بارجة "الإمبراطورة ماريا". وفاة البارجة "الإمبراطورة ماريا"

تاريخ القوات البحرية في جميع أنحاء العالم مليء أسرار. هذه آلة معقدة مثل سفينة حربية، والكامل للمعدات والأسلحة والمركبات، وسوء التعامل التي يمكن أن تؤدي إلى فقدان السفينة. ولكن هذا لا يفسر كل شيء. كارثة في كثير من الأحيان عابرة وعلى نطاق وأن أقول لها كل الظروف، لا يوجد أحد. حطام كومة من المعدن الملتوي، وعادة الكذب على الجزء السفلي، وبالتالي فإن التحقيق وتوضيح الأسباب صعبة للغاية. لذلك كان مع "فوسو" السفن اليابانية، "الكونغو"، "موتسو"، "ياماتو"، المدرعات الأمريكية "أريزونا"، الطراد الإيطالية "روما" الاتحاد السوفيتي "مارات" الإنجليزية "برهم" و "هود". فيه ذكرى فترة ما بعد الحرب أضاف "نوفوروسيسك". وفاة البارجة "الإمبراطورة ماريا" في أكتوبر 1916 قد جيدا أن يعزى إلى صعوبة في شرح الحقائق التاريخية.

سلسلة أفضل البوارج

وخلافا للرأي السائد، وأوضح مصدر التي كتبها نهج محدد من قادة الحزب السوفيتي على التاريخ المحلي قبل الثورة، كانت الإمبراطورية الروسية لا بلد متخلف. افتتاح علمائنا إلى الأبد في خزانة العلم العالم. وقد وضعت المهندسين الكهربائيين الروسية أولا نظام امدادات الطاقة ثلاث المرحلة في العالم، اخترع المحرك التعريفي واتصال لاسلكي. وقد طبقت كل هذه الإنجازات في تصميم سفن جديدة للبحرية الملكية، التي بدأت في الإنتاج في عام 1911. وكانت هناك ثلاثة: البارجة "الإمبراطورة ماريا" أصبحت أولهم. "الإمبراطورة إيكاترينا فيليكايا" و "الامبراطور الكسندر الثالث" في عام المتكررة تصاميمه، على الرغم، كما هو الحال غالبا، مع الأخذ بعين الاعتبار بنيت التي تحدث أثناء عملية التصنيع من الأفكار الجديدة. في ربيع عام 1914 تم إطلاق وحدة الرأس. حدث ذلك في لحظة مناسبة. الحرب العالمية الثانية، والتي بدأت مع الطلقات التي تبدو مفاجئة رعد في سراييفو، وكانت مفاجأة فعلا لا. نوع البوارج "الإمبراطورة ماريا" الانحياز إلى حد كبير في ميزان القوى على المسرح البحري المزعوم للعمليات العسكرية. البحرية الروسية تسوشيما تلتئم الجروح.

اسم الرخام السماقي

تلقت سفن سلسلة أسماء أفراد العائلة الحاكمة للدولة الروسية. ومن المثير للاهتمام، البارجة الوحيدة "الإمبراطورة ماريا" أسطول البحر الأسود وقد سميت تكريما لقمة العيش، مرحبا بكم في عصر الاسكندر الثالث من أرملة، ني الدنماركية الأميرة لويز صوفيا فردريك داغمار، أصبح وطني روسي حقيقي، بالمناسبة، على الرغم من أصل أجنبي. ومع ذلك، فإن هذا قد حدث بالفعل، فإنه يكفي أن نذكر كاترين العظمى، التي حصلت حربية أخرى من نفس النوع الاسم. دون أدنى شك، هذه المرأة تستحق هذا الشرف، الى جانب ذلك، كانت والدة نيكولاس الثاني. دورها في التاريخ الروسي العظيم، وقوة الشخصية، واللطف والصلاح للحياة تنافس بنجاح مع الجمال الخارجي.

ماريا فيودوروفنا مصير مأساوي، توفيت في منزلها في الدنمارك (1928)، وفي الوقت نفسه يجري في المنفى وشخصنة له حصة الروسي، الذي كانت لديه فرصة لأكل الخبز المر من الأرض الغريبة "، دون ترك أي القشور." وقبل أن فقدت عزيز وقريب من الناس: اثنين من ابنائه، ابنة، أربعة حفيدات وأحفاد.

ميزات السفينة

كانت البارجة "الإمبراطورة ماريا" السفينة في جميع النواحي ملحوظة. وبسرعة من تطوير سرعة ما يقرب من 24 عقدة (40 كم / ساعة) تحميل ألفين. T الفحم و 600 طن من زيت الوقود لديها الاستقلالية في ثمانية أيام، وتألف الفريق من 1260 من البحارة والضباط. محطة توليد الكهرباء - نوع التوربينات، فإنه يتكون من جهازين إلى 000 10 لترا. أ.

