لماذا لا سحب السيارة: الأسباب؟

الحديث محركات دينا جيدة السلطة، ويكفي مستوى الربحية، وأقل تلويثا للبيئة. عندما يتم تغيير السلوك من وحدة الطاقة، فمن الملاحظ على الفور. إذا كنت لا سحب الجهاز، وأسباب ذلك قد تكون مختلفة جدا. دعونا ننظر إليها.

المحرك قد تفقد الجر على مجموعة متنوعة من الأسباب. وهناك عدد كبير من الأخطاء المختلفة التي تترجم إلى فقدان الطاقة. أحيانا يختفي حنين من دون أي أعراض. وحدة لا تنتج ضوضاء غير طبيعية بالنسبة له، فإنه لا يهتز - الجر فقط قد فقدت. السيارة يذهب من سيء إلى أسوأ كل يوم. ولعل هذا الوضع هو مألوف لدى كل سائق.

انخفاض نوعية الوقود

إذا كنت لا سحب الجهاز، فإنه يسبب هذه الظاهرة قد تكون مختلفة جدا. ولكن أولا - هو نوعية الوقود. حاول أن تتذكر محطة الغاز التي إليكم آخر بالوقود سيارته. ربما لم يفت نوعية الوقود؟ أحيانا تبيع محطات البنزين محرك البنزين في جميع محطات العمل حتى خزان فارغ وليس هناك وأغرقت الوقود جودة أعلى.

افحص فلتر الهواء

أيضا مرشح الملوثة لا تنقل كمية كافية من الهواء لخلق خليط الوقود. هذا يمكن أن يؤدي إلى انخفاض كبير في قوة المحرك، وسوف استهلاك الوقود يزيد إلى حد كبير.

بالإضافة إلى المحرك قد تؤثر على الأداء ونوعية المواد التي استخدمت في ذلك. من خلال شراء فلتر منتظم، وكثير في محاولة لشراء منتجات أرخص، الذي هو مجرد. وليس من الضروري أن يحصل فظيع، لأن إصلاح مزيد من محرك سيكلف أكثر تكلفة بكثير.

هناك الكثير من قصص مختلفة عن منخفضة التكلفة وغير الأصلية المرشحات. يتم تقسيم هذه العناصر، ومن ثم السلسلة عبارة عن سلسلة من المخالفات الخطيرة، حتى فشل حلقات المكبس. للتحقق من حالة من فلتر الهواء، فمن الضروري لفتح غطاء محرك السيارة، والخروج من العنصر الإسكان وتقييم بصريا الدولة. إذا لزم الأمر، تغيير هذا البند مباشرة.

فلتر الوقود

في بعض الأحيان، ويجري في دولة معينة، وخلايا الوقود لا يكفي تغذية الوقود في نظام الوقود للسيارة. ونتيجة لذلك، فإنه لا سحب الجهاز. الأسباب واضحة، وللتحقق من فلتر الوقود، وتفكيكها، ويتم تصريف مخلفات الوقود. ثم نفخ فيه. إذا كان العنصر النقي، فمن السهل جدا بيع. إذا كان لنا ضربة الى حد بعيد من الصعب، إن لم يكن مستحيلا، فإنه يجب التخلص منها. وإلا سيكون لديك لتغيير مضخة الوقود في المستقبل.

الضغط في نظام العرض

مضخة الوقود الموجود في الخزان، على محرك الحقن. في محركات البنزين وجدت مضخة تحت غطاء محرك السيارة للمحرك. الغالبية العظمى من فقدان الطاقة من المركبات يمكن ان تكون مرتبطة مع مضخة الوقود.

العديد من السيارات الحديثة الروابط الخاصة على الموصل قياس الوقود. ولذلك فمن الممكن للتحقق من الضغط. إذا كان الرابط غير متوفر، والاتصال لديها بعض العمل للقيام به.

