الجسر الرابع على التوليد. بناء جسر عبر أوب

يجب أن يكون الجسر الرابع على التوليد وفقا للمشروع ليس فقط جميلة بشكل لا يصدق، ولكن أيضا مريحة لكل فرد من سكان المدينة بفضل حلول نظام مريحة. وفقا للمنصوص عليه في العمارة ومجلس تخطيط المدن مشروع نوفوسيبيرسك، الأسئلة والراحة، ويتم حل الجمال تماما. قوس أحمر من شأنها أن ترتفع فوق التوليد، ويكمل الهندسة المعمارية للمدينة.

مشهد رائع

إذا كان سيتم بناء الجسر الرابع على التوليد، ويقع منفذ على الضفة اليمنى في وسط المدينة، في شارع الحمراء وبالقرب من حديقة "مدينة البداية." أطول مدى 234 متر سيتم زينت كابل بقي الصرح. الصرح 113 متر في الارتفاع قد يكون إما شيدت من الخرسانة المسلحة وصمم على شكل شبك معدني. وسيتم تقديم جزء بنك هيكل في شكل شعاع أنيقة. الموضوعية استخدامها في بناء فترة بأسلاك فولاذية بسبب وجود عدد من العديد من الاتصالات في وسط المدينة، حيث واحد من جانبي الجسر.

معايير التصميم المحتملين: الضفة اليمنى

سوف الجسر الرابع على التوليد لديها 6 حارات، وسوف بطء التحول يكون على بعد 5.1 كم. ويبلغ طول الجسر نفسه سيكون مساويا ل1.6 كيلومتر. قدم المشروع أحد الجسور في منطقة تقاطع للسكك الحديدية. ومن المقرر تزويد نظام تقاطعات متعددة المستويات في مجال مداخل الجسر. وعلى الضفة اليمنى يرتبط Kamenskaya الطرق السريعة والأحمر بروسبكت الشوارع البلشفية والمصنع. الكونغرس لن يكون للمنطقة الجنوبية. ونحن نعتبر أن احتمال إدراجها في هيكل تقاطعات الشوارع Zyryanovskaya.

وسوف تكون جميع التقاطعات ينتمون إلى الدرجة الأولى. شكرا لهم، سيكون من الممكن الحركة المستمرة للنقل البري في غياب إشارات المرور. سرعة تقدر الحركة على الجسر ما يعادل 100 كيلومترا في الساعة. التصميم الهندسي عرضت تنفيذ جسر فوق التوليد على أساس كل من الجمالون والعمر شعاع.

بناء على الضفة اليسرى

إذا كانت مشاكل التصميم خروج الأيمن، كان هناك القليل، وتصميم الضفة اليسرى يثير العديد من المناقشات. كان ذلك في مجال الإخراج من الجسر إلى الشاطئ هي تقاطع معقدة الطريق، حيث عبر تيارات النقل متعددة: من الشارع إلى محطة وفاتوتين، مع Stanislavsky على نطاق واسع، مع المخطط، وكذلك مجالات العمل والطاقة. وهناك أيضا خط السكة الحديد. وتعتبر المصممين كلا الخيارين 25 التبادل. فإن الجزء الأكثر صعوبة أن يكون الجسر بالقرب من منطقة Energetikov. ووفقا للتقديرات الأولية، فإن تكلفة بنائه مواجهة تكاليف كل جسر Bugrinsky.

كيف سيكون العنصر الأكثر صعوبة في الجسر؟

وكما ذكر أعلاه، فإن جسر جديد عبر نهر أوب على الجانب الأيسر الحصول على تقاطعات معقدة للغاية. في مجالات تقاطع طريق النقل من أنفاق السكك الحديدية هو الترتيب المخطط له. سوف تتحقق تقاطع نفس هذه تيار النقل على عدة مستويات. هذا المقطع في منطقة شارع محطة، الشارع للمهندسين الكهرباء والتخطيط وفاتوتين وStanislavsky، في شارع واسع. يرجع ذلك إلى حقيقة أن الهيكل سيبنى على الشراكة بين الدولة والأفراد، ومن المقرر أن تدفع السفر.

سيتم تقع على الضفة اليسرى لتجهيز مركز النقدية للسفر. وقد عملت جسر عبر نهر أوب تماما ومفصلة من مارس 2015. الطريق السريع في شكل جسر يتيح أقصر رابط بين مركز المدينة وأجزائه الجنوبية والجنوبية الغربية. تصميم يعطي سهولة الوصول إلى الطريق السريع الاتحادي نوع M51 يسمى "بايكال" M52 "Chuiski" و M53.

حيث البناء والتصميم

سوف الجسر الرابع على التوليد كلف الدولة و الأفراد في 532000000 روبل. يتم تضمين هذا المبلغ بالفعل إعادة توطين 500 منزل على ضفاف النهر، والتي سوف يكون لها هيكل الانتاج. تكاليف البناء الأولية ما يعادل 20-25 مليار روبل. إذا تم الانتهاء من المشروع في مارس 2015، وجمع من المقرر حزمة وثائق تصميم كاملة لنهاية الصيف 2015. في حد ذاته، ومن المقرر بدء البناء لنهاية عام 2015. وقد قدم هذه المعلومات رسميا إلى محافظ الصحفيين نوفوسيبيرسك.

في الفترة من مارس الى ابريل المقرر لإجراء فحص شامل للوثائق، مسابقة لموقف المستثمر والمطور. ومن المقرر أن الجزء الرئيسي من النفقات لتعيين لمستثمر من القطاع الخاص، والتي تكلف على المدى الطويل سوف تدفع تدريجيا السفر المدفوعة. الميزانية المحلية يستخدم فقط لتصميم الدفع. ومن المقرر تخصيص الأموال وليس على الجسر نفسه من خلال نهر أوب، ولكن فقط لإعداد الموقع للبناء. فإن المبلغ الأولي من تكاليف تصل إلى 2 مليار روبل.