البوارج - نوع خاص من المعدات البحرية، لديهم مستوى عال من أسلحة المدفعية. تم تجهيز أربعة الأبراج مع ثلاث بنادق 12 بوصة (الذي اشتهر مصنع Obukhov) لكل منهما. بالإضافة إلى البطارية الرئيسية، تم تقديمه والمساعدة، في كمية 32 قطعة. هذه البنادق لها معان مختلفة، وكان من بينهم المضادة للطائرات، مما يدل على قدرة المهندسين الروس يعتقدون في وجهات النظر، وتأخذ في الاعتبار الخطر المتنامي لهجوم جوي. كان هناك ميزة أخرى التصميم الذي يميز البارجة "الإمبراطورة ماريا". وقدمت رسومات فوقية لحساب أي زيادة في القطاع لاطلاق النار، وبالتالي فإن قوة وابل تعتمد قليلا على زاوية الهدف النسبي لمعدل.

مخرجات تنسف أنابيب تقع تحت سطح الماء، وكان إنجازا ثوريا في ذلك الوقت. هيئة سعفة سماكة الدروع طبقة من 250 ملم، وكانت محمية من قبل سطح السفينة. كلمات خاصة تستحق ونظام الإمداد الكهربائي للسفينة. بارجة "الإمبراطورة ماريا" ينشط الدينامو ستة (اليوم تسمى مولدات). وكانت جميع الآليات الثقيلة الدورية محرك كهربائي، على وجه الخصوص، على كل برج المدفعية 22 قطعة.

سيكون لهذه السفينة تنفيذ المهام القتالية، حتى في عصرنا.

كيف حارب حربية

في خريف عام 1915 بلغت ذروتها كثافة المعارك البحرية في البحر الأسود. وأظهر تركيا حليف النمسا-المجر النشاط الإقليمي، لا تصرف أقل عدوانية أسطول الغواصات الألمانية. وردا على ذلك أسطول البحر الأسود لقصف مدفعي من موانئ الساحل الشمالي العثماني - ايريجلى، Kilimli، Zunguldak والماعز. على بارجة الرئيسي، "مريم"، وتمكنت العمليات البحرية الأميرال كولتشاك. على حساب فريق كما غرقت المزيد والمزيد من سفن العدو. الطراد الألماني "بريسلاو" لإنقاذ أسطول التركي في فبراير الماضي، لا يمكن أن تؤدي هذه المهمة وبالكاد كسر بعيدا عن سفينة حربية روسية تلقى إصابات متعددة. لكامل عام 1916، المهاجم الألماني أخرى، "غبن"، غامر سوى ثلاثة للذهاب إلى حوض البحر الأسود مضيق البوسفور، ولكن ليس لفترة طويلة ودون جدوى. من زيارته الأخيرة إلى خليج سيفاستوبول حربية "الإمبراطورة ماريا" عاد 6 أكتوبر 1916.

ضحايا والناجين

خلافا للعديد من غيرها من الكوارث البحرية، تمكنت من البقاء على قيد الحياة في أكثر من فريق. توفي 1260 من افراد الطاقم على الفور وفقا لمصادر مختلفة 152-216 شخص. وتراوح عدد الجرحى وحرق من مئة إلى 232 شخصا. وعلى الرغم من تقديم الرعاية الطبية العاجلة، توفي في المستشفى حتى مائة وخمسون بحارا. وبالتالي، فقد تسبب في فقدان سفينة حربية "الإمبراطورة ماريا" وفاة ثلاثمائة وخمسين شخصا (أقصى درجة)، وهو ما يمثل حوالي 28٪ من الفريق بأكمله. الضحايا يمكن أن يكون أكثر من ذلك بكثير، ولكن، لحسن الحظ، البحارة تقريبا كل شيء، الذين لم يكونوا يحملون الخفارة وشارك في صلاة تجري على سطح السفينة في الخلف. كما يقولون، حفظه الله.

