UAZ مقالب على أيديهم (الرسومات)

عبر البلاد على جزء عقد صاحب النظر في الطرق جودة - أداة ممتازة وأحيانا حتى لزم الأمر. تحت غطاء محرك السيارة من هذا ما يقرب من مائة وحدة، وأحيانا أكثر من العمل "الخيول"، التي، إلى جانب الوزن للإعجاب ويصبح تشغيل أداء حجة جادة في مكافحة سوء حالة الطرق.

لماذا لا تستخدم هذه السلطة لتحسين الوضع المروري في المنطقة المحلية المحلية في فصل الشتاء؟ لطالما انشغل الصانعين إرفاق ملفات مناسبة، والإفراج عن سنو إزالة شفرة لUAZ وغيرها من شعبية في نماذج SUV بلدنا. لماذا لا توفر المال وتقديم نموذج الخاص بك من النصل، بالنظر إلى أن خيارات الحرفية تتحول تكن أسوأ، وأحيانا أفضل من المصنع؟

الخيار المصنع

وليس من الضروري لإعادة اختراع العجلة مرة أخرى، أسهل بكثير لزقزقة، وكيفية جعل تفريغ على الشركات المصنعة UAZ. نسخ من المرجح أن تفشل، ولكن لاتخاذ بعض النماذج كأساس فمن الممكن تماما كامل شفرات مصنع في سماء المنطقة. وبالإضافة إلى ذلك، اختبرت دراسة مفصلة والمتغيرات تجنب العديد من الأخطاء في تصميم وتصنيع مجرفة الثلج الخاصة بها.

1. أبعاد النصل. عرض الحد الأدنى من شفرة تجاريا - 1900 ملم، وذلك أمر مفهوم، وتقع العجلات على مسافة 1.8 متر في الخارج من نماذج مختلفة. شفرة ينبغي مع مسافة هامش التداخل حتى في موقف ميلا، وعرض المثالي هو 2-2،1 م.
2. الدورية الآلية. تتوفر لتثبيت القدم في المركز أو استخدام وصلات إضافية نماذج مختلفة. في هذا الحجم، والنصل هو أفضل لاستخدام تعزيزات إضافية.
3. تحديد إلى السيارة. توفر هذه العقدة إمكانية معاول رفع عموديا وأحيانا تحمي التوجيه قضبان.
4. ورفع الجهاز. من أبسط الساقين لرفع النصل في الاتجاه المعاكس لlebodochnyh دليل الآليات أو التحكم الكهربائي.
5. لاستهلاك الشفرات على UAZ عندما تواجه عقبات خطيرة، فمن الممكن لجعله المحمول ومجهزة الينابيع.

تصميم

الكثير يعتمد على مدى توافر المواد والمهارات التقنية. أكثر موثوقية وأسهل للتصنيع من دون شفرة آلية التناوب، لذلك إلا قليلا على المواد وتقلل إلى حد كبير وقت الإنتاج، ولكن هذا سوف يقلل من نطاق تطبيقه. من ناحية أخرى، فإن آلية الدورية قد يكون تصميم الموقع الأكثر ضعفا وتنفيذها يتطلب هامش معين من السلامة المقدمة إلى مواقع التثبيت. يتطلب سطح العمل لنصل أيضا تعزيز، من المهم مراقبة وزن المكونات الفردية. ومن المرغوب فيه أن نصل يمكن تركيبه وصاعد من قبل شخص واحد.

لحماية سطح يجري تنظيفها يجب تطبيق الشريط المطاطي، الذي يجب أن يكون الربط انفصال بحيث يمكنك استبدال المطاط إلى الحد من ارتداء لها. بدلا من التعلق نصل إلى السيارة ينبغي أن توفر للاشتباك حاد النصل مع عقبة. يجب ألا تعارض حوامل لأجزاء مهمة من السيارة.

