KAMAZ، نظام التبريد: الجهاز وإصلاح

نظام التبريد لهيكل السيارة أمر ضروري للحفاظ على قدرة المحرك التشغيل. المبرد السيارات القريبة كاما مصنع السيارات تختلف في حدود 80-120 ⁰ C. وبالنظر إلى أن درجة حرارة المحرك يصل إلى 220 ⁰ C، فإنه يصبح أكثر وضوحا أهمية خاصة لنظام تبريد المحرك.

ميزات وعناصر هامة

KAMAZ، نظام التبريد وهو مطابق تقريبا لالأعمال الكلاسيكية على النحو الأمثل. في حالة انحراف السيارة محرك تهدد ورطة كبيرة. نظام العناصر الأساسية تقريبا نفس السيارات والسيارات:

• التبريد المبرد.
• مضخة المياه؛
• الأنابيب.
• الحرارة.
• مروحة التبريد.

فارق واحد من نظام التبريد ليس على الفور سيارات الدفع الرباعي واضحة - وجود 2 الحرارة. ويرجع ذلك في المقام الأول إلى سمة من سمات هيكل المحرك. ثمانية على شكل V واثنين من الاسطوانة التخلص منها في زاوية ⁰ أقل من 90 (ومن هنا جاء الاسم). الميزات التالية - الستائر على غرفة التبريد. في الطقس البارد، فهي في موقف مغلقة والسماح للمحرك سريع الاحماء.

يتكون المبرد (KAMAZ 740) من مخلب مروحة الهيدروليكي. محرك للرقابة لضبط تلقائيا سرعة المروحة، وبالتالي تبريد بقوة المحرك.

الدائرة من نظام التبريد

المبرد (KAMAZ 740) لديه دائرة نموذجية والتي من السهل أن نفهم ويسلط الضوء على العمل. هذا الرقم يبين بوضوح أن نظام التبريد في السيارة هو مغلقة اضطر التجمد الدورة الدموية. سرعة الحركة تمليها مضخة المياه (30). تدفق المبرد في التجويف الأول لرئيس البنك اسطوانة الأيسر ومن ثم من خلال أنبوب في تجويف من حق البنك اسطوانة.

بعد السائل سوف تمر من خلال الاسطوانات، وسوف تسخن بشكل طبيعي. العنصر التالي في المسار الحرارة (17). هنا، اعتمادا على درجة تسخين السوائل أو العودة إلى المضخة (دائرة صغيرة) أو إلى المبرد تبريد (10). المبرد (عادة 3 أو 4 صف) يبرد بنشاط مضاد يكمل دائرة كبيرة، وتوجيه المبرد إلى المضخة.

الدائرة من نظام التبريد (KAMAZ) هو مبين في الشكل. وهناك أيضا توسيع دبابة (21) مع غطاء (22) ورافعة رصد مستوى السائل (20). المروحة مع مخلب (9) تسيطر على سرعة واتجاه تدفق المبرد. يتم تنشيطه عند درجة حرارة 85 ⁰ C. بشكل عام، ودرجة حرارة التجمد عندما يجب الحفاظ على المحرك في حدود 85-90 ⁰ C. لتحسين تدفق الهواء من خلال مروحة وتقدم الناشر. في حالة السوائل الزائدة في درجة الحرارة نظام التبريد (98 ⁰ C) على لوحة أجهزة القياس أضواء مصباح مؤشر يصل.

نقاط الضعف في نظام التبريد

للبدء، ترى، ماذا يمكن أن يحدث حتى مع نظام تبريد سيارات الشحن. مشاكل هي في الواقع وليس ذلك بكثير:

• تدفق.
• ارتفاع درجة الحرارة من التجمد.
• انخفاض حرارة الجسم.
• التبريد السائل دخول نظام النفط.

