جسر للسكك الحديدية: الخصائص العامة والأنواع

بعد ظهور النقل بالسكك الحديدية من الضروري تمديد مسار النهر. ومنذ ذلك الوقت، في جميع أنحاء العالم قد بدأت في بناء الجسور واسع مصممة لهذا النوع من النقل. وغالبا ما نصبت على أنها وعند إنشاء تبادل النقل عند تقاطع مع الطرق السريعة. представляет собой сложное инженерное сооружение, позволяющее поездам преодолевать любые препятствия (например, овраги, ущелья, каналы, проливы и даже объекты городской инфраструктуры). جسر للسكك الحديدية الحديثة هو بنية هندسية معقدة، والتي تسمح القطارات للتغلب على أي عقبات (على سبيل المثال، الوديان، الوديان والقنوات والمضايق وحتى البنية التحتية الحضرية).

بدء البناء في روسيا

في عام 1773، تم إنشاؤها إيفان كوليبين مشروع الجسر مع العوارض ووربع قرن من الزمان، أول من اقترح استخدام الهياكل المعدنية في بناء مثل oboktov. وفي وقت لاحق، بعد ظهور السكك الحديدية، وقد لعبت هذه الأفكار دورا هاما جدا في تطوير بناء جسر المحلي. необходимо предъявлять повышенные требования, применяя более прочные материалы. حتى ذلك الحين، كان المهندسون على بينة من حقيقة أن لهذا الكائن كما جسر للسكك الحديدية، تحتاج للمطالبة أعلى باستخدام مواد أقوى. وعلاوة على ذلك، من المهم جدا لضمان حماية الدارجة من خروج القطار عن مساره.

في أواخر القرن التاسع عشر مع بناء الجسور والمعادن والخرسانة والمنشآت الخرسانية المسلحة تم تطبيقها، في حين بنيت يدعمهم من الحجر. شكل وبناء هذه المرافق في المستقبل قد تغيرت عدة مرات في اتصال مع تطور التكنولوجيا وظهور حلول هيكلية جديدة.

أنواع من جسور السكك الحديدية

حاليا جسور السكك الحديدية لتصنيف العديد من الخصائص الأساسية. إذا كان طول أقل من 25 مترا، فهي تعتبر أن تكون صغيرة، من 25 إلى 100 متر - المتوسطات 100-500 متر - كبيرة، وأكثر من 500 متر - اللامنهجية.

اعتمادا على عدد من الطرق المعزولة-مسار واحد، ومزدوج المسار الجسور المتعددة. عن طريق تناول المحامل الدفعية هي يتقوس، شنقا شعاع، والإطار، المسمار وأنواع مجتمعة. اعتمادا على المواد المستخدمة في البناء (تجسيد التصنيف الأكثر شيوعا) قررت تخصيص المعدن والخرسانة والحجر والخشب والجسور المركبة.

وتجدر الإشارة إلى أنه في تشييد جميع أنواع تميل إلى استخدام مزيج من مواد مختلفة. считается одним из самых практичных вариантов среди такого рода объектов. يعتبر جسر السكك الحديدية طريق واحد من الخيارات الأكثر عملية بين هذه الكائنات. خصوصية تكمن في حقيقة أنه يسمح لك لتخطي كل من النقل البري والقطارات.

جسور خشبية

شعبية خاصة في تاريخ بناء الجسر كان هذا النوع في المرحلة الأولى. ويرجع ذلك إلى انخفاض الأسعار، والبساطة وسرعة البناء هذه. является пожароопасным объектом. لكن مع مرور الوقت أصبح واضحا أن جسر السكك الحديدية خشبي هو كائن خطر الحريق. لا ننسى له الهشاشة وصيانة الصعبة. في هذا الصدد، مع تطوير تقنيات البناء وتدريجيا تم مخلوع مثل هذه الهياكل التي من الحجر والمعدن وملموسة "الاخوة". في الوقت الحاضر، وتقريبا لا تمارس هذا النوع من البناء.

الجسور الحجرية

معظم الموجودة حاليا الجسور الحجرية بنيت في القرن التاسع عشر. وتعتبر الميزة الرئيسية لقوة التحمل والقوة. وعلاوة على ذلك، فهي حساسة للصدمات الأحمال وزيادة الوزن القطار. из камня представляет собой очень трудоёмкий процесс. ومع ذلك، وبناء جسور السكك الحديدية من الحجر هو الوقت ذاته عملية طويلا. ويمكن أن نبني فقط مع فترات قصيرة وعلى أرض صلبة. إذا كان هناك حماية جيدة من الرطوبة والرعاية المناسبة، التي يمكن أن تقف بضع مئات من السنين.

جسور معدنية

هذا النوع هو الأكثر شيوعا في العالم. представляет собой сооружение, в котором из металла выполнены только пролёты. هذا جسر للسكك الحديدية هو بنية فيها المعادن تشكيل يمتد فقط. وعادة ما تكون ملفقة هم من الكربون أو سبائك الصلب الدرجات. هي التي شنت هم على الخرسانة والحجر أو أعمدة من الخرسانة. والميزة الرئيسية لهذا النوع هو إمكانية الإنتاج الصناعي ميكانيكية وتجميع العناصر الهيكلية. وبالإضافة إلى ذلك، يمتد يمكن تعيين في منتصف الطريق أو الماء تسليم. العيب الوحيد هو قابلية هذا البناء هياكل متآكلة.

الجسور الخرسانية المسلحة

или другое препятствие представляет собой сооружение, в котором пролёты перекрываются железобетонными конструкциями. عززت جسر للسكك الحديدية ملموسة على النهر أو عقبة أخرى هو هيكل الذي يمتد التداخل تعزيز الهياكل الخرسانية. طولها عموما في حدود 6-16 متر. في هذه الحالة، يمتد تستخدم عادة هيكل مضلع أو مقطع مربع. هي التي شيدت دعائم ملموسة ملموسة أو تعزيزها.

يعتبر ميزة كبيرة لهذا التنوع أن تكون طويلة الأجل العملية، فضلا عن تكلفة صغيرة نسبيا من الصيانة المستمرة. أما بالنسبة للعيوب، لا بد من الإشارة إلى أن ما من خطر التقطيع والشقوق ويرجع ذلك إلى كتلة كبيرة.

جسر فنلندا

через Неву является одной из ярчайших достопримечательностей Санкт-Петербурга. فنلندا السكك الحديدية جسر عبر نهر نيفا هي واحدة من المعالم السياحية الأكثر تميزا من سان بطرسبرج. وهو واحد من أهم القطع البنية التحتية للنقل وهو من بين الأفضل في العالم. ويرجع أصل الاسم إلى حقيقة أنه من خلال توصيله إلى السكك الحديدية من روسيا وفنلندا. في جوهرها، ويتكون الهيكل اثنين جسر منفصل وهي ملاصقة لبعضها البعض. ويبلغ طول 538.2 متر.

является разводным. فنلندا سكة حديد الجسر هو جسر متحرك. تم بناؤه في الفترة 1910-1913. تصميمه هيكل معدني مقوس أربعة مع جزء قابل للتعديل من المركز. ويعتبر الجسر كائن الاستراتيجي، لذلك يحظر على حركة المشاة على ذلك. على إنشاء المشروع شملت هذه المهندسين المعروفين، كما G كريفوشين، N. Belolyubskaya والكسندروف. وتجدر الإشارة إلى أن هيكل يلعب دورا هاما في اقتصاد روسيا، بسبب ظهوره زيادة كبيرة في خدمة السكك الحديدية في بلدنا مع جميع الدول الاسكندنافية.