IAC 2110: انهيار والتشخيص

في هذه المقالة سوف تتعلم ما المنظم تسكع VAZ 2110. هذا الجهاز، والذي يسمح لك للسيطرة على محرك الاحتراق الداخلي باستخدام وحدة متحكم. بالطبع، يمكن تقسيم هذا العنصر. ولذلك فمن الضروري أن تدرس بعناية جهازه، وكذلك طرق التشخيص. يرجى ملاحظة أنه في حالة فشل IAC المحركات ليست قادرة على العمل بشكل طبيعي. ولكن من الضروري أن أقول عن كل التفاصيل في مزيد من التفاصيل.

نظرة عامة

IAC يمكن تغيير تدفق الهواء في السكك الحديدية وقود. في الواقع، بل هو محرك خطوة، التي تسيطر عليها الالكترونيات المعالجات المخصصة. يرجى ملاحظة أنه من الخطأ أن نطلق على هذا الجهاز "استشعار". هذا المحرك الكهربائي، وبالتالي، فإنه يعمل بمثابة المحرك. مع أنه هناك تعديل محرك الاحتراق الداخلي في الراكد. ومن الجدير بالذكر أن تكشف عن السيطرة على الضرر صعبة. لا يمكن إلا أن يتم ذلك إذا كان لديك معدات التشخيص. يمكنك أيضا استخدام الأسلوب القضاء. للقيام بذلك، تحتاج إلى تثبيت عنصر تحكم جيدة معروفة. وبطبيعة الحال، فإن تكلفة مثل هذا التشخيص عالية جدا. دفع أيضا الانتباه إلى حقيقة أن نظام التشخيص الذاتي لا يكشف فشل في تشغيل IAC. ولذلك، فإن ضوء سيطرة «فحص المحرك» لا تشغيل عندما فشل منظم. وسوف فقط استبدال منظم تسكع.

ما يجعل IAC؟

وكما ذكر أعلاه، وحدة تحكم يسمح لك بتغيير العرض الجوي. إذا كنت معتادا على نظام الوقود من سيارة VAZ 2110، وتعلمون أن تتشكل على شكل مزيج من المنحدر. ويحتفظ هناك حد معين من الضغط، وهو ما يكفي لالنوعي خليط حقن البنزين في غرفة الاحتراق. فمن الصعب على التكيف الهواء. وخصوصا عندما يتم إغلاق صمام خنق تماما. يرجى ملاحظة أنه يستخدم منظم تسكع قامت جمعية الصحة العالمية من الاحماء المحرك إلى درجة حرارة التشغيل. لأنه لا يوجد "خنق" محركات حقن ذراع. لذلك، ويتم تعديل العرض الجوي خارج فقط باستخدام IAC. هذا هو ويؤدي السيطرة على تسكع جمعية الصحة العالمية 2110. خلال الحركة أنها لا تعمل.

كيف يمكن للمنظم؟

أثناء اشتعال ووجوده هناك حركة تسكع قضيب منظم. كما انه دفع من خلال. في هذه الحالة، فإنه تقع في حفرة للجمعية دواسة الوقود. ثم إرجاع قضيب إلى موقعها الأصلي. عندما يتم ذلك معايرة وحدة تحكم. عندما يكون المحرك يعمل، وانخفاض أو زيادة في عدد من الخطوات وحدة تحكم يؤدي إلى تغيير في حجم الهواء الذي يمر من خلال هذا الانفتاح المعايرة. في هذه الحالة، والسكك الحديدية وقود زودت كمية الهواء التي يمكن أن تكون التشغيل العادي للمحرك في الراكد. وهكذا، فإن الحرارة خاملا 2110 وأي سيارة أخرى. أبعاد صغيرة جدا من هذا الجهاز، ويمكن أن تناسب بسهولة في راحة يدك. في ذلك، وهناك ثلاثة عناصر رئيسية. أولا، بل هو السائر المحركات. ثانيا، وهذا المخزون، والتي كانت إبرة في شكل مخروط. ثالثا، من فصل الربيع، والتي تسمح للقطعة العودة إلى موقعها الأصلي. الربط الجهاز عن طريق اثنين من البراغي.

أعراض الأضرار التي لحقت IAC

ومن الجدير بالذكر أن IAC 2114 على مبدأ عملية مشابه مع كافة الأجهزة من هذا النوع. بطبيعة الحال، فإنه سوف يكون هناك الكثير من المتاعب إذا كنت فجأة فشل IAC أو تبدأ في العمل بشكل صحيح. وتجدر الإشارة إلى أعراض مثل تغير عفوية في عدد من الثورات من العمود المرفقي. على سبيل المثال، فجأة هناك سرعة مجموعة أو الخريف. إذا كنت تحصل على محرك الباردة، ولكنها لا تزيد السرعة، ويمكن الحكم على أن IAC هو خارج الترتيب. دفع أيضا الانتباه إلى حقيقة أنه عند تشغيل أضواء أو المواقد لا ينبغي أن يتم تخفيض تسكع. كما يحدث غالبا وقف المحرك إذا قمت بإجراء قبالة الإرسال. على سبيل المثال، عند التبديل من واحد إلى نقل أو توقف آخر.

تشخيص IAC

للتحقق من منظم تسكع 2110، سوف تحتاج إلى إعداد السيارة لاجراء اصلاحات. وتتمثل الخطوة الأولى لقطع الرابط الذي يتصل وحدة تحكم لنظام امدادات الطاقة. بعد ذلك، يجب أن تحقق ما إذا كان الجهد. كتلة اثنين من الأسلاك، والتي يجب أن يكون هناك توتر. بالطبع، يجب أن يتم ذلك مع اشتعال جرا. إذا كان الجهد منخفض جدا، والسبب ربما يكمن في البطارية يتم اتهامه. إذا كان الجهد لا، ابحث عن خطأ في وحدة التحكم الإلكتروني أو تسكع في السلطة الدائرة التنظيمية. وعلاوة على ذلك فمن الضروري للتحقق من المقاومة بين وحدة تحكم مباشرة. في المتوسط، وينبغي أن تكون هذه المقاومة 53 أوم. بعد ذلك، يمكنك تفكيك أجهزة الاستشعار، وذلك لربط محطة كتلة، ومن ثم تطبيق السلطة. في هذه الحالة، يجب أن تكون الإبرة في شكل مخروط تتقدم تدريجيا، وبعد وصوله الى الموقف المتطرف فهو ملزم العودة إلى وضع البداية. بواسطة سيارة 2115 IAC تشخيص بالمثل.