عمل, صناعة
هيكل السفينة. أنواع السفن والغرض
تتحرك على طول الأنهار والبحار على السفن في التاريخ كان معروفا لأكثر من خمسة آلاف سنة. في الوقت الحاضر، وفقا لمصطلحات المقبولة عموما، سفينة مبحرة - البضائع، نقل الركاب أو تجارية مائية كبيرة الحجم، سفينة - العسكرية. تعداد أنواع السفن والمراكب يمكن أن تكون طويلة. البحر الأكثر شهرة - والمراكب الشراعية واليخوت، سفن الركاب وسفن والقوارب والناقلات وناقلات البضائع السائبة. سفن - هي طائرات الناقلات والسفن الحربية والطرادات والمدمرات والغواصات.
هيكل السفينة
بغض النظر عن نوع أو فئة لا تشمل مائية، فمن الكامنة في العناصر الهيكلية المشتركة. في المقام الأول، وبطبيعة الحال، والإسكان، والتي البنية الفوقية لأغراض مختلفة، الصاري وقصاصات. عنصرا هاما من جميع السفن هي محركات ومراوح في ومحطات توليد الكهرباء العامة. لقوارب النجاة والأجهزة الهامة والنظم والكهربائية والأنابيب والمعدات في أماكن العمل.
السفن الشراعية مجهزة تزال وتزوير.
الأنف تسمى تغذية أمامية - نهاية الجزء الخلفي من السكن والسطوح جانبها - الجانبين. الميمنة أثناء نقل البحارة ودعا ميمنة، غادر - اللوحة الخلفية.
أسفل أو من أسفل هو الجزء السفلي من السفينة، والطوابق - التداخل الأفقي. قبضة السفينة - وهذا هو الغرفة السفلى، الذي يقع بين الجزء السفلي والجزء السفلي من سطح السفينة. توين دعا tweendeck.
تصميم الهيكل
إذا كنا نتحدث عن السفينة على الإطلاق، سواء سفينة حربية أو سفينة مدنية، الجسم هو الجسم للماء شكل مبسط، أجوف الداخل. يوفر السكن سفينة مزدهرة وقاعدة أو المنصة التي هي التي شنت معدات أو أسلحة اعتمادا على وجهة السفينة.
نوع السفينة ويؤدي شكل الجسم، وحجمها.
يتكون الهيكل من مجموعة والجلد. حواجز والطوابق - عناصر الكامنة في أنواع معينة من السفن.
ويمكن إجراء الألواح من الخشب، في العصور القديمة، واليوم والبلاستيك وملحومة معا، أو ينصب ألواح الصلب أو الخرسانة المسلحة.
على الجانب الداخلي للحفاظ على قوة وشكل الطلاء بدن وسطح السفينة التي تدعمها وضع الحزم مترابطة بشكل صارم، خشبية أو الصلب، والتي رتبت في عرضية وطولية الاتجاهات.
الحدود القصوى من الجسم وغالبا ما ينتهي مع الحزم قوية: في المؤخرة - إطار صارم والأنف - الجذعية. اعتمادا على نوع من ملامح سفينة من القوس قد تكون مختلفة. انهم تحديد الانخفاض في حركة المقاومة السفينة، وتوفير القدرة على المناورة وصلاحيتها للإبحار.
الإسكان مجموعة
يجب أن يكون السكن في أي سفينة روابط قوية في الاتجاه الرأسي، الطولي والعرضي لمقاومة ضغط المياه، وموجات الصدمة خلال العواصف وأية قوات أخرى التي تعمل على ذلك.
جزء تحت الماء من السفينة يشعر وطأة. لذلك، في منتصف مجموعة عارضة تعيين صلة طولية الرئيسي الذي يتطلب جهدا، مما أدى سفينة التواء - زعنفة رأسية. ويمتد على طول كامل من الجسم متصل الجذعية والإطار شديد اللهجة، وبنائه يعتمد على نوع من السفن.
في موازية العارضة من أسفل therealong هي المراسلين، ويعتمد عددها على أبعاد السفينة والنقصان نحو القوس وشتيرن، وأصغر عرض القاع.
غالبا ما يتم تعيين عارضات القعر الجانبية للحد من تأثير نصب من جانب السفينة، فإنها لا تتجاوز أبعاد الجسم من العرض ولها تأويلات مختلفة.
