VAZ السيطرة الصهر 2110. والصهر خطأ الأساسي 2110 والقضاء

التدفئة في كثير من الأحيان تفشل الأنظمة في السيارات هي في فصل الشتاء. خلال هذه الفترة، ويتم تشغيل الموقد في كثير من الأحيان أكثر من ذلك بكثير، وبالتالي تظهر جميع نقاط الضعف في هذا الجهاز. غالبا ما يفشل تحكم موقد VAZ-2110، فضلا عن غيرها من عناصر النظام. اليوم، فإننا نولي اهتماما خاصا لهذه العقدة.

تصميم نظام التدفئة VAZ-2110

ويشمل ثلاثة عناصر رئيسية. هذه وحدة التحكم موقد VAZ-2110، ونظام لاصق، وحدة التدفئة. تسيطر الفرن من قبل وحدة الإلكترونية. وهو يتألف من الأقلام، والذي يضع السائق على درجة الحرارة المطلوبة وكثافة المروحة. كما يشمل كتلة جهاز استشعار درجة الحرارة. بخصوص هذا الأخير، فمن الضروري أن تبدأ الفرن تلقائيا عندما يتم خفض درجة الحرارة داخل السيارة بأكثر من درجتين تحت مجموعة. تم تجهيز أجهزة الاستشعار مع مروحة صغيرة. إذا قمت بنقل مؤشر على وحدة تحكم في موقف A، بينما في وحدة التدفئة يبدأ محرك كهربائي صغير يتحكم في المثبط. جهاز استشعار درجة الحرارة نفسها في VAZ-2110 يمكن العثور على السقف بالقرب من المصابيح الكهربائية.

آخر وحدة هامة من نظام التدفئة - انها مجاري الهواء. يذهبون مباشرة من الموقد نفسه، وكل قناة لديها وظيفة منفصلة خاصة بها. وهكذا، يتم توفير قنوات المركزية للمقصورة التهوية.

موزع الهواء هو المسؤول عن توفير الهواء البارد في المقصورة للتهوية أو دافئ - لأغراض التدفئة. اثنان الجوية الأخرى المستخدمة لتسخين مقصورة الركاب في الصف الخلفي. صممت الآخرين للتهوية. اثنين من الجانب مرآة قناة الحرارة وصالون جزئيا. وتستخدم فوهات الفردية للتدفئة footwell السائق.

منع المسؤولين عن درجة الحرارة

عقدة مركزية في النظام، وموقد - وحدة التدفئة. وتتمثل مهمتها الرئيسية - مجرد الحرارة في المناطق الداخلية. يتم ترتيب هذه الكتلة على النحو التالي. محرك كهربائي مع شفرات مروحة تضخ الهواء الساخن، وثلاثة مخمدات تعمل وظيفة تدوير وقنوات التداخل / افتتاح. وهناك أيضا المبرد سخان. في جديد مبادل حراري جيل اليوم ليست مجهزة رافعة. لذلك، يتم تسخين المبرد دائما، بغض النظر عن الموسم. يدعي الشركة المصنعة التي اتضح أن حل المشكلة مع صمام تدفق مستمر. وبالإضافة إلى ذلك، بسرعة كبيرة في تدفئة مقصورة الركاب. التهوية الصيف هو الخروج من المبرد.

المشاكل الشائعة

في الصيف فمن الصعب جدا للكشف عن مشاكل في الموقد. يكاد يكون مطلقا استخدامها للغرض المقصود. عندما يأتي الشتاء، فإن مسألة كفاءة نظام التدفئة أكثر أهمية. النظر في فشل نموذجي، والتي غالبا ما تواجه أصحاب VAZ-2110. في حالة حدوث مشاكل خطيرة يمكن أن يكون حلا فعالا فقط استبدال وحدة الصهر VAZ-2110.

عدم وجود المبرد

إذا كانت الآلية ليست فعالة بما فيه الكفاية، أولا التحقق من كمية سائل التبريد. مشاهدة توسيع دبابة: له علامة المشورة، وحدة النظام - مؤشر. إذا كان السائل هو صغير، ينبغي أن تصدرت. في بعض الأحيان حتى بعد تتصدر أعلى مستوى سائل التبريد السقوط. قد يشير هذا إلى وجود تسرب.

تحديث رفرف على VAZ-2110

أخطاء مع عملية المثبط وغالبا ما يؤدي ذلك إلى حقيقة أن الداخلية يتم تسخين سيئة جدا وبطيئة. إلقاء اللوم على وحدة التحكم موقد VAZ-2110. وحدة تحكم يصبح غير مستقر. الجهاز ليس الأمر إلى ترشيح المثبط. في هذه الحالة فمن المستحسن للتحقق من استشعار درجة الحرارة. شنت تحكم مقبض الباب إلى نهاية الموقف ثم التواء من موقف اليسار إلى اليمين مرارا وتكرارا. يجب فحص درجة حرارة تدفق الهواء باليد. وبهذه الطريقة، يتم فحص حالة التشغيل من أجهزة الاستشعار في واحدة من المواقف المتطرفة من التعامل معها. إذا تغير درجة حرارة تيار الهواء في الموقف المتطرف من المقبض، ثم استشعار يجب استبداله. إذا لم تتغير الحرارة، وسبب للنظر في أي مكان آخر.

