ZAZ-966 - أسطورة صناعة السيارات السوفيتية

ZAZ-966، أو "Zaporozhets"، يمكن أن يطلق عليه بحق الأسطوري. في الاتحاد السوفياتي كان حقيقي سيارة الشعب. ويأتي في المرتبة الأولى إلى حيز الوجود في 1960s والحصول على شعبيتها. بين سائر "تشيجولى" و "سكان موسكو"، وكان هذا النموذج رخيصة جدا وبأسعار معقولة في الاتحاد السوفياتي، بسبب التكلفة حوالي 2000 روبل السوفياتية. وقطع غيار بورش يمكن شراؤها في أي سوق. من جانب الطريق، وذلك بفضل بناء بسيط، وإصلاح هذا الجهاز يمكن أن يكون حتى في هذا المجال في وجود الحد الأدنى من الأدوات.

التاريخ التنمية

يعتبر عموما أن يكون التعديل من طراز 966، واتخذت على أساسها ZAZ-968. في الواقع، هذه هي سيارتين متطابقة، لكنها كانت الاختلافات الطفيفة (والذي هو، ونحن نتعلم قليلا أدناه) تصميم وبناء. اللافت للنظر أن النموذج الأساسي - لم صممت لتكون واحدة - 968. وكان من المخطط أن تشمل ثلاثة تعديلات أكثر، واحدة من التي نحن فيها اليوم. وبالمناسبة، فإن التنمية لا في زابوروجي، وفي العاصمة موسكو. كل 1961 ذهب الى تطوير وانشاء السيارات سلسلة الإنتاج، وبعد سنوات قليلة، "القوزاق" الجيل الثاني غمرت السوفيتي الطريق.

تصميم

وكان المظهر الخارجي للسيارة فريدة من نوعها تماما، وفي الوقت نفسه الجيل الثاني من ZAZ وليس مثل القديم "Zaporozhets سنام". وإذا كان هذا هو تسليط الضوء على شكل السطح، ثم وضعت حديثا نموذج 968-ال اضحة وضوحا مآخذ الهواء الجانبية. لمثل هذا الترتيب غير عادي من المكونات، أعطت السائقين له لقب "كبير ذو أذنين"، التي تبرر معناها. وعلى النقيض من النموذج الأساسي، وتعديل هو ظهور تغير قليلا. إضافة أبعاد، حيث أصبحت صالة فسيحة بضعة سنتيمترات، وجديدة مصبغة. في الشكل الذي يشبه تصميم المرموقة في وقت و24 "فولغا". مع ذلك، أن كافة الميزات من الخارج من ZAZ-966 انتهت. حتى المصد لا يمكن أن تسمى معبرة، ناهيك عن المصابيح الأمامية. ومع ذلك، من أجل البروليتاريا مهم ليس تصميم، والسعر والسعة. وغني - هذا امر جيد، وتصميم يمكن أن تترك على جانب الطريق.

في المصطلحات الفنية، ZAZ-966 مجهزة قدرة وحدة البنزين من 30 لترا. أ. جاء في وقت لاحق آخر - محرك 40 حصانا. وكانت مجموعة كاملة من المحركات، والتي "Zaporozhets" تم تجهيزه حتى عام 1995. "أكل" محرك 6.5 ليتر من البنزين لكل 100 كيلومتر. وكانت سرعتها القصوى 100 كم / ساعة، على الرغم من أن لا يكاد أي شخص من السائقين كانوا قادرين على فيركلوك تصل إلى هذا الحد ZAZ. 60 كم / ساعة - هو الحد الأقصى الذي يمكن أن ضغط المحرك 40 حصانا.

داخل

تم تصميم صالون في ZAZ-966 في الاسلوب المتقشف - لا شيء أكثر من ذلك. ضخمة عجلة القيادة 2-تكلم مع 2 صفوف من المقاعد، وتلبيسة رخيصة، علبة القفازات الصغيرة وثلاثة أزرار على "الكونسول الوسطي" (إذا كان يمكن أن يسمى على الإطلاق) - وهذا الذي يتألف من الداخل من الجيل الثاني من سيارات بورشه. ضبط، بطبيعة الحال، يمكن أن يكون هناك لانهائي - لسائق يقدم تجارب حقيقية لإجراء التجارب. بالمناسبة، اليوم أنه قد يبدو وحشية، ولكن بعد ذلك "محاريث" يرصد اللوحة الأمامية من المعدن الصلب. يمكنك أن تتخيل ما كان الضجيج أثناء الركوب في المقصورة.