صفائح الفولاذ العمودية، والتي تسمى طوابق السفلية، التي شنت عبر الإسكان وملحومة للعارضة ويمكن أن تكون قابلة للاختراق وغير منفذة.
جانب من مجموعة السفلي من استمرار تجنيد ويتكون من المراسلين (قضبان طولية) والإطارات (الأضلاع عرضية). يعتبر الجذعية في الجيش مرفق إطار بناء السفن الصفر ومتوسط الإطار - القسم الوسطي.
مجموعة سطح السفينة هو نظام من تقاطع الحزم طولية وعرضية - الحزم.
قذيفة من السفينة
تتكون قذيفة السفينة من الخارج من أسفل والجانب قذيفة الطلاء وسطح السفينة. الجلد الخارجي - أحزمة الأفقية فصل، مترابطة بطرق مختلفة: vnakroy، carvel بعقب، متعرجة.
ينبغي أن يكون جزءا تحت الماء من السفينة قوية جدا، وبالتالي فإن انخفاض (خوازيق) حزام الجلد يعمل المناطق المتوسطة سمكا. في نفس سمك والمنطقة الطلاء يسمى shirstrekom، ص العلوي الحزم سطح مستمرة.
يتكون سطح ألواح خشبية من أوراق طول القصوى، والتي يتم دعمها على سطح السفينة نفس المجموعة، ويحد من الفضاء الداخلي من الجزء العلوي من السفينة. يتم ترتيب الأوراق على طول الجانب طويلة من السفينة. سمك الحد الأدنى من سطح المعدن 4 مم. الأرضيات الخشبية يمكن تشكيل من المجالس.
الطابق - مجموعة جمع، والأرضيات.
سفينة سطح السفينة
وينقسم الهيكل ارتفاع السفينة إلى عدة طوابق والمنصات. منصة - سطح السفينة التي ليس طول السفينة، ولكن فقط عبر أقسام متعددة.
ودعا الطوابق من قبل الموقع في أسفل السفينة والمتوسطة وأعلى. في نهايات السفينة (في القوس وشتيرن) تحت السطح السفلي والمنصات التي تعتبر من أعلى إلى أسفل.
عدد كل الطوابق ومنصات يعتمد على حجم السفينة، والغرض منه والهيكل.
السفن النهرية وسفن الملاحة مختلطة لديها السطح الرئيسي أو العلوي. البحرية، مثل سفينة ركاب، على وجه الدقة - سفينة ركاب، ثلاثة طوابق.
سفن الركاب بحيرة كبيرة لها سطح المتوسط، باستثناء واحدة رئيسية، وتشكيل توين.
قد تكون سفينة سياحية الطوابق أكبر بكثير. على سبيل المثال، على "تايتانيك" كان أربعة منهم، أي ركض على طول السفينة، ومنصات اثنين لا تصل إلى الأنف أو إلى المؤخرة، واحدة توقف في القوس واحد كان يقع أمام السفينة. أحدث سفينة الملكي الأميرة لديها تسعة عشر الطوابق.
الطابق العلوي، ويسمى أيضا رئيسي، أو الابتدائي وتحمل أقصى قدر من الضغوط تحت ضغط عرضية والانحناء الطولي للإسكان. على ظهر السفينة عادة ما يتم إجراء مع ارتفاع طفيف في منتصف القوس وشتيرن وانتفاخ في الاتجاه العرضي، لجعلها أسهل وتدفقوا على الجانبين من المياه المحاصرين على سطح السفينة في بحر هائج.
العلوي
فوقية الطابق - تصميم فوقية يقع عبر عرض السفينة. وهي تشكل وحدة مغلقة، والذي يستخدم كمكتب ومباني سكنية. المجلس المشار إليه البنية الفوقية، والجدران الجانبية لا تزال على متن السفينة. ولكن معظم مساحة في الطابق العلوي لا تمتد إلى الجانبين. لذلك، هناك العديد من التقسيم التقليدي على المناسبة الوظائف الإضافية التي تقع على طول كبير نسبيا من السفينة، وقطع من البنية الفوقية، ولكن باختصار.
منذ ينقسم الطابق العلوي من السفينة إلى أقسام، ولكل منها اسم خاص بها، وهو نفس الاسم المعطى لوالوظائف الإضافية، وهي تقع: بن أو القوس، صارمة أو الجوت والمتوسط. السلوقية - القوس البنية الفوقية - يهدف إلى زيادة القوس للبدن.