مشاكل مع مروحة

جاء ذلك من ضجيج قوي أو لول بينما كان يقود السيارة. تحتاج أولا إلى معرفة ما سبب فشل مروحة. في بعض الحالات، لا يوجد سخان في الجزء السفلي من الجسم. ثم تعيين في مكان السنانير التي تخدم كمرفق. ومع ذلك، في كثير من الأحيان يمكنك ان ترى علامات على وحدة سخان كسر الإسكان. هنا لا بد من استبدال المساكن. وهناك سبب آخر - على تفاوت معاملات التمدد رمح، إذا تم ارتداؤها مروحة سيئة. في هذه الحالة، ينصح الخبراء لإجراء استبدال المحرك الصهر أو الأكمام. أحيانا غسالات بسبب ضجيج مروحة، التي من خلالها يلغي رد فعل عنيف المحوري. يجب إزالة العنصر وتنظيفها. غسالة استبدال تفلون، ثم كل ومشحم جيدا.

إذا لم سخان يعمل على سرعة الأولى

كل سرعة المروحة (ما عدا الأخير) يتم توصيل عن طريق سخان المقاوم منفصل. انها ليست على وحدة تحكم، وغير مكلف. واحد من الأسباب التي أدت إلى استحالة سرعة الأولى - فشل المقاوم. إذا لم يعمل، وسرعة الثانية، والسبب هو نفسه. ولكن خطأ قد يكون راجعا إلى جهات الاتصال المعيبة على متن الطائرة. في كثير من الأحيان، ويرجع ذلك إلى ارتفاع درجات الحرارة متن تحصل على الساخن جدا. ونتيجة لذلك، والاتصالات النفايات. فمن الضروري التحقق بعناية من المجلس كله. مشاهدة أكثر بعناية حيث يتم تقديم الطعام.

لا يعمل سرعة الثالثة

إذا كان سرعة المروحة الثالثة الأخيرة (مثل قديمة واحدة)، ثم يتم توصيله دون المقاوم. قد تكون مشاكل في الاتصال SAUO. أدناه سوف نتحدث أكثر عن ذلك بالتفصيل.

استبدال SAUO

إصلاح وحدات التحكم لا يمكن أن يكون - غيروا مجرد جديدة. ولكن تحتاج أولا للتأكد من أن السبب هو في هذه الآلية. بدلا من ذلك، إنشاء وحدة تحكم معيبة مكسورة. سعره حوالي 1500 روبل. عنصر تفكيكها من السهل جدا: فقط إزالة أزرار مثبتة في مكان قريب. ومن ثم فمن الممكن بالفعل لسحب الجهاز. يتم تعيين مقابض إلى الصفر، ومن ثم إزالتها. ثم يستقر والزجاج، والغطاء الأمامي. قبل إزالة وحدة التحكم موقد للVAZ-2110، التواء المسمارين في جبهة واحدة في الجزء الخلفي. ثم لوحة يمكن انسحبت من السكن وبعناية فحص سلامتها. إذا كان هناك ضرر على المسارات بطاقة، فإنها تحتاج إلى التعافي. يتم تنفيذ الجمعية لاحقا في ترتيب عكسي. إذا لم تعدل إلى وحدة التحكم في درجة الحرارة، فمن الضروري فحص جميع التكاليف. لا بد ان تكون العيوب. ولكن قبل أن سحب وحدة التحكم موقد للVAZ-2110، والتحقق من مربع الصمامات. ربما هناك اتصال سيئة.

تحديد درجة حرارة سخان

ضبط درجة الحرارة المطلوبة في المقصورة ممكنة عن طريق وجود مقبض تعديل. ولكن للحصول على نتائج وضبط أكثر دقة في كتلة لديها المسمار خاص. للتحقق من دقة التحكم في درجة الحرارة، إغلاق كافة الأبواب والنوافذ. يتم وضع إشارة الحرارة في منطقة الاستشعار. ثم يتم تعيين العنصر إلى الوضع التلقائي، ومشاهدة للتدفئة الحرارة. كم يمكنك ضبط وحدة التحكم موقد SAUO VAZ-21102 في ذلك الوقت؟ الإجراء تستغرق أقل من ساعة. إذا فإن قراءات درجة الحرارة الفعلية لا تلبي 15 دقيقة تعيينه، ثم تتم إزالة وحدة. تحويل اتجاه عقارب الساعة المسمار تعديل. إذا قمت بتشغيل في اتجاه عقارب الساعة المسمار، ودرجة حرارة تزيد إذا - ضد يتقلص. ثم تعيين العنصر في مكان وتحقق من أنها تعمل بشكل صحيح. وفيما يتعلق بإمكانية إصلاح الخطأ، وحدة الصهر نموذج جديد VAZ-2110 إصلاح الرقابة لا يمكن أن يكون (ولكن، كما واحدة من العمر). عندما أخطاء جديته يتم استبدال في مجملها. وأكثر من ذلك لأن تكلفة منخفضة.

حيث برزت لنا لماذا لا يعمل الموقد وكيفية حل هذه المشكلة.