شيفروليه ماليبو هو رقم طراز الطبقة الوسطى سيارات جنرال موتورز. بدأ إطلاق التسلسلي للجهاز في عام 1962، وقال انه وصلت لمستوى التصدير، مما سمح لتزويد أسواق ماليبو أربعة بلدان هي: الولايات المتحدة، والمكسيك، وكندا وإسرائيل. بالمعنى الدقيق للكلمة، وأول من دعا شيفروليه ماليبو شيفروليه شيفل. تحت هذا الاسم، وجدت نموذج حتى عام 1977. شيفروليه ماليبو لا يطابق تماما حجم الوسط سيارات الركوب في ذلك الوقت، كان أقل قليلا.
ومع ذلك، حجمها صغير غالبا ما يلعب دورا ايجابيا. في بداية الستينات، وقالت أمريكا بالفعل وداعا مع سيارات ليموزين ضخمة. شغل في سوق السيارات تدريجيا مع الأجهزة المدمجة والمناورة. شيفروليه ماليبو، قدم على الصفحة الصورة هي الأنسب في إطار جديد للمعايير السيارات.
مع ناقل ينحدر تعديلين ماليبو - شفروليه ماليبو لانداو وشيفروليه ماليبو كلاسيكي. كان ماليبو لانداو التجارة تعارض - هيئة اللونين وسقف من البلاستيك. في عام 1978، وقد تم تجهيز الجهاز مع أربعة أنواع من المحركات، كان هناك اثنان V على شكل ست أسطوانات واثنين V على شكل ثماني أسطوانات. وكانت سعة الأولى 100 و 105 حصان على التوالي، وضعت واثنين V8 دفعة من 145 و 165 حصان هذه المحركات يؤلف ثلاث وأربع سرعات ناقل الحركة اليدوي. وقد تم تغيير والعتاد على عجلة القيادة تقليد للسيارات الأمريكية في ذلك الوقت.
أما بالنسبة للهيئة، شفروليه ماليبو يتوفر في ثلاثة إصدارات - عربة، سيدان بأربعة أبواب وكوبيه ببابين. سيارة تستخدم نسخة بدوام كامل من خدمات سيارات الإسعاف والشرطة وإنفاذ القانون الأخرى، كما كان مريحة محرك السيارة الخلفي مع أداء موثوق بها.
في عام 1979، شفروليه ماليبو لديه قدرة المحرك V8 الجديدة من 126 حصان مع سعة اسطوانة 4.4 لتر. تم الإبلاغ عن جميع السيارات مع هذا المحرك أيضا في المرآب الخدمات البلدية. اجتمع سيارة ديناميكية Torquey جميع أهداف الشرطة، ويمكن أن تظهر الصفات سرعة ممتازة.
وقد تميز عام 1980 من قبل الافراج عن الجديد نموذجا فريدا ماليبو شيفروليه ماليبو M80. وكان ظهور هذا الجهاز إشارة إلى غابرة ولكن لم ينس عصر السيارات الأمريكية الكبيرة. وكانت سلسلة قضية صغيرة، وذهب الجهاز إيقاف في غضون أيام. فإنه لا يزال عدد غير معروف من شفروليه ماليبو M80. ولكن من المعروف أن وحدة ذهب تحت المحرك إلى 170 حصان حاول هذا النموذج لطلب حكام العراق، لكنها لا يمكن أن تضمن العدد المطلوب من المركبات في بغداد توجيه أخيرا أمره على الإصدار القياسي من شفروليه ماليبو، والمواصفات الفنية التي تلبي جميع متطلبات العملاء (تم شراؤها من قبل 12،000 سيارة لسيارات الأجرة من البلاد).
في عام 1983، بعد عشرين عاما من الإنتاج الناجح، تمت إزالة شيفروليه ماليبو من الناقل. ظهر الجيل الثاني بعد 15 عاما فقط. جنرال موتورز قدم بالدفع على العجلات الأمامية سيارة جديدة تماما في عام 1997، كان بداية الحقبة المقبلة شيفروليه ماليبو. كان سيدان بأربعة أبواب مع الخطوط المتدفقة أنيق من الجسم في نفس العام صاحب لقب "سيارة العام" في فئة "موتور تريند" المجلة. تحسين المقبل شيفروليه ماليبو من سنة إلى أخرى، وزيادة قوة المحرك، الديناميكا الهوائية تحسينها. في عام 2005، كانت سيارة شيفروليه ماليبو اسمه كلاسيك، تحت هذا الاسم للحصول على بداية في الحياة هو الجيل الخامس شيفروليه ماليبو.