دراجة نارية هوندا VFR 800

هوندا VFR 800 - هذا هو واحد من أكثر جمالا "اليابانية" مع السلوك الرياضي. صدر لأول مرة من قبل هوندا في عام 2000، وانه ما زال لم تفقد أهميتها. وهذا ليس مستغربا - تصميم كبير، وارتفاع (للدراجات الرياضية) الراحة والأداء المتفوق - كل هذا يجعل الدراجة هوندا VFR مشهورة جدا وشعبية لمدة 13 عاما.

كما هو معروف للكثيرين، هذه الدراجة ينتمي إلى الرياضة والدرجة السياحية، مما يدل على براعة هذا الأسلوب. الأسفلت على نحو سلس، الممرات الجبلية والطرق الرملية - كل هذا على قدم المساواة مناسبة تماما للحركة على هوندا VFR. والمثير للاهتمام، وهذا سائق دراجة نارية لا يمكن أن تتحرك إلا من خلال جميع العقبات، ولكن لا يشعرون الانزعاج حين.

إذا كنا نتحدث عن الخصائص التقنية، ثم، أولا وقبل كل شيء، يجب أن أقول لكم عن قلب هذه القصة - محركها. ومن أربعة، وهي مجهزة أربعة اسطوانات وستة عشر صمامات، لديها التبريد السائل.

النزوح يساوي 782 سم مكعب، وقدرته تصل إلى 107 حصانا وعزم دوران - 8750 دورة في الدقيقة. حجم النفط المطلوبة لتشغيل المحرك العادي، هو 3.8 ليتر. سرعة تسكع تصل 1200. هوندا VFR حاقن 800 لديه نظام الوقود، حيث سعة خزان هي 22 litram.Transmissiya يمثل عددا انتقال السلسلة هو ستة.

مع هذه البيانات دراجة نارية مثيرة للإعجاب لديها حجم صغير، وهو مناسب جدا للطيار، لأنه من السهل أن تعقد في أي مناورات. تحميل وزن الدراجة بالكامل هوندا VFR 800 فقط 208 كجم، طوله مترين، وارتفاع - متر واحد. في هذه الحالة، يمكن للدراجة نارية يأخذ شحنة كبيرة بما يكفي - قدرة التحميل هو 195 كجم. السرعة القصوى للدراجة نارية تصل إلى 235 كيلومترا في الساعة.

كما هو الحال مع أي معدات، دراجة نارية هوندا VFR 800 وإيجابياتها وسلبياتها. ميزته لا جدال فيه هو أن السرعة وخفة الحركة التي تسمح لنسبة كافية للتحرك على طول مسار معقد مع الكثير من المنعطفات، وأنها هي خاصية مهمة جدا لرياضة الدراجات النارية. بل هو أيضا تشتهر مستوى الدراجة أعلى من الراحة - حتى مئات الكيلومترات القيادة على الطريق ليس على نحو سلس جدا، فإن السائق لا يشعر متعب جدا وطغت. يوفر محرك نعومة تعليق جيد وامتصاص الصدمات عالية الجودة، والتي وضعتها الشركة المصنعة.

تقييم هوندا VFR 800 مالكي أيضا بشكل إيجابي الممتازة الفرامل، توازن جيد، والغياب شبه التام للاهتزاز. لا تقل لافت للنظر وقوة الجر من الدراجة - يتجلى حتى في السرعات المنخفضة، مما يجعل من السهل الحصول على ما يصل على العجلات الخلفية.

ومع ذلك، هناك هذه الدراجة وسلبيات، على الرغم من أنها قليلة العدد. ويرجع ذلك إلى واسعة جذع الجانبي عبر البلاد عرض دراجة نارية انخفضت بشكل ملحوظ، الأمر الذي يمنع قيادة مريحة في الاختناقات المرورية في المناطق الحضرية، واستهلاك الوقود ليس صغيرا جدا. وبالإضافة إلى ذلك، يحدث تسارع حاد جدا بعد أن بلغ 6800 دورة في الدقيقة.

تفاصيل أخرى - هوندا VFR 800 لديها بنية معقدة نوعا ما، وذلك عن إصلاح الذات صعب للغاية.