يحدث المبرد تسرب في المقام الأول من خلال أنابيب مركب، وفي المقابل الأخير من كسر (تكسير) للخرطوم من المطاط. لذلك، واحدة من نقاط الضعف في النظام - الأنابيب. KAMAZ، نظام التبريد الذي يعطي الإخفاقات، ويبدأ ب "معاناة" وارتفاع درجة الحرارة. في الواقع، إذا قطرات مستوى سائل التبريد والتدفئة الشاملة للنظام يزيد. هناك بالفعل قريبة إلى ارتفاع درجة الحرارة. للقضاء على تسرب من المهم تشديد جميع بعناية والضغط على النظام بأكمله.

نقطة الضعف الثانية يمكن تحديد الحرارة. في حال فشل هذا العنصر باعتباره نشاط محموم محتمل ومحرك فائق التبريد. ان ذلك يعتمد على الموقف الذي صمام عالقة. إذا كانت الحرارة مفتوحة، السائل "يمشي" على طول الدائرة الكبرى من خلال المبرد. في حالة المحرك ساخن متابعة أن لا يعطي المحرك لعملية الاحماء. إذا كان في الوقت نفسه فتحت أكثر والستائر، والمحرك يمكن فائق التبريد.

إذا تم إغلاق الحرارة، لا التجمد يدخل المبرد وتسخين بسرعة المحرك الساخن. لفترة من الوقت، ويوفر الوضع مروحة (كاماز). توقف نظام التبريد في التعامل معها والسخونة التجمد أولا، ثم المحرك.

والثالث في سلسلة من نقاط الضعف يكون التبريد مخلب مروحة. إذا ما فشل، فإن نظام التبريد السلبي من خلال المبرد لا سحب. إذا كان مظهر السيارة والوقت للقيام الفحوص الوقائية مع أماكن الأسلاك "المشبوهة"، لا توجد مشاكل في نظام التبريد لا يستحق الانتظار.

التبريد المبرد (KAMAZ)

النظر في جميع المكونات الرئيسية لنظام التبريد بشكل منفصل. ونبدأ مع حقيقة أن أول ملفتة للانتباه - المبرد.

نظام التبريد (KAMAZ 5320) له في هيكلها على بعد 3 أو 4 الصف المبرد تبريد. وهي مصنوعة من نوع الكلاسيكية ويمثل:

• انخفاض الخزان، وهو أنبوب مخرج مناسب.
• النظام المركزي أنابيب مرتبة في عدة صفوف.
• الخزان العلوي إلى أنبوب الإمداد.

المبرد تركيب ثلاث نقاط. على كلا الجانبين من قوس وتثبيتها، وهذا بدوره من خلال العناصر التخميد تعلق على أعضاء الجانب الإطار. توصيل الربط السفلي من المبرد إلى الإطار №1 عبر شريط.

وهناك ميزة خاصة للهيكل المبرد (كاماز) هي وجود مصاريع. هذا النظام الميكانيكي لوحات معدنية، وكتل التي الوصول إلى تدفق الهواء من خلال المبرد. الستائر التي تسيطر عليها بيان كابل بسيط مباشرة من قمرة القيادة. إذا تم سحب مقبض بها، وهو ما يعني أن يتم إغلاق الستائر، وغير ذلك - مفتوحة. مع هذا في الطقس البارد المحرك يسخن بشكل أسرع.

مروحة

شنت KAMAZ مروحة التبريد على رمح واقتران السوائل ممثلة خارجيا من قبل خمسة فصوص. تبعا لدرجة الحرارة من مخلب محرك تشغيل تلقائيا وخارجها. المروحة وفقا لهذه شوائب أو العمل أو لا تعمل في حالة اقتران السوائل تدور بشكل سلبي من التعرض لتدفق الهواء.

لتطهير الهواء أكثر فعالية من نظام تبريد المحرك (KAMAZ) وعلى غلاف المروحة. وهي مصنوعة من صفائح معدنية رقيقة من اللكم. شكرا له، وتدفق الهواء بشكل فعال فقط على المشعاع مع خنق الجانب.