ويمكن الاطلاع على قيم الضغط في تعليمات إلى المحرك. الطريق السريع وحدة تحكم خاصة، والتي يمكنك أن تفقد الضغط الزائد مباشرة إلى الخزان. يمكن تكوين هذا التنظيم بشكل غير صحيح، وقد تسرب. لاختبار فإنه سيكون في حاجة مضخة الهواء العادية. باستخدام فمن الضروري أن ترفع تدريجيا مستوى الضغط لتلك التي المحدد في جواز السفر إلى المحرك. إذا لم يكن لديك الوقت لزيادة الضغط وانخفض منظم خزان الوقود، ثم لا بد من استبدالها.

نظام الإشعال

فمن الضروري للتحقق ما إذا كان توقيت الإشعال يتعرض بشكل صحيح. في بعض الأحيان، إذا لم السيارة سحب، قد تكون أسباب ذلك تماما. ومن الضروري أيضا للتحقق من حالة من المقابس والأسلاك عالية الجهد. لمزيد من المعلومات حول كيفية بالضبط هذا الاختبار، يرجى قراءة التعليمات لمحرك معين. الشيء الرئيسي هنا، للعثور على خطأ، - لاستخدام ليس فقط تجربتهم. ومن المهم أيضا لتحليل حالات مماثلة على السيارات الأخرى.

تدفق الاستشعار وضغط الهواء

هذين العنصرين تحدد الذي كمية الهواء التي يستهلكها المحرك فضلا عن حقيقة كيف يتم تشتد الحاجة إليها الهواء لخلق الأمثل خليط الوقود والهواء. إذا هذه المجسات هي خارج الترتيب، ثم الكمبيوتر سيكون من الخطأ القيام بعمليات حسابية، وبالتالي قد تفقد الجر. إذا كنت لا سحب الجهاز، يسبب (شملت VAZ-2110 حاقن) يمكن أن يكون في هذه المجسات. إذا لزم الأمر، وينبغي استبدالها، ومن ثم قوة سوف يعود.

ولكن إذا كانت السيارة تحتوي على جهاز كمبيوتر، لماذا لا حرق الرايات المقابلة على لوحة القيادة؟ وتمت برمجة وحدة التحكم الإلكترونية لفتح أو ماس كهربائى. إذا لا شيء من ذلك، واستشعار ببساطة لا يعمل بالطريقة التي تريدها، وسوف يكون الكمبيوتر قادرا على تقرير بأن هناك عملية خاطئة من المركبة. إذا سيئة تسحب الجهاز، قد تكون أسباب مختلفة، ولكن يجب الاختيار الاستشعار. وعطل مصدر من أجهزة الاستشعار أن تجد نفسك. على المعلمات من عنصر معين يمكن العثور عليها في التعليمات.

توقيت الحزام أو سلسلة

في العمود المرفقي وعمود الحدبات يجب تدوير معا بينما متزامن. لهذا وتستخدم الأحزمة. حيث تحتاج فقط إلى الجمع بين العلامات، والتي هي على السلاسل والأحزمة والتروس. يحدث أن حزام يمكن القفز على الأسنان آخر. سلاسل لها خاصية التمدد. ومع ذلك، إذا تم خدمتها هذه الآليات في الوقت المناسب وبشكل صحيح، وهذا السبب يمكن القضاء عليها.

التحقق من نظام العادم

الجهاز من محرك الحديث معقد إلى حد ما. الشركات المصنعة تنتج لهم حتى أن السيارات لا تلوث البيئة. أو إذا كان الملوث هو الحد الأدنى.

وهكذا، واحدة من الأجهزة التي تؤثر على تنقية غازات العادم، - حافز. قد يكون موجودا في أماكن مختلفة. إذا كان في السيارة، مع الاستخدام المنتظم للوقود منخفضة الجودة، والذي يباع بكميات كبيرة في معظم محطات البنزين لدينا، ويمكن تقديم الحافز عديمة الفائدة. لكنه دمر فحسب، ولكن لا يزال يمكن منع العادم الخروج العادي. ونتيجة لذلك، فإن السيارة لا سحب أعلى التل. الأسباب - بما في ذلك المحول الحفاز المسدودة.

لاختبار محفز من الضروري تطبيق جهاز التحكم عن بعد الحرارة. ومن الممكن أيضا أن تحقق جهاز ضغط تفعيله قبل وبعد ذلك. إذا كان كل هذا غير ممكن، فمن الضروري لتفكيك وحدة وتقييم حالته بصريا. إذا كان انسداد محفز، ويجب استبداله أو الاستعاضة عنه الحاجز اللهب.