أي نوع من الحمل سوف تتخذ التصميم؟

وبناء ربط المنطقة الوسطى من نوفوسيبيرسك مع المنطقة الأكثر حيوية من الضفة اليسرى. وسوف تسهم في تفريغ معبر القائم. ووفقا للمعلومات التي قدمتها المصممين العمل اليوم، جسر أكتوبر يأخذ لا يقل عن 7،5 ألف سيارة في الساعة. يتلقى جسر دميتروف حمولة من 7000 مركبة في الساعة.

لا يتجاوز مؤشر الحمولة التي أقيمت مؤخرا نسبيا Bugrinsky جسر في هذه اللحظة 3100 سيارة في الساعة. وفقا للتوقعات التي قدمها المصمم، "معهد Stroiproekt"، مع الأخذ بعين الاعتبار العدد المتزايد بسرعة من المركبات بعد دخول عملية البناء لا بد من تحميل ضمن 4300 سيارة في الساعة. وهذا تخفيف من جسر دميتروفسكي إلى 6900 سيارة في الساعة، وأكتوبر - إلى 6400.

المشروع تحت المجهر

وكان هذا المشروع، الذي ينص على الجسر الرابع عبر نهر أوب سيتم بناء (نوفوسيبيرسك)، ومركز الاهتمام في مؤتمر "النقل سيبيريا"، الذي عقد 29 مايو 2015. وقال مكسيم سوكولوف، الذي شغل منصب وزير النقل، ومحافظ فلاديمير غورودتسكي كيف من خلال الشراكة بين القطاعين العام والخاص سوف تكون قادرة على بناء تصميم الجسر وفقا للمشروع.

الفحص، والذي كان مقررا في آخر مارس وأبريل، سيعقد في المستقبل القريب. سوف نهايته أن يكون إشارة إلى طلب تمويل البناء في إطار الميزانية الاتحادية. وبموجب الخطة، سيتم توفير الأموال في شكل منحة لدعم بناء. وكان مصدر الأموال جمع من سائقي السيارات التي تزن أكثر من 12 طنا، والذي سيعقد على الطرق للغرض الاتحادي.

اسم المستثمر ليست معروفة حتى الآن

المستثمر، الذي سيتولى عبئا ماليا ودفع ثمن جسر جديد عبر التوليد، لا يزال مجهولا. سيتم تحديده فقط بحلول نهاية عام 2015. ووفقا لرئيس إيفان غريغوروفتش كالة الطريق الاتحادية، ومشروع تنفيذ قبل نهاية عام 2020. وهو في هذه الفترة المقررة افتتاح جسر جديد عبر التوليد. وفترة الامتياز يكون نحو 20 عاما. في الوقت الراهن، وعملية اختيار صاحب الامتياز قد بدأت بالفعل، مما يدل على فعالية آليات الشراكة بين القطاعين العام والخاص. وبالفعل يعمل بشكل كامل على مجموعة من الوثائق.

هدم المنازل في المشروع

جسر الرابع، الذي سيربط شاطئ نهر أوب في نوفوسيبيرسك، ومن المرجح أن يتطلب هدم 500 منزلا على الأقل. وقد تلقى معظم سكان الشوارع ونفق بالفعل إخطارا من OAO "جسر الوسطى" على جرد وتقييم الدفعات المستقبلية. تناط الشركة التزامات لحصر المساكن وهدمها. كجزء من الإخطار قدم طلب الجمهور للمساعدة في تنفيذ المشروع. من تقرير Vladimira Shklovskogo، الذي يشغل منصب نائب المدير العام لل"جسر الوسطى"، أصبح من المعروف أن المنزل محفوظة قاعة مدينة نوفوسيبيرسك. واستنادا إلى الخبرة لبناء الجسر الثالث، تحدث Shklovsky عن أصل بعض المضايقات، التي يسميها سير العمل العادي. على الرغم من المطالبات إلى المحكمة، أن يتم حل جميع القضايا، وعلى كل فرد من سكان المنطقة، حيث تم تنفيذ الهدم، وبدعم من الدولة.

الذي هو على استعداد للعمل كمستثمر؟ الاستثمارات المتوقعة

ويبلغ الطول الإجمالي للجسر عبر التوليد يكون 5.1 كيلومتر. وقال رئيس اقليم باستمرار في بياناتها الرسمية أن عدد الأطراف المعنية في تنفيذ الزيادات المشروع. من بين المتقدمين الأكثر نشاطا يجب أن نلاحظ إدارة الشركة "القائد" و "Gazprombank". وكان عدد المتقدمين أيضا بنك VTB. وفقا لحسابات أولية، فإن تصميم البناء تفتح فرصا جديدة للمستثمرين الأجانب في جانب من جوانب الاستثمار في تطوير البنية التحتية المجاورة للمجال التشييد والبناء.

وتشير التقديرات الأولية مبلغ 60000000000 $ روبل. وقدم معلومات Olgoy Molchanovoy، شغل منصب وزير التنمية الاقتصادية في المنطقة. تنفيذ مشروع المناطق الريفية في النشاط التجاري يتطلب استخدام مجموعة من المستثمرين، كل منها سوف تنفذ أنشطة في بيئتهم المهنية. حتى اليوم، أكبر البنوك المحلية تبدي اهتماما كبيرا في المشروع. تم إصلاح الاهتمام المتزايد من قبل المؤسسات التجارية الفرنسية والصينية واليابانية الكبرى والمستثمرين من القطاع الخاص.