التبريد السائل اقتران

جهاز التبريد (KAMAZ) يحتوي في تركيبته هو هذا العنصر أهمية اقتران السوائل. والغرض الرئيسي من هذا الجهاز - التواء تنتقل من العمود المرفقي إلى مروحة التبريد محرك السيارة. في حالة تغير مفاجئ من عزم الدوران اقتران السوائل يخفف من حدة الاهتزازات، والمروحة تعمل دائما بسلاسة، دون الهزات.

هيكليا، ويضم اقتران السوائل عجلتين الغزل على رمح، من خلال محامل في السكن. عدد مختلف من ريش: 33 ليقودهم، وعلى مدفوعة - ريش 32. بين اقتران السائل يحتوي على تجويف الداخلي الذي يعمل. ومن خلال تجويف العمل يحدث انتقال عزم الدوران عند ملئه بالزيت.

اقتران السائل إلى نظام التبريد في العمل، فمن الضروري أن زيت المحرك في أنه تلقى. ويرجع ذلك إلى التحول، الذي يضم ثلاثة مواقف هذا. 3 تتوافق مع ثلاثة تأمين وسائط التحول من تشغيل مروحة:

• التلقائي.
• تفعيل المستمر للمروحة.
• مروحة كليا عن العالم، القابض لا تنقل عزم الدوران من العمود المرفقي.

في الوضع التلقائي، ونظام التبريد (KAMAZ اليورو 2) يعمل وفقا لخطة وضعت من قبل المصممين. وهذا هو، حتى لا يتدفق درجة حرارة المبرد 86 ⁰ C النفط في تجويف العمل ومروحة مخلب الهيدروليكية قبالة. وعن طريق زيادة درجة الحرارة التبديل يفتح ويتدفق النفط في اقتران السوائل، وبالتالي تحول على المروحة.

إذا كان التبديل مخلب هو عيب (والمحرك يسخن)، فمن المستحسن لتثبيته في موقف مع اكتشاف مستمر لاقتران السوائل. وبعد خطأ مرة أخرى إلى وضع التلقائي. في الحالات التي تكون فيها السيارة يتغلب على المخاضات عميقة، فمن المستحسن موقف التبديل لوضعها في حالة مغلقة لمخلب.

مضخة مياه

نظام التبريد (كاماز) هو عنصر مهم آخر - ضخ المياه. وتتمثل مهمتها الرئيسية - تداول المبرد في جميع أنحاء نظام تبريد المحرك. وبدون ذلك لا يمكن إنشاء تدفق إيجابي في الاتجاه الصحيح. وفي حال فشل عمل المحرك سيكون تحت السؤال.

تجويف العمل الداخلي للمضخة محمية الأختام. للوقاية من الأعطال في مضخة لديه تزييت، التي من خلالها أنها مريحة ضخ الشحوم. سيطرة علامة يملأ فتح من خلالها الهروب زيوت التشحيم الزائدة. يستخدم العادي "Litol" كمادة للتشحيم. لمعرفة المزيد عن ضيق من غلاف المضخة، هناك حفرة الصرف الصحي الخاص. إذا يتدفق، ثم الأختام لا تعقد، ويجب استبداله.

الضوابط والاتصالات

تبريد أنابيب يجب (KAMAZ) أن تكون جيدة تحت إشراف. في حالة وجود اتصال المتسرب من المرجح أن تفقد كمية كبيرة من سائل التبريد و ارتفاع درجة حرارة المحرك. وينبغي إيلاء اهتمام خاص للمفاصل الأنابيب من المبرد، ومضخة مياه والحرارة.

الحرارة التبريد هي المسؤولة عن إدارة تدفقات التجمد. عن طريق زيادة درجة حرارة السائل إلى 80 ⁰ C يتم إعادة توجيه إلى المبرد، أي تداول بالتالي يبدأ في اتباع "دائرة كبيرة". في هذا الجزء من تدفق تزال تتدفق من خلال "دائرة صغيرة". فقط عند درجة حرارة 93 ⁰ C. صمام "الرئة" مغلقة بالكامل وجميع المبرد يتدفق من خلال المبرد المحرك.