ضغط

إذا لم آلة سحب، قد تكون الأسباب في الضغط. للتحقق من مقياس ضغط المطلوبة. فمن الأفضل أن يتم تجهيزه مع قياس الضغط بدقة جيدة. في العملية، وحلقات المكبس طحن السيارات. ونتيجة لذلك، في اسطوانات يتم تخفيض أو حتى فقدت ضغط. إذا كان التوقيت غير الصمامات ضيقة جدا تركيبها في مقاعدهم، ثم يظهر اختبار النتائج السيئة.

لتحديد سبب ضغط سيئة، وبعد ساعة توقيت إضافة زيت في الاسطوانة، ومن ثم يتم قياسها. إذا زاد مستوى قليلا، فمن الضروري تغيير حلقات المكبس. إذا كنت سيئ الحظ وضغط لا يزال هو نفسه، ثم يذهب لاستبدال الصمامات. إذا كنت لا سحب الجهاز، يسبب (VAZ-2109 ليست استثناء) يمكن أن يكون هذا على وجه التحديد.

قبل قياس ضغط يجب شحن البطارية بشكل جيد. خلاف ذلك، فإن المقاييس الصحيحة، كنت لا تحصل عليها. ضغط مشدود بدلا من الشموع. هو أفضل بكثير من استخدام ختم مطاط. ربما، إذا كنت لا سحب الجهاز، يسبب في ضغط منخفض.

تحقق الإرسال

في بعض الأحيان يمكن وحدة الطاقة تطوير قوة خطيرة، لكنه لا يصل إلى العجلات. إذا أثناء ركوب نسمع أن المحرك يعمل بجد، ولكن السرعة ليست هناك، ناقل حركة أوتوماتيكي ثم ربما المتوقفة ديه تأمين أو الفرامل.

لاختبار يجب أن يترك على قسم التوالي، وتعيين رافعة محدد لD، ثم نرى كيف يتصرف الجهاز. إذا تم تخفيض السرعة، فمن الضروري لتشخيص نظام الكبح. إذا الفرامل كل الحق، وكنت بحاجة للذهاب إلى مركز خدمة جيدة وتحقق ناقل حركة أوتوماتيكي.

لا يزال بإمكانك التحقق فرامل اليد. للقيام بذلك، انتقل إلى الفضاء. الاحماء الجهاز ومن ثم سحب من ناحية الفرامل. بعد ذلك، اضغط على دواسة الفرامل وعلبة محدد المقرر أن D. ثم اضغط لأسفل على دواسة البنزين. إذا كان محرك يحافظ على الزخم حوالي 2000، عندما كان كل الحق. إذا كان أقل من أو أكثر يجب ان تذهب الى محطة خدمة للالتلقائي الاختبار.

لماذا لا سحب السيارة: الأسباب (المكربن)

إذا كان التوجه فقدت في هذا المحرك قد تكون قذرة فوهة مضخة الوقود أو في نظام الضغط المنخفض. ومن الممكن أيضا أن المكربن سيئ أو هناك بعض المشاكل مع صمام الإبرة. أخطاء أو تعديل صبغة خاطئ من تكوين خليط الوقود. إذا كان هناك عدم كفاية المكربن مفتوحة ويمكن أن تضيع الجر. عن طريق الحد من مستوى الوقود في قوة دفع المحرك وخسر أيضا. عندما يكون هناك أي مشكلة مع التوجه للمحرك، فمن الضروري إجراء ماسة إلى تشخيص شامل. تأكد من أن ننظر لماذا تسحب سيئة الجهاز، والأسباب التي ناقشناها بالفعل. عند العثور على خطأ، والقضاء على الفور. إذا لم تتمكن من العثور على سبب انخفاض الدافع الذاتي، لا حاجة ليتردد. ومن الضروري إجراء مزيد من دراسة متعمقة في محطة الخدمة. ولكن السبب الرئيسي هو لا يزال من الممكن لتحديد وتصحيح نفسك.

حيث برزت لنا لماذا فقدت سيارة الجر.