بناء الأميرالية، سانت بطرسبرغ: التاريخ والوصف

مبنى بطرسبرج الأميرالية هو واحد من الرموز الأكثر تميزا للمدينة. وقد بنيت تحت بيتر الأول ومنذ ذلك الحين استخدمت كموقع للكليات والوزارات والمؤسسات الحكومية الأخرى.

طفل بطرس الأول

إن الأهمية التي يمثلها مبنى الأميرالية للمدينة، تؤكد على أنه أقيم مباشرة بعد تأسيس العاصمة الجديدة. بيتر أنا شخصيا تشارك في تطوير الخطة والرسم في حوض بناء السفن اللازمة لبناء ومواقف السفن. وقد تم القيام بجميع الأعمال التحضيرية اللازمة في غضون بضعة أشهر فقط، وفي عام 1705 ظهر أول مبنى للأدميرالية.

وبسبب حقيقة أن روسيا كانت في ذلك الوقت في حالة حرب مع السويد (بما في ذلك في البحر)، كانت جميع المباني الاقتصادية مسيجة بجدار حصن ومعاقل دفاعية. كانت ضرورية في حالة حصار سانت بطرسبرغ، على الرغم من أنها لم تستخدم قط. أول سفينة، تماما المحرز في الأميرالية، أطلقت في 1706.

وفي الوقت نفسه، ظهر أمر (مماثل للوزارة)، مسؤولا عن الأسطول الروسي بأكمله. لذلك بيتر الأول كان قادرا أخيرا على تحقيق حلمه عاصمة جديدة من البلاد، والتي، بالإضافة إلى ذلك، كان قلب بناء السفن لها.

في ذلك الوقت، بالإضافة إلى المباني الإدارية، وهنا كانت تقع سميثيز وورش العمل والممرات، حيث تم بناء السفن الجديدة. على طول المبنى كانت قناة الأميرالية، التي أصبحت جزءا من نظام موحد لقنوات المدينة. وهكذا، كان هذا المكان أيضا مركزا هاما للنقل.

عن، ال التعريف، سبير

أعيد بناء مبنى الأميرالية لأول مرة في عام 1711، وبعد ثماني سنوات تلقت مشهدا الشهير. في أعلى جدا كان الرقم السفينة، التي أدلى بها الحرفيين الهولنديين، مشهور حبهم من الأسطول. كانت تجربتهم الأوروبية أن بيتر حاول غرس في مدينة أحلامه.

حول قارب على سبير لا تزال هناك نزاعات حادة بين الباحثين والمعرفة المحلية. لا توجد نظرية موحدة حول النموذج الأولي. هناك نوعان من وجهات النظر الشعبية. يقول أحدهم إن نموذج السفينة كان أول سفينة، أخذت في سانت بطرسبرغ. منذ البداية كانت الحياة تغلي هنا، وأصبح حوض بناء السفن مريحة المنزل لكثير من الطاقم. وفقا لنظرية أخرى، تم نسخ الرقم من السفينة من صورة ظلية للفرقاطة "النسر". كانت هذه أول سفينة عسكرية من الأسطول الروسي، بناء على أوامر من والد بيتر، أليكسي ميخائيلوفيتش، في 60s من القرن السابع عشر.

تم إصلاح أعمدة الأميرالية عدة مرات. خلال هذه الإجراءات تم تغيير القارب. ومع ذلك، فإن الرقم الأصلي، الذي أدلى به الهولندية في سنوات بطرس الأول، فقدت. جذبت سبير على الفور سكان المدينة. بالنسبة لهم أصبح رمزا غير رسمي بطرسبرغ. سفينة الأميرالية في هذه الرتبة يمكن أن تتنافس بنجاح مع الفارس البرونزي، و الجسور و كاتدرائية بيتر وبول.

في القرن الثامن عشر

على مدى السنوات الطويلة من وجودها، تم بناء مبنى الأميرالية في سانت بطرسبرغ عدة مرات. في 1730s. أقام المهندس المعماري إيفان كوروبوف مبنى حجري جديد حل محل المباني القديمة. وفي الوقت نفسه، احتفظ مؤلف المشروع بتخطيط بيترين القديم، لكنه غير مظهره، مما يعطيه زخرفة.