نظام التبريد

لا يختلف نظام التبريد (KAMAZ 740) من النماذج السابقة. يجب أن نعرف أيضا أن لوحات المفاتيح 740 يورو المحرك 0 يورو 2، يورو 3 و 4 يورو لم تقم بإجراء أية تغييرات على نظام التبريد. لذلك، ما يجب القيام به للحصول على أفضل نظام الخدمة؟

أول عمل للغاية تحتاج إلى تنفيذ كل يوم، وعندما يتم تشغيل السيارة، ويتم التحقق من ذلك من وجود تسرب في جميع أنحاء النظام (اتباع آثار تسرب) وشغل بعد ذلك مع التجمد إلى المستوى الموصى به. المبرد الكبير في الصيف قد يكون الماء العادي، وفي فصل الشتاء - التجمد النوعي أو التجمد. لاستخدامها في المناطق قاسية من الشمال الى نظام التبريد تثبيت التدفئة.

أنشطة أخرى على الخدمة، والتي تجري روتين يجب أن تتضمن:

• التوتر حزام.
• صيانة مضخة المياه (تزييت محامل بالإضافة إلى فحص والأختام استبدال)؛
• فحص الموتر حملة الحزام.
• الضغط الكامل اختبار نظام التبريد.
• التجمد مراقبة الجودة والاستعاضة عنه ممكن؛
• بيغ النظام في حالة انسداد قوي.

اختبار الضغط

يجب أن يكون المبرد (KAMAZ 65115) الكتامة كاملة. الفحص البصري هو جيد، ولكن لا يمكن أن تظهر في المواقع التي هي على وشك أن تبدأ المتدفقة. لتحديد نقاط الضعف هذه لامر جيد لاستخدام قياس الضغط ومضخة لخلق ضغط.

لتطبيق بما فيه الكفاية لتجعيد العلوي المبرد مدخل مضخة الضغط، لبدء تشغيل المحرك ومشاهدة مقياس ضغط الدم. إذا كان كل شيء على ما يرام، والنظام ليس لديه الحذف، وأداة اليد لن يغير موقفها. خلاف ذلك، عندما تبدأ إبرة للذهاب إلى أسفل، يمكن أن نجد فقط مكانا للمشاكل.

استبدال المبرد

عندما تحتاج إلى استبدال نظام التبريد السائل ككل، ليس من النادر جدا. الخيار الأسهل - فصل الشتاء جاء، وهذا النظام هو الماء بسيطة. أيضا، قد تكون هناك حاجة الإحلال في حال فقدان خصائص التبريد السائل، أو تلوث شديد.

قدرة نظام التبريد (KAMAZ) هي 25 لترا. من هذه، المياه "قميص" لمدة 18 لترا. لتحل محل السوائل في إنتاج أول من استنزاف القديم. لهذا فمن الضروري لفتح صمام أقل المبرد، واستنزاف صمام في مبادل حراري ومضخة في نظام التدفئة، فضلا عن أنابيب لتزويد السائل إلى نظام أجرة التدفئة. لا تنسى أن فك غطاء خزان التوسع.

وبمجرد أن السائل هو دمج بالكامل، يتم إغلاق كافة الصمامات. يتم تعبئة حجم كامل من نظام التبريد (KAMAZ) من خلال توسيع دبابة. يتم تحديد التجمد الجديد اعتمادا على الوقت من السنة، وظروف التشغيل السيارة. لا ينبغي لنا أن نخدع أنفسنا خيارات الاستيراد في علب جميلة. المبردات المحلية وبالضبط نفس الخصائص المقابلة لمعايير الجودة العالمية.

