تاريخ الجسر الامبراطوري في أوليانوفسك

في خريف عام 1916 في أوليانوفسك (الاسم القديم للمدينة - Simbirsk)، افتتاح جسر كبير جديد. في ذلك الوقت كان أكبر معبر للسكك الحديدية على نهر الفولغا في أوروبا. وفي وقت لاحق، ولعب دورا رئيسيا في اقتصاد المحافظة وسيبيريا.

الذين قرروا بناء؟

في القرن التاسع عشر وضعت خط للسكك الحديدية في Simbirsk، وبمجرد انه كان يهدف الى بناء جسر عبر نهر الفولغا. سابقا، جلبت بضائع في المياه تفريغها من العربات. تم نقل المراكب الصيف إلى الجانب الآخر. في فصل الشتاء، انتقلت كميات من مصرف لآخر من النهر المتجمد. على الجانب الآخر كل تحميلها مرة أخرى إلى عربات القطار.

في خريف عام 1910، كان ستوليبين تبحر على طول نهر الفولغا. ولفترة من الوقت الراسية على ضفة Simbirsk. وخلال الزيارة، الأمير دولغوروكي، أدى التجار والمواطنين الفخرية من Simbirsk الحجج الوزراء حول الطلب، على أهمية وضرورة بناء جسر لتحقيق النمو الاقتصادي المرتفع في المدينة. وافق ستوليبين وسيطرت الشخصية لبناء جسر للسكك الحديدية.

بدء البناء

في عام 1913 بدأنا بناء الجسر. للمهندس تصميم مع خبرة تولى NA Belelyubskiy خبير الدرجة السابق لبناء الجسر والميكانيكا الإنشائية. وقبل ذلك، وبنى أكثر من مائة الجسور، وشارك أيضا في بناء كبيرة جسور السكك الحديدية، من خلال نهر طويل واسع.

في مصنع في دونيتسك (أوكرانيا) المنتجة للصلب لبناء الجسر. أحضر إلى Simbirsk، وهناك في أحد مواقع البناء التي تم جمعها. في الاورال الملغومة الغرانيت لبطانة الأرصفة. في معظم Simbirsk تستخرج الحجارة والحصى. وقدمت يمتد من الحديد يركزن، يتم تطبيقه لأول مرة في الممارسات العالمية. أحدث التقنيات المستخدمة في التثبيت. لقيسونات تحت الماء واستخدمت الرافعات العلوية. كان عام كامل المبنى، حتى في الصقيع الشتاء القاسية أنها لم تتوقف. في صيف عام 1914 كان هناك حريق على الجسر. وكان الجبل انهيار أرضي التي دمرت ثمانية أرصفة إعادة بنائها بالكامل ودمرت العديد من المباني والمنازل وعمليا محطة السكك الحديدية بأكملها. وبسبب هذا، وكان بناء الجسر الصعب لبعض الوقت.

في أقصر وقت لاستكمال بناء جسر للسكك الحديدية واسع. لقد استغرق الأمر سنوات فقط 2.5 لبناء هذا العملاق. هناك مستوى عال من الأمان أثناء تشغيل أعمال البناء لم يكن حالة وفاة. في أكتوبر 1916، وهو مبنى الانتهاء بشكل كامل.

اكتشاف

بدأ الجسر للعمل في عام 1916، في 18 اكتوبر تشرين الاول. وعلى الفور بدأنا الشحن. تكريما لبداية عمل جسر عقدت الكهنة المحليين خدمة الصلاة جنبا إلى جنب مع الأسقف وسيزران Simbirsk وطقوس تكريس جسر للسكك الحديدية. محافظ مدينة Simbirsk شكر بناة وأولئك الذين قرروا بناء الجسر. وفي الوقت الحفل من الجسر كان يطلق عليه "صاحب الجلالة الإمبراطورية نيقولا الثاني." ولكن سرعان ما تغير اسم - أعيدت تسميته "جسر الحرية". حدث هذا في عام 1917.

أثناء انسحاب من البيض في عام 1918 بتفجير رحلة واحدة، والتي أعيد بناؤها بسرعة الحكومة الجديدة.

حركة مرور المركبات عبر جسر الامبراطوري

خلال بناء أرصفة جسر كويبيشيف خزان الموسع. خلال إعادة بناء الحركة على الجسر الامبراطوري في أوليانوفسك لم تتوقف. 6 نوفمبر 1956 افتتحت حركة السكك الحديدية. عندما الانتهاء من إعادة بناء قناطر جديدة تم تحويلها لحركة مرور السيارات. بدأت سيارات للذهاب فوق الجسر في عام 1958 في نهاية الصيف (10 أغسطس). على درب من السيارات التي بنيت كانت على دعم هذه الأعمال الغواصين المعنيين.

تم بناء جسر للسكك الحديدية في أوليانوفسك الإمبراطوري مع المفاصل ينصب، وسيارة - عن طريق لحام، وأصبح من كلمة جديدة في بناء الجسور. بعد الانتهاء من إعادة بناء الجسر في أوليانوفسك إمبراطورية شاطئ وأثيرت، وعاد الى المكان للسكك الحديدية، ومنذ ذلك الحين بدأ العمل في جسر الطريق.

تم اعادة الاعمار الأخير من الجسر في أوليانوفسك الامبراطوري سبع سنوات - 2003-2010. ، تم اتخاذ القرار حول إعادة الإعمار بسبب التعب (الشيخوخة) المعدنية. إغلاق الجسر أمام حركة المرور الامبراطوري أوليانوفسك لم يكن في ذلك الوقت للإصلاح.

في خريف عام 2016 أننا تفكيك سطح الأسفلت القديم ووضع واحدة جديدة. إغلاق جسر الامبراطوري في أوليانوفسك لإجراء إصلاحات في عام 2016 أنه جاء في الليل، 9:00 حتي 05:00.