اسطوانة الفرامل جيدة هي ضمان السلامة على الطريق

من بين أنظمة السيارة، كل واحد منهم يلعب دورا كبيرا في عملية حركته. ولكن هناك أيضا تثبيط. لهذا، هناك نظام الفرامل. أبسط نظام الفرامل يتضمن اسطوانة الفرامل الرئيسية، ربط الأنابيب، ربط خراطيم، الفرجار، منصات وأقراص الفرامل مع الطبول. وبطبيعة الحال، يجب مراقبة حالة كل جهاز بشكل مستمر، حيث يحظر تشغيل السيارة مع نظام الكبح الخاطئ حتى إلى موقع الإصلاح، لذلك هو مكتوب في قواعد الطريق. هذا أمر منطقي، لأنه ببساطة خطير.

بالإضافة إلى الرئيسية، وهناك أيضا اسطوانة الفرامل الخدمة، والذي يستخدم فقط في الفرامل طبل. لديه عمل في اتجاهين، وهذا هو، بيستونز تتباعد من مركز إلى حواف. ووفقا لمبدأ الضغط المتساوي، يبذلون جهدا متساويا على كل حذاء.

اسطوانة الفرامل الرئيسية فاز اثنين من الغرف، لأن نظام الكبح هو فرامل الدائرة اثنين. هذا المخطط هو مريحة للغاية، لأنه، إذا كانت الفرامل على العجلات الأمامية تفشل، فإن تلك الخلفية تعمل، والعكس بالعكس. وبالإضافة إلى ذلك، يتم تسهيل الإصلاحات، حيث لا يلزم ضخ كامل من الفرامل، على سبيل المثال، في حالة تمزق خرطوم إلى الفرجار الأمامية. بطبيعة الحال، المكبس في هذه الحالة لديه شكل من جانبين من أجل الضغط على كل من الدوائر.

اسطوانة الفرامل الرئيسية عاز يتضمن الدبابات لسائل الفرامل، يتم إصلاحها مباشرة على ذلك. هناك نوعان منهم، لأن النظام هو نفسه، الدائرة المزدوجة. هذا التصميم هو مريحة للغاية، لأن هذه الدبابات لا تتطلب مساحة إضافية، ولكن هناك حالات الكسر، ثم الخيط المتبقية لها مشكلة لإزالة من حالة الصلب.

أسطوانة الفرامل الرئيسية لديها حياة خدمة كبيرة إلى حد ما، وخاصة إذا تم تغيير السوائل الفرامل والمطاط الأختام في الوقت المناسب. لماذا أحتاج إلى تغيير سائل الفرامل؟ والحقيقة هي أنه مع مرور الوقت يفقد خصائصه ويصبح قابل للانضغاط. وهذا يقلل من كفاءة الكبح. أما الأختام المطاطية. وهي، كقاعدة عامة، لها شكل حلقات، ويجب تغييرها عند التسرب الأول لسائل الفرامل. أولا، هذا يمكن تعلمه عن طريق الحد من قوة الكبح، وثانيا - فحص دورية للسيارة لمثل هذه التسريبات، وليس فقط في نظام الكبح.

لذلك، إذا كان مثل هذا التسرب لا يزال يحدث، ثم يجب القضاء عليها فورا، لأنه في هذه الحالة تبدأ المكابس لغسل سطح الصلب مع مرآة اسطوانة، ثم لا يمكن استعادة، اسطوانة الفرامل يحتاج إلى تغيير. وهذا ينطبق ليس فقط على الرئيسية، ولكن أيضا اسطوانات العمل.

وهناك عيب مشترك لنظام الفرامل هو ارتداء الوجوه على المكسرات تأمين الأنابيب. يتم تشديدها بقوة، ثم أنها تتأثر بيئة عدوانية، بحيث لا يمكن فكها مع تحديد موقع بسيط. للقيام بذلك، هناك مفاتيح المفك الخاصة ، التي من الأفضل لتنفيذ مثل هذه العملية. وبالإضافة إلى ذلك، تحتاج إلى التأكد من أن الجوز يحصل في موضوع، لأنه بخلاف ذلك لديك لتغيير كل من الأنبوب والعقدة التي هو مشدود. وهنا هي النقاط الرئيسية التي تحتاج إلى إيلاء الاهتمام ل عند استخدام نظام الفرامل للسيارة. وبطبيعة الحال، هناك حالات أخرى، ولكنها تظهر بسبب إهمال البيانات.