الدبابة يمكن أن تعقد ما يصل إلى 2/3 من طول السفينة. يتم وضع خزان ممدود على كابينة سفن الركاب وسفن الشحن - tweendeck البضائع.
في البنية الفوقية الخلف - أنبوب أو أنبوب - على سفن الشحن ترتيب أماكن الإقامة للفريق.
بين فوقية سطح الحصون الدرع، التي ينبغي أن تحمي سطح السفينة من الماء الفيضانات.
على متن السفن، وهذا يتوقف على نوع والغرض من السفينة، ويتم القطع في عدة مراحل.
على ريفيربواتس الدعوة إلى قطع الأشجار إلا الغرفة التي يقع فيها عجلة والإذاعة، وجميع الهياكل الأخرى في الطابق العلوي - إضافات.
المقصورات سفينة
هيكل الجيش سفينة أو سفينة مدنية يعني تقسيما صارما، التي تزيد فيها غير قابلة للغرق.
الجدران الرأسية الداخلية (حواجز) عقد فصل ماء على طول حجم الداخلي للسفينة إلى أقسام. تمنع تعبئة المياه حجمها الداخلي بأكمله معطوب في الجزء المغمور من السفينة وانتشار الحريق.
المقصورات من السفينة، وهذا يتوقف على التطبيق، يكون بأسمائهم. يتم تثبيت محطات توليد الكهرباء الرئيسية في الخلية، وهو ما يسمى المحرك أو غرفة المحرك. غرفة المحرك من المرجل فصل ماء قبل التقسيم. ويتم نقل الأحمال في حجرات البضائع (يحمل). في أماكن المعيشة لأفراد الطاقم والركاب المشار إليها السكنية ويحمل الركاب. الوقود المخزنة في حجرة الوقود.
أماكن في المقصورات الضوء حواجز الدرع. لتكون قادرة للوصول الى مقصورات في البوابات الطابق سطح السفينة تنفيذها شكل مستطيل. حجمها يعتمد على مقصورات الوجهة.
نظام الدفع السفن
محطة توليد الكهرباء على متن السفينة - محركات والآلات المساعدة، مما يؤدي ليس فقط لحركة السفينة، ولكن أيضا تزويدها بالكهرباء.
حركة السفن هي المحرك الرئيسي، المروحة السفينة، shafting اتصال.
وتوفر آليات المساعدة السفينة مع الكهرباء والمياه المحلاة والبخار.
وفقا لمبدأ التشغيل ونوع المحرك الرئيسي، ونظام الدفع مصادر الطاقة سفينة أو قد يكون البخار التوربينات والديزل وdizelturbinnoy، توربينات الغاز، الذري أو مجتمعة.
المعدات البحرية والنظم
بناء السفن - وليس فقط الهيكل والبنية الفوقية، بل هو أيضا جهاز البحرية، والمعدات الخاصة وآلات سطح السفينة لضمان تشغيل السفينة. دون توجيه أو مرساة الأجهزة لا تمثل السفينة حتى الناس بعيدا عن بناء السفن. وفي كل السفن القطر والإرساء وقارب، وحدة الشحن. يتم تشغيلها كل منهم، والحفاظ على آليات الدعم سطح السفينة، والتي تشمل تروس التوجيه، والقطر والشاحنات والروافع قارب، مضخات وأكثر من ذلك.
أنظمة السفينة - هي عدة كيلومترات أنابيب مع المضخات والآلات والأجهزة، التي يمكن من خلالها يتم ضخ المياه من يحمل أو يتم توفير مياه الصرف الصحي إلى مياه الشرب أو رغوة في حالة نشوب حريق، شريطة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء.
تبريد آليات غرفة المحرك لتوريد الوقود خدمتها نظام المحرك، والهواء لالهواء المضغوط المحركات.
مع الإضاءة الكهربائية يتم توفيرها على متن السفينة وتشغيل الآليات والأجهزة التي تعمل بالطاقة عن طريق الطاقة على متن السفن.
الاتصال الداخلي والخارجي على متن السفينة عن طريق أجهزة البث: الإذاعة والهواتف ذات تردد عال جدا، المقاسم الهاتفية البحرية.
أماكن سفينة
المرافق البحرية، مهما كان عددهم على متن السفينة، تنقسم الى عدة مجموعات.