وكانت أهمية قابلية الواجهة للواجهة عالية للغاية، حيث أن الأميرالية الرئيسية تقع عند تقاطع الشوارع المركزية والمزدحمة في العاصمة - نيفسكي بروسبكت، فوزنيسنسكي بروسبكت وشارع غوروخوفسكايا. ثم جاء ما يسمى "إبرة" - مطلية بالذهب سبير.

وعلى مدى العقود القادمة، شاركت سلطات المدينة بشكل منهجي في إحياء المناطق المتاخمة للمجمع وإعادة بنائها. خلال عطلة الاعياد، أصبحوا المكان المفضل لاحتفالات الناس. في نهاية عهد إليزابيث بتروفنا ، تم تغطية المروج المحيطة بالمبنى بالكامل. أصبح هذا الطريق للمشاة على الفور شعبية بين سكان وزوار المدينة.

وكانت مساحة المياه حول الأميرالية بمثابة منصة مركزية للمناورات البحرية للأسطول. وكانت القناة، التي كانت شريان نقل داخل المدينة، مسدودة دوريا. تحت إليزافيتا بتروفنا، بدأ العمل العادي لتنظيفه.

مشروع زاخاروف

في منتصف القرن الثامن عشر تم بناء قصر الشتاء. كان يتوافق مع النمط، الذي كان يسمى في وقت لاحق الباروك اليزابيثية. القصر كان قريبا جدا من الأميرالية. وكان الاختلاف الصارخ والانتماء إلى عصور مختلفة واضحا بسهولة. ولذلك، في بداية القرن التاسع عشر، فحصت سلطات المدينة عدة مشاريع لتجديد وإعادة بناء مبنى الأميرالية.

تم اختيار أندريه زاخاروف ليكون المهندس المعماري الرائد. بدأ العمل في 1806 وتوفي، ولم يكن لديه الوقت لرؤية ذريته. واستمر مشروعه من قبل الطلاب. لم يغيروا رسائل زاخاروف الرئيسية وأفكارهم.

الواجهة الجديدة للأدميرالتي

ووفقا لاقتراح المهندس المعماري، أعيد بناؤها تقريبا جميع الأميرالية الرئيسية. من المبنى القديم كان هناك فقط البرج السابق الذي استراح سبير مذهب مع السفينة. وقد هدمت التحصينات السابقة التي ظلت في المدينة منذ زمن الحرب الشمالية. والآن كانت العاصمة تتمتع بحياة سلمية، وانخفضت الحاجة إلى المعاقل. على بقعة المحررة ظهرت الشارع الشعبي بين سكان سانت بطرسبرغ. الآن لا يوجد أقل تطلب الكسندر جاردن.

وبلغت مدة الواجهة الجديدة 400 متر. لم تتحقق جميع القرارات المعمارية من زاخاروف إلا لغرض واحد - للتأكيد على الأهمية الرئيسية للمبنى الأميرالية في غطاء من العاصمة. سانت بطرسبرغ وبعد ذلك، والآن فمن الصعب أن نتصور دون واجهة الشهيرة من هذا المجمع الإداري.

بناء الديكور

أعمال الترميم من القرن التاسع عشر تضاف إلى مجموعة من الأميرالية الرئيسية الكثير من التماثيل الجديدة التي تكمل الصورة الغنية للمبنى. النقوش الزخرفية، التي أنشأتها الماجستير الروسية، صورت الموضوعات القديمة والمخطوطات، فضلا عن تاريخ إنشاء أسطول في روسيا. كل هذا يؤكد الوضع الإمبراطوري للقوة البحرية العظيمة، التي سفنت سفن كل بحار العالم.

في العام من بناء المبنى (1823) في إطار مشروع زاخاروف، اكتسب المجمع الداخلية فريدة من نوعها. وقد بقى معظمها حتى يومنا هذا واليوم ذات قيمة ثقافية كبيرة. ميزات هامة من قاعات الأميرالية هي صرامة الأصلي جنبا إلى جنب مع الإضاءة الغنية ومشرق خلق جو مدهش.

قلعة الأسطول

تاريخ مثيرة للاهتمام من الأميرالية يشمل فترات مختلفة من استخدامه. في الأصل، وفقا لمبادئ بيتر، المبنى يضم الكلية البحرية، وبعد ذلك - وزارة البحرية.