اختيار المواد

في هذه المرحلة، واختيار يبقى دائما مع أداء، يمكننا تقديم المشورة فقط أو اقتراح حيث أسهل طريقة للعثور على الأجزاء الصحيحة. وقد أثبتت Dvuhsotlitrovye برميل أنفسهم كمادة لمعاول سكة المحراث، ولكن نظرا للحجم المخطط سوف تحتاج 2 برميل، أو تعزيز هيكلية إضافية. كدليل والضلوع تعزيز ويمكن استخدام الأنابيب المربعة شريحة أو مستطيلة، من الممكن أيضا استخدام منطقة المتداول، عتبة رقيقة أو طبقات I شكل.

لتنظيم زاوية الميل للشبكات شفرة يمكن استخدام شدادات أو أنابيب بأقطار مختلفة مع ثقوب للأصابع تأمين. عند استخدام ونش للسيطرة على شفرة رفع تتطلب مواد إضافية لبناء منصة تحت ونش نفسها ومنع النظام، إذا لزم الأمر.

المرتجلة مقالب شبكة UAZ

الشبكة يمكن أن تجد الكثير من الأمثلة حيث تظهر الحرفيين الحرفي ريش تجميعها في يد UAZ الخاصة. رسومات من الحرفيين الموهوبين متنوعة جدا، وبعض تقديم نسخة مبسطة، في حين أن آخرين استخدام تعديلات مختلفة لفي بعض الأحيان أكثر نجاحا من منتجات المصنع.

المراحل الرئيسية والمكونات

ولكن من أين نبدأ تجسد تصور على شفرة UAZ بيديك؟ وينبغي بذل الرسومات مع الأخذ بعين الاعتبار نموذج على الطرق الوعرة، ويجب أن تكون دائما هامشا في حجم لتكون قادرة على وضع القضاء على عيوب محتملة. أول شيء فمن الأفضل لتجهيز البنية الدعم للمقعد السيارة. ويمكن أن يكون بهذه البساطة الثابتة تصاعد بين قوسين، ومنهاج كامل مثل "kengooryatniki" ليس فقط لاستيعاب شفرة، ولكن ونش مع نظام الكتلة. ويمكن إجراء لوحة باعتباره أداء ثابت، ونتيجة لهيكل قابل للنقل، وهو الأفضل لأنه لا يفسد مظهر السيارة.

ثم يمكنك الدخول في تصنيع سمكا جزء من شفرة - معاول العمل. الأبعاد من ما سبق فمن الأفضل اختيار 2 × 0،6-0،8 م. أيضا الكثير من الثلج المحراث ينظف أفضل، لكنه سيكون غير مريح للتركيب والنقل. والخطوة التالية هي أفضل لإصلاح شفرة في الوضع الرأسي العاملة وذلك نعلق عليها العناصر المتبقية. علينا أن نتذكر أنه حتى ريش بسيطة لطراز اواز دون آلية الدورية يجب أن تكون منقولة عموديا، وإلا فإنك يمكن أن تضر بشدة السيارة خلال العملية. الخطوة الأخيرة هي ضرورية لجعل عناصر السيطرة والدوارة وضمها إلى الهيكل.

آليات رفع

تستطيع أن ترى في الخيارات، حيث يتم استخدام آلية رفع يدوي طبل ونش، وتدير نسمة، وتقع على الفناء. انها ليست آمنة جدا، سيكون من الأفضل لرفع وشفرات أقل هم في UAZ بعد إيقاف السيارة.

استخدام الروافع الكهربائية هو أكثر ملاءمة وأكثر أمنا، ولكن ليست كلها على استعداد للاستثمار في مثل هذه المعدات. أما الخيار معظم ميزانية يكون موقف خاص، اندلعت عندما عكس السيارة، وللاحتفاظ دائم لنصل إلى المرتبة الأولى في واسطة النقل، يمكنك استخدام الحبل.

استنتاج

معالج حالة يخشى أن يقول. شفرة لUAZ، المصنوع من يديه، أو مصنع تجميع واستخدام سيارات الدفع الرباعي ليست فقط وسيلة من وسائل النقل ولكن أيضا كمساعد المؤمنين في الاقتصاد.