دراجة نارية "جوبيتر IL-4": المواصفات الفنية، الصور، واستعراض

ربما، من بنات أفكار السيارات السوفيتية وmotopromyshlennosti'll لا تزال طويلة للسفر الطرق من رابطة الدول المستقلة الحديثة. وسيكون من دراجة نارية "IZH جوبيتر-4".

قصة

دراجات نارية على الطرق "IZH جوبيتر-4" أنتج مصنع إيجيفسك بناء الماكينات 1980-1985. في آلة سباقات إنتاج يعمل "منصبا بارزا" قررت زيادة السرعة القصوى لل دراجة نارية بسبب ترقيات المحرك. ليس من المستغرب، وإنتاج التشيك جاوا لم تعان أي خسائر.

في حين جاوا - المنافس الرئيسي "Izhey". أنيقة التشيك دراجة نارية متفوقة على "جوبيتر" تصميم أكثر تفصيلا. ابتكر مهندسو التشيكي وسائل النقل ذات العجلتين أكثر لعوب والاقتصادية، والأهم من ذلك، يمكن الاعتماد عليها. على الرغم من هذا، فإن "IZ" المحلي يتمتع إقبالا كبيرا في البلاد. في خمس سنوات من مصنع لإنتاج "منصبا بارزا" أنتجت وباعت أكثر من مليون نسخة من "IZH جوبيتر-4" و "IZ جوبيتر-4K". آخر تتميز بوجود من جانب مقطورة (النقل). بعد عام 1985، بدأ إنتاج سلسلة جديدة من الدراجات النارية المحلية "IZH جوبيتر-5".

المواصفات والتوصيات

النظر في دراجة نارية نوعية البيانات "IZH جوبيتر-4". ميزة هي له:

• سعة المحرك - 28 لترا. ص.
• الحد الأقصى للسرعة - 130 كم / ساعة.
• الوزن - 160 كجم (مع المعدات)؛
• أقصى سرعة المحرك - 7800 دورة / دقيقة.
• ارتفاع الركوب - 130 مم؛
• علبة التروس 4 سرعات، وشبه.
• مخلب متعددة لوحة في حمام الزيت.
• نوع الوقود - خليط البنزين الهواء (الاتحاد الافريقي - 76 الاتحاد الافريقي - 80 جنبا إلى جنب مع النفط)؛
• أسطواني اثنين ضربتين الكربوراتور.

منذ اشتعال "IZH جوبيتر-4" لديها كام، فمن المهم لتكوين آمن وتفتيش في بعض الأحيان. لحظة وصفت عملية وضع شرارة أدناه. ومن المهم لترسيخ وتثبيت مولد بسلاسة، والترباس، وقال انه ينجذب إلى العمود المرفقي، وتشديد بقوة.

من وقت لآخر لتفقد يمنع عناصر الاشتعال. لم تقدم المهندسون السوفييت الجهاز على العمل بسلاسة في وضع دخول الماء أو الرطوبة. لذلك، إذا كان هناك مشاكل مع شمعات الإشعال تحتاج إلى عرض الأسماء للأكسدة بها.

هذه الإجراءات لا يمكن أن يصب لقضاء بقية الأنظمة الكهربائية والاتصالات.

على عكس "جوبيتر IL-4" من سابقتها - "IL J3"

في الواقع، يعتبر من أنجح وموثوق بها بين جيل من "جوبيتر"، "الرابع". وهو يختلف عن سابقتها "جوبيتر IL-3" هو أكثر قوة وحدة محرك الأقراص (السلطة "جوبيتر IL-4" هو 28 حصانا، في حين أن "جوبيتر-3" مخرجات فقط 25). تمكن المهندسين "منصبا بارزا" مصنع لزيادة قوة المحرك بسبب تصميم اسطوانة جديدة. وقد وفرت اسطوانات المصممين الجدد أكبر الموانئ الكسح. ونتيجة لهذا زيادة الحد الأقصى لسرعة العمود المرفقي (7800 دورة في الدقيقة).

ولكن، للأسف، في السعي لمصنع المال غاب عن مسألة الجودة والاعتمادية للتصميم. بعد سنوات من "IL جوبيتر-4" أظهرت نقاط ضعفها. وهي لا تقدم بناء اسطوانة أعلى قوة وموثوقية. عمر المحرك انخفضت بشكل ملحوظ نتيجة لزيادة منافذ نظافتها.