أيضا كان المقر الرئيسي، الذي كان أعضاؤه أكثر أمراء الإمبراطورية تحت عنوان. وكان في هذه الجدران اتخاذ قرارات عشية الحملات العسكرية الرئيسية في تاريخ عهد رومانوف. واستخدمت الاستراتيجية، المولودة والمنسقة في الأميرالية، أثناء العمليات البحرية في القرم والحرب العالمية الأولى.

متحف البحرية

فالمدنيون لا يستطيعون الوصول إلا إلى بعض السلك من مجمع ضخم. على وجه الخصوص، من مظهر جدا من الأميرالية، تم افتتاح متحف البحرية هناك. هنا تم الاحتفاظ أهم المعالم في عصر بيترين. على سبيل المثال، كانت هذه نماذج من السفن والرسومات والمراسلات الشخصية للإمبراطور الأول، فيما يتعلق بإنشاء أسطول البلطيق.

حتى عام 1939 استضاف هذا المتحف الغني مبنى الأميرالية. وقد وسع المهندس المعماري زاخاروف المنطقة للمعارض، والتي مع كل جيل قد تزايدت وازدادت. في عهد ستالين، انتقل المتحف إلى مبنى بورصة سانت بطرسبرغ السابقة على سهم جزيرة فاسيليفسكي.

مع أحدث رومانوفس

وانتهى بناء السفن في أراضي الأميرالية في عام 1844. تم نقل جميع المعدات إلى حوض بناء السفن نوفودميرالتيسكايا. وبسبب هذا، اختفت الحاجة إلى القنوات المحيطة بالمجمع. سقطوا نائمين. حتى في هذا المكان كان هناك شارع كونوغفارديسكي.

في عام 1863، بموجب مرسوم الامبراطور الكسندر الثاني، تلقى كنيسة صغيرة داخل مجمع الأميرالية حالة كاتدرائية القديس سبيريدون من تريمفونسكي. في نفس الوقت تم بناء برج الجرس. هذه التغييرات لا يمكن إلا أن تؤثر على مظهر المبنى الضخم. الكنيسة الأرثوذكسية لا تحب الانتصارات التي تصور الآلهة الوثنية - شخصيات الموضوعات الأسطورية القديمة.

كان بعض الوقت بين رجال الدين ووزارة البحرية صراعا عنيدا. في النهاية، وافق الإسكندر الثاني على تقديم تنازلات للكنيسة. كان المبنى خاليا من العديد من التماثيل والأشياء الفنية الأخرى. حدث تدمير الآثار، على الرغم من الاحتجاج النشط للمهندسين المعماريين والفنانين في سانت بطرسبرغ.

في 1869 برج الأميرالية حصلت على الاتصال الهاتفي الخاصة بها، مرسومة من أوروبا. علقت لمدة أربعين عاما، وبعد ذلك تم استبدالها بواسطة التناظرية الكهربائية الجديدة خلال عهد نيكولاس الثاني. كانت الأميرالية في كثير من الأحيان مقرا لسلالة رومانوف، كما تلقى بعض أقارب الملوك صفوف أعلى في الأسطول. على سبيل المثال، كان الدوق الأكبر كونستانتين نيكولايفيتش مسؤولا عن جميع وزارة البحرية في الفترة من 1855 إلى 1881.

حداثة

بعد ثورة أكتوبر، نشرت الحكومة البلشفية مدرسة بحرية في المبنى. سرعان ما تلقت اسم فيليكس دزيرجينسكي. كما قامت المؤسسة بتدريب المهندسين. في هذا الصدد، في 30s، كان مختبر مهم استراتيجيا لإنتاج محركات للصواريخ في الأميرالية.

ولحسن الحظ، لم يعاني المبنى تقريبا من غارات الطيران الألماني خلال حصار لينينغراد. وقد غطت السفينة الشهيرة مع السفينة. وحدث آخر ترميم كبير للمبنى في عهد بريجنيف في عام 1977.

في فترة ما بعد الاتحاد السوفياتي بين سكان سانت بطرسبرغ هناك نقاش حاد حول مستقبل الأميرالية. في عام 2013، ظهرت الكنيسة الأرثوذكسية في البرج مع برج، في افتتاحه كان هناك أعلى عام الأسطول الروسي.