فورد فييستا - فخر الشركة المصنعة

في ديسمبر 1973، وقد قرر مجلس إدارة "فورد موتور" لبدء تطوير مشروع يطلق عليها اسم "بوبكات".

لفترة طويلة الآن عدم الكشف عن اسمه الحقيقي من النموذج الذي ينطوي على الكثير من التخمينات المختلفة، وخاصة في الصحافة. إلا أنه في عام 1975 في مؤتمر صحفي عقد في ديترويت، أعلن هنري فورد علنا اسم النموذج الجديد - فورد فييستا.

وبدأ إنتاج السيارة الجديدة في اثنين من المصانع، في Dunton في بريطانيا ومدينة كولونيا الألمانية.

فورد فييستا، الذي ينتمي إلى عائلة من ثلاثة المدمجة أو خمسة أبواب هاتشباك، بدأ إنتاج منذ عام 1976، وهو العام.

محرك مثبت في فورد فييستا، والتعاقد بما فيه الكفاية، وتقف في جميع أنحاء الخليج. تقع في المبرد الأمامي الذي هو توفير الظروف الحرارية عند السرعات المنخفضة المتوفرة مع مروحة كهربائية.

وتجدر الإشارة إلى أن أول هيئة الجيل مصنوع من الصلب سمك مختلفة: من سمكا على أجزاء الناقل والألواح أرق.

بشكل عام، فورد فييستا يمكن أن نفخر به باطنها، والتي تعتبر واحدة من أكثر مريح، فسيحة ومريحة في الفصول الدراسية. كبير تخزين مقصورة تتشكل في المقعد الخلفي غير إزالتها.

المحرك القابض الميكانيكي هو التعويض التلقائي على امتداد الكابل وجهاز للسكتة الدماغية دواسة الخمول على النحو الأمثل. جميع دواسة تضم الفرامل، وقبضة الغاز، الذي أدلى به نوع تعليق.

اشتعال النظام، المجهزة على طراز فورد فييستا، غير تماما بسيط: وهو الاتصال، وقد الكلاسيكية المروحية ورش. ونفس الشيء يمكن أن يقال عن المكربن، غرفة واحدة مع محرك الزناد الميكانيكية.

وتتركز أساسا الضوابط على عجلة القيادة. وتبين مفاتيح، برامج الإضاءة ومنديل.

خضع فورد فييستا من الجيل الأول، الذي اتسم الجانب الكرش والأنف مربع، وفتحات مستديرة في عام 1983 والتحديث الكبير الذي أدى إلى ظهور 2nd جيل.

التغييرات أثرت في المقام الأول على سيارة في الجبهة، والتي أصبحت أكثر سلاسة، وكذلك الإضاءة والداخلية.

"تهمة" نسخة هاتشباك الفئة «B» هو نموذج فورد فييستا ST. أنها بنيت على أساس اعيد تصفيف نسخة من 6 جيل. أخذت لأول مرة من السيارة مكان في بداية عام 2012 في جنيف.

حتى نظرة عابرة جدا في نموذج فورد فييستا ما يكفي لفهم على الفور أن هذا ليس سيارة عادية. وهذا صحيح: صنعت خصيصا لأولئك الذين يتمتعون سرعة وديناميكية.

والفرق بين تعديل العادية للهاتشباك، وهذا نموذج فورد فييستا مرئيا على الجزء الأمامي لها. مصدات مختلفة تماما، مجموعة البصريات - جميع المصممين تمكنوا من إعادة رسم. ومع ذلك، وفي المؤخرة يمكنك العثور على الكثير من التطورات المثيرة للاهتمام.

أما بالنسبة للالداخلية من وسيم فورد فييستا والتعليقات التي معظمها إيجابية، وتتميز في المقام الأول من قبل وجود المقاعد الرياضية، وهو مزيج من الأحمر والأسود تقليم على الدواسات ولوحات، معلنا غير محتشمة تماما أن هذا الجهاز ينتمي إلى عائلة ST.

في المعدات الأساسية لهذا هاتشباك سبع وسائد هوائية للسلامة، الوسائط المتعددة فورد SYNC، ونظام لتحقيق الاستقرار الديناميكي وأكثر من ذلك.