بالإضافة إلى تحديث مجموعة أسطوانات المكبس، خبراء من "منصبا بارزا" قدمت على نموذج جديد من "جوبيتر" الحديثة الكهربائية بقوة 12 فولت. أعطت هذه الترقية "IL ~ 4" ضوء أكثر إشراقا وأكثر قوة الانفجارية النماذج السابقة حول 6 فولت.

القصور

ومن الجدير بالذكر أن من بين أصحاب الدراجات النارية نموذج "IZH" "جوبيتر IL-4" ليست شعبية جدا. مطالبة المستخدمين ذوي الخبرة أن الرابع "جوبيتر" - النموذج الأكثر غير ناجحة مع مجموعة كاملة من الدراجات النارية، و"IL". وبالإضافة إلى ذلك، وقوة المحرك عالية السرعة التي يترك الكثير مما هو مرغوب فيه، "جوبيتر-4" لديه "المرض" وسلبيات:

• تسرب النفط المستمر من المحرك علبة المرافق.
• "الطوق" إصبع بعد العملية القصيرة.
• CAT الموارد الصغيرة؛
• مشاكل مستمرة مع نظام الإشعال.
• ارتفاع استهلاك الوقود.
• لا أنظمة التحكم ومستوى الوقود، درجة حرارة المحرك ومستوى الزيت في المحرك علبة المرافق.
• الخروج من تاريخ التصميم؛
• نقص في المعرفة في مجال تشغيل وصيانة هذه الدراجات النارية يمكن أن يؤدي إلى تكلفة مادية كبيرة لإصلاح وحدة و / أو علاج راكب الدراجة النارية.

في above'm بالتأكيد معظم أصحاب الدراجات النارية السوفياتية. وينبغي إيلاء اهتمام خاص هو نظام الإشعال. في الواقع عملية تركيب لحظة اشتعال تتطلب أي مهارات هائلة أو معرفة خاصة.

التعليقات

مشاركات "جوبيتر IL-4" على حد سواء الإيجابية والسلبية. بعض من أصحاب الدراجة متأكدا مما إذا كان الرعاية من التكنولوجيا، لجعل الفحص الفني في الوقت المناسب وإصلاح، فإن النتيجة لن يطول انتظاره. عند شراء دراجة نارية، فمن الممكن أن يكون الصفر قاعدة المعرفة فيما يتعلق بإصلاح وصيانة. الشيء الرئيسي هو "كوكب المشتري IL-4" تم شراؤها أو في حالة جيدة، أو تجديده كاملا. ثم ان الكثير من المشاكل، و "الأمراض" الدراجة لا تزعج السائق.

غيره من أصحاب الدراجات النارية لحظات إيجابية محرك الطاقة العالية وسرعة الاداء الممتاز. إذا قمت بإجراء بعض التغييرات على تصميم "، IL-4 جوبيتر" يصبح بسهولة نظرة جذابة الحديث.

شكاوى تتعلق أساسا وحدة تحكم تتابع عدم استقرار التيار الكهربائي، ومشاكل مع نظام الإشعال وارتداء السريع مكونات المحرك.

ضبط اشتعال "IL ~ 4"

لضبط توقيت الإشعال بشكل صحيح، يجب أن تلتزم النقاط التالية:

1. إزالة شمعات الإشعال على كل من الاسطوانات.
2. الساعد مولد الترباس مرساة (مناسبة مفتاح 11) تصل إلى افتتاح الأقصى للاتصالات الكسارة، والتي على أساس 6.
3. قم بفك البراغي (5) وكرنك 4، من خلال تحديد إزالة الألغام في شفرة حلاقة لسمك (0،4-0،6 مم أو إذا كان هناك قياس دقيق الأجهزة).
4. تأمين الترباس 5، تفعل نفس الإجراء مع اتصال العلوي، أي ترك الاسطوانة.
5. استخدام الجهاز لقياس السكتة الدماغية. إذا لم يكن هناك استخدام قضيب سميكة مع سطح أملس، والتي تنسجم مع فتحة ولاعة.
6. تدوير العمود المرفقي حتى يصل المكبس الأيمن العلوي مركز ميت، خفضه إلى أدنى 2،2-2،6 مم العمود المرفقي provernuv عكس اتجاه عقارب الساعة.
7. إزالة البراغي 2، 3، 7، تعيين المسافة بين الاتصالات أقل 0،2-0،6 مم أو سمك النصل، وprovernuv كام 4.
8. تنفيذ نفس الإجراء مع اسطوانة اليسرى، اشتعال الذي يعرف اتصال العلوي.