الفا روميو 166. نظرة عامة

الفا روميو 166 - السيارة أعلى من نمط الرياضية الطبقة الوسطى. متاحة منذ 1998. مستوى الراحة - عالية. تقليم في الهوية المؤسسية التقليدية وثابتة الألوان المفروشات في ثلاثة إصدارات، هو ضوء الكلاسيكية الرمادي، والخيار الثاني - أسود في تركيبة مع لون الأسفلت الرطب لالفا روميو 166 والرياضة، والثالث - الرمال الناعمة وظلال البيج بالنسبة لأولئك الذين يقدرون الهدوء بيئة مريحة.

الفا روميو 166 هو الخلف من طراز 164، التي ورثت من notchbacks، محرك الأمامي ترتيب المحرك وناقل الحركة، فضلا عن المعايير الأساسية للنظام التعليق الأمامي. وكان المحرك ورثت من 164th قويا ثلاثة لتر من ست أسطوانات المحرك الترتيب، على شكل V، و00:56 صمامات غرفة الاحتراق. قضيب 210 حصانا يسمح الفا روميو 166 للإسراع إلى 100 كلم / ساعة في غضون سبعة ونصف ثواني. على السيارة إجباريا تثبيت السرعة المحدد الإلكترونية إلى 240 كلم / ساعة. عند محاولة إيقاف تشغيل الجهاز ببساطة توقف المحرك.

سيارة الفا روميو 166، وبعد ردود الفعل الإيجابية فقط في الأصل كان سبورتينغ معالمها، ولكن هناك تعديل مع دراسة أعمق من الأداء الرياضي. على هذه الآلات المثبتة الأمامي جامدة تعليق، والعمق المزدوج الينابيع تضخيمها، تم تخفيض ارتفاع الركوب والسيارات حرفيا "أنا جلس على الأرض."

وكانت علبة التروس، وبطبيعة الحال، إلا يدوي 6 سرعات. نظام الفرامل تعمل مباشرة يتم تعطيل موزع قوة الكبح. وكان المحرك هو نفسه - 3.0 لتر، 210 حصان .. الفا روميو 166، ويرجع ذلك إلى أداء ديناميكية عالية جدا، وطالب الأمن الكافي. وقد تم تجهيز الجهاز مع أحزمة المقاعد بالقصور الذاتي مع ما قبل الشد، منطقة الجبهة بأكملها من مقصورة الركاب في ذلك الوقت من قوة الطوارئ القاهرة "انفجر" الوسائد الهوائية وركاب المقعد الخلفي في البقاء في مقاعدهم عقد الأحزمة ثلاثي.

وقد تم اختيار نظام ABS الفا روميو 166 مع التعديلات توقع اللمس ليتم أيضا تثبيت المضادة للانزلاق ASR تحكم الآلة، التي من خلالها يلغي عمليا من خطر الانزلاق على الطرق الزلقة. في الطقس الجاف يمكن أن يتحول نظام STR من خلالها تغيرت بشكل كبير في مدى الاستجابة الحركية لأوامر دواسة. زيادة تسارع المحرك مرتين تقريبا. وأثيرت ديناميات الفا روميو 166، تصبح آلة سريعة.

كانت تغييرات على هيكل السيارة يست كبيرة، ولكن تم تصويره في TwinSpark المحرك القديم في مكانه تثبيت محرك 2 ليتر أكثر اقتصادا مع الحقن المباشر للحقن الوقود.

في عام 2003، وكان الفا روميو 166 عملية الترقية، وقد ظهرت في معرض السيارات في جنيف. المظهر الخارجي للسيارة تغيرت جذريا، وأصبح أمام عدوانية ورياضي. عزز هذا الانطباع مآخذ الهواء نموذجية من المصد الأمامي. أثناء تحديث نموذج 166th، وخلق السوبر الفا روميو 166GTA مع محرك 300 حصانا، وقد عرضت هذا النموذج في معرض بولونيا.