هذا النوع من المساكن للفرق (المقصورة الضباط والسلوقية) والركاب (الحجرات من أحجام مختلفة).
ركاب الخطوط الملاحية المنتظمة لكنها نادرة اليوم. قليل من الناس يسمحون لأنفسهم للتحرك بسرعة بطيئة لمسافات طويلة. أسرع بكثير يمكنك ان تجعل رحلة. ولذلك، فإن مقصورة الركاب - أنه لم يعد ينتمي السفن السياحية.
ركاب المقصورة، وخاصة على متن السفن السياحية، في راحة تقسيمها إلى عدة فئات. أبسط المقصورة تشبه مقصورة عربة قطار مع أربعة الرفوف ومع أي أثاث تقريبا، وغالبا ما تواجه داخل الجسم وليس لديها الكوة أو النافذة، مع إضاءة اصطناعية. A بطانة الملكي الأميرة تقدم الركاب وأجنحة فاخرة من غرفتين مع شرفة خاصة.
المقصورة على متن السفينة، والسفينة الجيش - هي ضباط القيادة مرحاض. قائد وكبار ضباط يكون كابينة واحدة منفصلة.
اجتماعات - هو صالات ودور السينما والمطاعم والمكتبة. على سبيل المثال، والسفن السياحية واحة للبحار على متن الطائرة لديها 20 مطاعم وحلبة للتزلج على الجليد الحقيقي وكازينو ومسرح لمدة تصل إلى 1،380 متفرج، ملهى ليلي، ونادي موسيقى الجاز وملهى ليلي.
لتشمل المجالات الصحية والاقتصادية النظافة (غرف الغسيل، والاستحمام، والحمامات، وحمامات البخار) والمنزلية، والتي تشمل المواد الغذائية، وجميع أنواع التخزين والمرافق الغرف.
في المكاتب وعادة ما نفت الركاب الوصول. هذه هي الغرفة التي إدارة السفينة، أو هي معدات لاسلكية، غرفة المحرك، ورشة عمل، لتخزين قطع الغيار والأسهم البحرية الأخرى.
إلى مقر لأغراض خاصة تشمل بضائع تحمل، وتخزين الوقود الصلب أو السائل.
سفينة شراعية
تبحر سفينة الجهاز مختلفة قليلا من السفينة العادية. فقط تلاعب وتزوير.
تلاعب - مجموعة من كل أشرعة السفينة. الصاري - التفاصيل التي تؤثر بشكل مباشر الشراع. هذا الصاري، الساريات، الصاري، bowsprit، الطفرات وغيرها من العناصر المألوفة من الكتب التي تتحدث عن القراصنة في القرون الماضية.
معدات خاصة، عبر فيه موقف ثابت معين من الصاري، وbowsprit الصاري دعا تزوير واقفا، مثل أكفان. يبقى هذا الغلاف ثابتة ويتم من Smolenov سميكة مصنوعة من مواد نباتية أو الحديد المجلفن أو الفولاذ حبل، وفي بعض الأماكن - سلاسل.
معدات المنقولة، التي تبحر تعطي نظيفة وأداء العمليات الأخرى المرتبطة بإدارة سفينة الإبحار، ودعا تشغيل تزوير. هذا هو صحائف، وحبال الرايات والعناصر الأخرى المصنوعة من الصلب المرن والحبال الاصطناعية أو القنب.
في جميع الجوانب الأخرى، وحتى في عدد من الطوابق، و تبحر السفن مثل زميل.
Mnogopalubnoe السفينة تحت الشراع ظهرت في القرن السادس عشر. في جاليون الاسبانية اعتمادا على النزوح يمكن أن يكون 2-7 الطوابق. تم بناء البنية الفوقية أيضا في عدة مراحل، والتي كانت تقع في أماكن المعيشة للركاب وطاقم من الضباط.
هيكل السفينة، على الأقل، العناصر الهيكلية الأساسية التي لا تعتمد على نوع والغرض من السفينة، سواء المراكب الشراعية، مدفوعا طاقة الرياح، وأشرعة نافخة أو السفن ذات العجلات مع محرك البخار كمحرك، السفن السياحية مع تثبيت التوربينات البخارية، أو كاسحات الجليد التي تعمل بالطاقة النووية.
Similar articles
Trending Now