فرن رد الفعل بيديه. فرن رد الفعل: مخطط

أصبح الفرن رد الفعل الشعبي منذ وقت ليس ببعيد. وبالإضافة إلى ذلك، لا يعلم الجميع حول مزايا مثل نظام التدفئة. وتجدر الإشارة إلى أن صلتها الأفران كفاءة في استخدام الطاقة. اسم أنظمة التدفئة مثل هذه قد تلقت خلال عملية رد الفعل، لأنه يقوم على التبادل الحراري مع فروق ذات دلالة إحصائية في درجة الحرارة. وعندما يحدث هذا في الفرن فحوى رد الفعل. يوصف ظاهرة مماثلة في الدورة الأساسية للفيزياء. ويعود الفضل إلى العمل دون انقطاع.

تصميم فرن "الصواريخ"

فرن رد الفعل مجهزة دائما مع الركبة، والتي زاوية أقل من تسعين درجة. هذه هي الميزة الرئيسية لهذا النموذج. وبعبارة أخرى، مدخنة بالنسبة إلى الجزء السفلي من الفرن هو في زاوية حادة أو اليمين. في هذه الحالة، يجب أن تكون مجهزة الفرن مع أنابيب الهواء. يوضع عادة من خلال جدار الفرن.

فوائد مواقد طائرة وكيفية عملها

قبل وسيتم بناء فرن طائرة بأيديهم، ينبغي فهم مبدأ أفعالها، وتقييم مزايا. والفرق الرئيسي من تصميم مماثل - تركيز درجة الحرارة يحدث في تيار من الهواء، وهي دائما في الحركة، وليس في الفرن. في هذه الحالة، ينشأ الجر المستمر في الركبة - بدلا من التدفئة. ومن الهواء الداخل عن طريق الهواء مع الأكسجين للاحتراق في الفرن ويتلقى كمية كافية من الطاقة الحرارية. يمكنك الاستمرار في استخدام الخشب الطبيعي كوقود. في الأماكن التي يوجد فيها الفرق في درجة الحرارة، الطاقة الحرارية ويرد. وهكذا، توغلت حافظت باستمرار.

الفرن على رد الفعل في الوضع المستمر يتطلب خاص تعديل العرض الجوي. بعد كل شيء، والتوازن الطبيعي لجميع العمليات يوفر الطاقة اللازمة لعملية جر. وبعبارة أخرى، فإن واحد الذي هو مطلوب للحفاظ على ظروف درجة الحرارة المطلوبة في الفرن. وفيما يتعلق إخراج غازات العادم، يحدث العملية أيضا بشكل طبيعي، وذلك باستخدام ضغط الهواء الساخن بالفعل. وهذا هو السبب في أن يتم إنشاء فرن التفاعل مع مدخنة منخفضة.

المرحلة الأولى من البناء: تدفقات فقط في شكله النقي

ويتكون الفرن على رد الفعل، الذي مخطط ليست معقدة جدا، تتكون من عدة عناصر هامة. واحد هو الركبة. لإنتاجها يمكن لحام أنبوبين بزوايا قائمة. يجب أن يكون قطر هذه الأجزاء لا يقل عن خمسة عشر سنتيمترا. في نفس الوقت يجب مراعاة نسبة 1 إلى 2. ونتيجة لذلك، يجب أن تحصل على استعداد ليكون الفرن إلى أنبوب المدخنة. باختصار في الركبة ليكون الأفقي، وأطول - عمودي. إذا كان أنبوب لجعل النار، فإن الحرارة ترتفع.

واحدة من الصيغ البدائية يمكن استخدامها لتنظيم العرض الجوي الثانوي. ولهذا الغرض يجب تثبيت الأقواس داخل الفرن الصفائح المعدنية. وهذا سوف يسمح بتأجيل مركز لاصق. ولكن الهواء، الذي سيعقد على ذلك، سوف يكون دائما وفرت نتيجة في زاوية الركبة. وهذا ما يسمح لنا أن نسميها الثانوية. إلى الفرن على رد الفعل، المصنوع من يديه، وكان أكثر وظيفية، ويمكن ملحومة في الساقين جهاز المصنعة والجزء العلوي من القناة مجموعة مصبغة عموم.

المرحلة الثانية من البناء: موقد، "الصواريخ"

هي التي شيدت أساس البناء في المرحلة الأولى. لذلك يجب أن يضاف عنصر هام آخر - القسم الأفقي. قنوات مستطيلة هو أسهل بكثير من حيث التشغيل من الأنبوب. موقد طائرة، التي تصمم أن تتخيل أكثر دقة الهيكل ككل، يمكن أن يكون لها بنية مختلفة. في هذه الحالة، قد يتم ترتيب القناة بشكل تعسفي. ومع ذلك، يجب أن يتوافق مع واحدة من القواعد. في أي حال، يجب أن القناة تمر الهواء. ويمكن استخدام هذا للجدار السفلي من لوحة على الحواف، مواز للالجدران الجانبية لفتح التحميل أو "الفرشاة".

