سياراتالسيارات

نزيف الفرامل

إذا أصبح السفر دواسة الفرامل "ليونة" (الخريف)، وزيادة السكتة الدماغية، لذلك هناك الهواء في النظام. وهذا يؤثر على أداء الكبح. نزيف الفرامل أمر لا بد منه. خلاف ذلك، وخلق حالة الطوارئ، ويضمن لك.

نزيف نظام الكبح مطلوب بعد أي، حتى الصغيرة، وإصلاح (إذا كان التدخل في ذلك). كل تخصصهم "مفاتيح" و "البطاطا". نحن تغطي الأساسيات. نزيف الفرامل تتطلب إشراك مساعد.

لا يمكن أن تتم الإجراءات التالية خارجا على السيارات المزودة ABS (نظام Autointerlocking) كما لضخ نظام الفرامل من هذه المركبات تحتاج إلى أدوات خاصة أخرى. في هذه الحالة، والعمل من الأفضل تركها للمهنيين.

وهناك عدة أنواع من أنظمة الفرامل. هناك قطري، هناك بالتوازي. نزيف الفرامل يبدأ من أقصى خط للا الهواء اليسار في النظام.

وبالتوازي مع نظام الضخ: الحق الخلفي واليسار الخلفي، الجبهة اليمنى وبعد ذلك، بعد - الجبهة اليسرى. في نفس نزيف الفرامل قطري يحدث بشكل مختلف إلى حد ما: اليمين الخلفي، جبهة اليسار واليسار الخلفي، الجبهة اليمنى (كما هي الحال في الدوائر منفصلة من اسطوانة الفرامل الرئيسية). إذا حدث تسرب السوائل في واحدة من الدوائر، والدائرة الثانية تساعد على إيقاف السيارة. أداء الكبح في حين تقع بشكل كبير، ولكن عندما يتم تمكين أجهزة الإنذار سوف تكون قادرة للوصول الى أقرب محطة خدمة، استكشاف وتنزف الفرامل.

لأول مرة. في حالة حيث يدخل الهواء النظام بسبب سقوط مستوى السائل في خزان المواد الغذائية أو أنبوب عندما الفرامل فصلها عن التجمعات اسطوانة الفرامل الرئيسية تحتاج إلى ضخ (كل أربعة).

ثانيا. عندما أنبوب الفرامل فصل فقط على العجلات، وأنه من الضروري فقط على ضخ الفرجار الفرامل أو اسطوانة الرقيق.

المركز الثالث. في حالة فصل أنابيب الفرامل في مكان ما بين الاسطوانة الرئيسية ومضخة الفرامل لتكون جزءا من أنبوب قطعت خدمة النظام.

والآن - بالطبع جدا للعمل، والذي يهدف - لإعادة الهواء المتبقي (كتلة فرامل معززة) بالضغط المتكرر على دواسة الفرامل. المحرك، وبطبيعة الحال، يجب أن يتوقف.

إزالة الغطاء من خزان الاسطوانة الرئيسية والفرامل ملء مع السائل. تعيين الغطاء في مكانه. لا تبخل على السائل! شراء فقط ذات جودة عالية!

الطبخ السفينة (شفافة، أنيق)، وقطعة من الأنابيب (البلاستيك أو المطاط)، ومناسبة للتركيب على قطر في ضخ (يجب أن tautened بإحكام)، زيت الفرامل، وجع.

نبدأ مع عجلة اليمنى الخلفية. تضعف قليلا النازف صمام والمشبك في موقف من شأنها أن تسمح له أن يضعف بسرعة.

يتم توصيل نهاية واحدة إلى فوهة ضخ (سيخ)، والثانية - تزج الحاوية شفافة مستعدة مع زيت الفرامل.

الآن، والعمل يدخل مساعد. وقال انه يجب الضغط على دواسة الفرامل ببطء عدة مرات للضغط على النظام والاستمرار على دواسة في الموضع إلى الأسفل.

الآن فتح صمام النازف ويتطلع إلى منفذ السوائل. فمن الضروري مراقبة فقاعات الهواء يخرج من أنبوب مغمورة في الحاوية. عندما يتباطأ تدفق السوائل في هذه الأنابيب وتركيب خنق مساعد الكتابة دواسة يتم تحريرها.

ويتكرر التلاعب حتى زيت الفرامل لن تتدفق نظيفة، وبدون الهواء. ثم نضغط تركيب ونقل بالتناوب إلى العجلة اليسرى الأمامية والخلفية اليسار وإلى اليمين الأمامي. في كل مرة يتم تكرار هذا الإجراء. دائما التحقق من مستوى السائل في خزان الاسطوانة الرئيسية.

في نهاية الاسطوانة خزان سيد مليئة السائل. فحص تشغيل الفرامل. وإذا كانت هناك ثغرات، ضخ الفرامل يتكرر. يجب أن تكون على دواسة مرونة.

هام: إعادة لم يتم استخدام زيت الفرامل!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.