شاهد عيان

التي وقعت على سفينة حربية في الصباح الباكر من أكتوبر قال 7 ناجين من أفراد الطاقم. بمعنى من المعاني، شاهدا يمكن أن يسمى كل سيفاستوبول، استيقظ حادث رهيب. الناس ينظر عن طريق الخطأ في الصورة الكاملة للكارثة من الشاطئ وغيرها من سفن أسطول البحر الأسود، ويزعمون أن الانفجار الأول انفجرت خارج الأماكن مع foremast، وأنابيب الأمامي وبرج القيادة. ولكن السبب الرئيسي للصراع من أجل الحياة كان لا قيمة لها، وتدمير الجسم، والذي تجلى في كسر لوحة لتحت خط الماء، ثم بدأ مياه البحر لتصب في المقصورات. في غضون ذلك، واصلت إطلاق النار. في غضون دقائق، وصلت سفينة القائد العام للأسطول البحر الأسود ، الأميرال كولتشاك، للإشراف على عمليات الإنقاذ، ووصل رجال الاطفاء، والقوارب والقاطرات، ولكن كان من المستحيل أن تفعل أي شيء. أقل من ساعة انفجرت في وقت لاحق الذخيرة في قبو البرج الأنف، وقد سمعت عدة انفجارات، وسفينة حربية تلقى الطفو سلبي، انقلاب رحلت وغرقت.

السيطرة على الضرر

البحارة في جميع أنحاء كارثة تعمل بموجب الميثاق والوفاء بالمسؤوليات كما أمره ملاك. الساعة 7:20 من البحارة المعصم الرابعة الذين كانوا في الخدمة لاحظت وجود همسة غريبة صادرة من وراء قبو التقسيم برج الأنف المجاورة. على الفور إبلاغ المشرف عن ما يحدث، والوقت لطرح خراطيم المياه ويتم تزويد المياه. استغرق الأمر دقيقتين فقط. بعد تغيير مشاهدة الرجال في هذا الوقت غسلها قبل العطلة، وكانوا جميعا الانفجار هيلفاير أحرقت. تعطلت إمدادات الطاقة، وانطفأت الأنوار. واستمرت الانفجارات (وهزت هناك 25)، انفجرت قذائف عيار ملم 130. وفي الوقت نفسه، بناء على أوامر من مهندس ميكانيكي كبير حاول الراية Ignatiev لبدء ضخ النار. وقال انه لم ينجح، قتل بحار شجاع. أيضا كان محاولة لإغراق أقبية برج القوس الثاني لخلق حاجز المياه غير ناجحة، هو ببساطة لا يكفي من الوقت. وإذ تدرك أن ليس كل البقاء على قيد الحياة، وأعطى الزعماء الأمر إلى ترك البحارة، في حين كانوا أنفسهم للموت، في محاولة للقيام بواجبه. بعد رفع السفينة عثر على ودفن رفات الأبطال ...

صفحة المنزل: حادث

الناس يميلون إلى البحث عن أدلة حول ما لا يمكن تفسيره. وعادة ما يتم التعامل مع ظروف غامضة، وأكثر صعوبة والخلط فيها. ولذلك، فإن النسخة الرسمية من لجنة التحقيق أن الانفجار على الرئيسي للأسطول البحر الأسود وقع على أساس الاشتعال الذاتي للأبخرة من مسحوق أساسي، أثار العديد خيبة الأمل. ومع ذلك، على الأرجح، كان عليه. قذائف فترة طويلة جنبا إلى جنب مع الحد الأقصى هو في برميل، وخصوصا عندما حربية كانت تلاحق "غبن" وهذا يمكن أن يؤدي إلى تفجير. ولكن هناك نسخة أخرى، التي تنص على لم وفاة غامضة من البارجة "الإمبراطورة ماريا" لا يحدث عن طريق الصدفة.

الجواسيس الألمان

لصالح فرضية "التخريب" ويقول أيضا بعض الظروف. على متن السفينة نفذت الإصلاحات، وكانت مراقبة الدخول الضعيفة، والتي من شأنها أن تضع حدا لاستكشاف قبو mikrovzryvatel، على غرار ما تم العثور عليه في الإيطالية المدرعة البحرية "ليوناردو دا فينشي" في صيف 1915؟ وعلاوة على ذلك، لم تكن تخوض العديد من البوابات. يقول حقيقة أخرى للوهلة الأولى للتجسس التخريب: في عام 1933 من قبل وتحييد NKVD المخابرات الألمانية الإقامة تلو الآخر Werman قاد. ووفقا للسجين، وقال انه تم تجنيده قبل الثورة. والفائدة في إنجازات الالكترونيات العسكرية الروسية، بما في ذلك خطط "الإمبراطورة ماريا". الانتباه إلى هذا عندما لا تعطى ضباط الأمن. كان الجاسوس فيرمان، لا أعرف إذا كان يتم قبول الناس على أي شيء.

وقطعت السفينة لالخردة في 1926. لم يكن هناك سوى ذكرى ما كانت البارجة "الإمبراطورة ماريا". النموذج الذي هو في المتحف قائد ناخيموف البحرية في الوطن - في منطقة سمولينسك. آخر تخطيط تنفيذها بمهارة - على نطاق واسع - يزين التعرض متحف نيكولاييف من بناء السفن والأسطول التاريخ.