بعد ذلك، يتم إرفاق مدخنة الصلب إلى الركبة. ثم يمكنك تثبيت السقف. وصف بالضبط هذا البناء صعب للغاية. بعد كل شيء، وتستخدم لإنتاجها عادة جميع أنواع المواد في متناول اليد. غالبا ما يتم الفرن رد الفعل من اسطوانة الغاز. الشيء الرئيسي الذي تم تنفيذه على مبدأ تشكيل التدفق.

المرحلة الثالثة من البناء: الرأسي تصميم المبادلات الحرارية

هذه الفكرة هي توفير مبادل حراري مصنوعة من الفولاذ مع جدار سميك بما يكفي بالضبط في الطريق لمرور تدفقات الحرارة. عنصر بنيت في المرحلة الثانية التي زادت في الحجم. لهذا فمن الضروري وضع في مكان أنبوب يمتد عموديا وحاوية فارغة لاستخدامها في الحرارة الجافة. في هذه الحالة، واسطوانة الغاز المثالي.

يجب بناء فرن رد الفعل بحيث عضو أفقي يقع محوري قناة مدخنة. هذه النقطة مهمة جدا. في هذا الفرن - العنصر الأفقي - لا يمكن أن يؤديها في عدة طرق مختلفة. هذا يمكن أن يكون لاصق، الأنابيب غلاف أو موقد. إذا كان العنصر لديه حجم كاف، فإنه يمكن أن تستخدم المبادلات قبل الحرارة.

إلى دائرة رد الفعل الفرن هو مبين أحرق فوق مستمر حتى 4 ساعات لتكون زيادة في حجم حجرة الوقود بالضبط. ارتفاع العنصر النشط يمكن أن يصل إلى 60 سم. وبالتالي تحميل سجلات يجب أن تكون عمودية. في هذه الحالة، سوف يحدث المواد الخام الاحتراق في الجزء السفلي. سوف يكون تدريجيا حرق السجلات وتحت وزنه تنخفض.

موقد طائرة "Shirokov" هو بسيط جدا في التصميم. يتم تزويد الهواء الأولي عادة من خلال باب مرتبة في منطقة فرن، والثانوية - من خلال ممر أو فتح في الركبة.

المرحلة الرابعة من البناء: تركيب حاقن

في هذه المرحلة لا بد من تجهيز قناة منفصلة المنتج من خلالها الأوكسجين سوف تتدفق في الوقود خطوة احتراق. وهذا يتطلب أنبوب قطره 1.2-1.5 سم، منحنية يفضل أن تكون في شكل القناة، الناتجة عن العناصر الفردية للتصميم. من جهة يجب تعيين في الغطاء، وجعل أحد الجدران إلى ثمانية ثقوب بقطر ستة مليمترات. وينبغي أن تكون مؤامرة القيام به مع ثقوب في الطول لا يزيد عن 100 ملليمتر. يجب تثبيت الأنابيب النهائي في مثل هذه الطريقة أنه يمر عبر النظام. في هذه الحالة، يجب أن تكون حافة قبعة تصل إلى المكان الذي لا تزال تفتقر اللهب. وفيما يتعلق الجانب المفتوح، ثم يجب أن يكون في الجزء البارد من الهيكل ويكون لها من الهواء النقي. المعادن عند تسخينها سوف تولد قوة الدفع اللازمة.

المرحلة الخامسة من البناء: تركيب توربو

فرن رد الفعل في هذه المرحلة لم تنته بعد. لحاقن، توصيل مضخة الهواء. لهذه الأغراض، يمكنك استخدام سهل المكنسة الكهربائية القديمة. في هذه الحالة، يجب أن يكون حاقن القدرة الكافية. بعد تشغيل المضخة، ليس فقط زيادة تدفق الهواء النقي، ولكن أيضا يخلق الإضافي الزائد. عندما هذه القوة تتناسب طرديا مع قدرة الدفع المقدمة. وسيتم توفير هذه العملية مع ارتفاع درجات الحرارة في مبادل حراري.

ومن الجدير بالذكر أن هذا الأسلوب كان معروفا لفترة طويلة. انه كان يستخدم الماجستير. حيث مضخة الهواء لأداء وظائف خاصة تزوير الفراء.

بدلا من خاتمة

إذا كنت مهتما في الفرن على رد الفعل، وعليك أن تقرر لتثبيته في المنزل، ونأخذ في الاعتبار بعض القواعد الهامة. أولا وقبل كل شيء، يجب أن يكون كل عنصر في نظام متناغم. كل تصميم قطعة يجب تحقيق التوازن. الانهاك وإلا سوف تحدث، والتي تؤدي في نهاية المطاف إلى حرق أجزاء معدنية. ومن الجدير بالذكر أن لتثبيت الفرن على رد الفعل ليس من الضروري بالقرب من الجدار، وعلى مسافة منه. لذلك سوف تكون أكثر كفاءة حرارة الغرفة.