الحالة لا تحتاج للمس. بعد إزالة الغطاء دعمة يتم فصل. إذا فرضت صاحب بقوة، وتناوب المسمار في اتجاه عقارب الساعة. عندما هذه البطانة لا يمكن أن فرضت بقوة. إذا شفة خلال عملية تبدأ تبديدها، ثم لديك للتحقق من الآلية الدوارة. في بعض الحالات، تكمن المشكلة في أقراص. في هذه الحالة، يتم مفكوك الأكمام واقية. القادم سوف تحقق من حالة من عصابة التوجه والمشبك. في نهاية كل مشحم مع زيت المحرك.

إزالة العتاد عجلة

والعتاد عجلة يمكن إزالتها بسرعة إلى حد ما. ومع ذلك، للتعامل مع هذه المهمة الصعبة. عندما يتم إصلاح المحور الأمامي MTZ-82، فمن المستحسن أن تفقد الإسكان والعتاد. التالي، وإزالة الغطاء، الذي هو ثابت على قدمين. يتم قطع المسمار المركزي الأخير.

كما تجدر الإشارة إلى أنه بموجب بطانة غطاء محرك السيارة هو مهم بالنسبة نظيفة تماما. لهذا يصلح البنزين. يقع عميد عجلة وراء وحدة تحكم. للوصول إليه، إزالة المسمارين. دعامات الجسر الطولي لا تحتاج للمس. العجلات في الجهاز تبقي على الجوز واحد، وهو أمر أساسي الملتوية.

كيفية فصل غطاء علبة التروس؟

تتم إزالة الغطاء والعتاد باستخدام وجع يقول 8. الخبراء التي غالبا ما تغطي الجهاز جافا. المشابك رسخت جدا. في هذه الحالة، فك الغطاء إشكالية. في هذه الحالة، مرة واحدة ويوصى الجهاز حشرجة الموت. للقيام بذلك، استخدم مطرقة صغيرة. تحتاج إلى طرق على حواف الغطاء. مسامير مفكوك القادمة بالتناوب في كلا الجانبين. في ذلك الوقت، فمن المهم عدم تلف بطانة، والذي يقع في علبة التروس.

الجهاز العتاد مدفوعة

يتم إصلاح العتاد مدفوعة في تعديل رمح. في الجزء السفلي هناك نوعان من منصات. ويقول الخبراء أنه ينبغي تغييرها مرة واحدة كل ثلاث سنوات. تقع مواقف بالقرب من التروس على مسافة كبيرة. إذا والعتاد يخرج عن مساره، فمن الضروري لتتماشى مع المسمار، الذي يقع وراء محول. لنقل العنصر أقرب إلى الوسط، يتم تدوير المفتاح في اتجاه عقارب الساعة. أحيانا تكمن المشكلة في المشبك. لدراسة الطبقة الواقية لها إزالتها. التالي، تحتاج إلى فك رف. في هذه الحالة لا يتم إزالة العمود الرئيسي للجسر.

جسر صفعة

الكفة تحافظ على دودة العتاد. ثبتت MTZ-82 (المحور الأمامي) مع اثنين من توقف. أحيانا يحتاج الجهاز إلى استبدال. لهذا الغرض، يتم إزالة بكرات، تفقد ونزوح والعتاد. بعد التعديل، والتفاصيل تحتاج إلى بدء نظارات التفتيش. وينبغي أيضا أن نتذكر أن الأختام تحتاج إلى استبداله بشكل دوري. غلاف الجسر يجب شددت تماما.

فصل نظارات

لقطع الكؤوس تحتاج مفتاح واحد فقط. في هذه الحالة، يتم تغيير والجبهة منصات توقف في المقام الأول. وينبغي أيضا أن نتذكر أن الكؤوس يتم قطع اتصال إلا بعد شفة. كاردان دون الحاجة للمس. وينبغي أن يكون توقف جنب في دولة مغلقة. للقيام بذلك، يتم إدخال المفتاح. التالي تحتاج إلى إزالة المسمارين. النظارات في الجسر هي على بطانة. ويقول الخبراء أن تبلى بسرعة.

إذا كانت المشكلة في المحول، لديك لقطع تماما علبة التروس. كما تجدر الإشارة إلى أن أنبوب تتم إزالة بعد المحول. هي التي شنت توقف الأمامية على تعديل المحطات الخاصة. الكفة هي ثم في الجزء السفلي من الجسر. للحصول على النظارات، وليس مطلوبا عجلات التي تعمل باللمس. ومع ذلك، في مسح عام للجسر، وقطع أيضا.