بيغ نظام التبريد

مسح نظام التبريد يمكن أن تكون مجموعة متنوعة من الطرق. في حالة تلوث طفيف يمكن أن تشطف بالماء العادي. لهذا الغرض، يتم تصريف المبرد القديم، ولكن بدلا من ذلك يتم صب الماء. بدء تشغيل المحرك واستعد في الراكد. بعد ذلك، يتم تصريف المياه، ودورة تتكرر عدة مرات حتى نظيفة.

إذا تلوث كبيرة بالفعل، فمن الأفضل استخدام الغسيل النهائي الخاص. في نفس الوقت هناك اختلافات السريع عند التنظيف هو ببساطة تضاف إلى التجمد القديم وبعد ذلك كل دمج. ولكن من الأفضل استخدام محلول لغسل عندما تم استنزاف المبرد القديم. وينبغي أيضا أن يوضع في الاعتبار أن لتنظيف "قميص" حلول التنظيف محرك المياه سوف تختلف. يجب تنظيف المبرد نظام تبريد منفصلة لتنظيف أكثر كفاءة. إلى هذا الحل حمض الهيدروكلوريك 2.5٪ راسخة.

وينبغي أن يكون الغسل من الميزات علم أن اتجاه تدفق الغسيل يجب أن يكون عكس المسار الطبيعي للسائل التبريد. وهناك نظام أكثر كفاءة بيغ تدفق المياه، أو الحل الكيميائية تحت الضغط.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

المبرد (KAMAZ 5320) يجب أن تعمل دون الانحراف عن تفتيش للتفتيش. ولكن حالات مختلفة، ويمكن أن يحدث خطأ غير متوقع. ومعرفة نقاط الضعف في النظام يساعد في تحديد المشكلة بسرعة وحلها على الفور.

ويتحقق انتهاكات ضيق النظام من خلال إيجاد موقع التسرب ومن أجل القضاء عليه ممكن. للقيام بذلك الفحص البصري في كثير من الأحيان بما فيه الكفاية. فحص جميع نقاط الاتصال، ومضخة مياه، والمبرد، القابض. فوهات البالية في نفس الوقت أفضل لمجرد استبدال. تسرب المبرد يمكن القضاء عليه من خلال أنابيب تتسرب منها المياه لحام أو كتم. واتخذ قرار استبدال المبرد بشكل فردي، لأنها تستعصي على تماما وغسلها جيدا عند إزالتها.

ارتداء أو فصل الكشف حملة الحزام هو أفضل ليحل بديلا. إذا كان هناك اشتباه في الحرارة عمل ذات نوعية رديئة، فهي مريحة للاطمئنان على تسخين الخزان السفلي من المبرد. عند درجة حرارة 85 ⁰ C، أي عندما يبدأ صمام الحرارة لفتح، وخزان يجب الاحماء. إذا لم يحدث ذلك، ثم، وصمام الخاطئ ويجب استبداله مع الحرارة.

نظام التبريد (كاماز اليورو 2) لا تختلف عن في وقت سابق وبعد ذلك أيضا. المشاكل التي قد تحدث في نظام التبريد متطابقة في خصائصها. واحدة من هذه خطأ - الدخول في المبرد في نظام التشحيم. فإنه يمكن الكشف عن تنازلي التجمد دون أن يترك أثرا حدوث تسرب. السبب يمكن أن ترتديه رئيس طوقا الاسطوانة، وتسرب من خلال الأكمام ختم الوحدة. يتم حل المشكلة عن طريق استبدال محرك الحشايا البالية.

استنتاج

يجب أن تكون العناية بالسيارات العادية وشامل. أيا من أنظمتها قد لا يكون لديك امتيازات. في هذه الحالة، وأيضا لمعرفة نقاط الضعف في سيارة خاصة. KAMAZ، نظام التبريد التي ليس لديها أي مشاكل، لا يزال يجب أن يتم فحص بانتظام ويكون لها صيانة كاملة.