تاريخ اختراع محركات البخار

يقول التاريخ من اختراع محركات البخار أنها بنيت أول مرة من قبل T سيفري، D. بابين، T نيوكومين، Polzunov. وكانت سياراتهم تصاميم مختلفة، ولكن كان لديهم شيء واحد مشترك - حركة المكبس يقوم بتسخين بالتناوب وتبريد اسطوانة النشطة. هذه التكنولوجيا ليست مواتية لعملية سريعة من الآلات ويتجاوز استهلاك الوقود حدود معقولة. ولكن دعونا نبدأ من البداية واقول لكم كل شيء عن ذلك.

لقد اعتاد الناس في إنتاج المياه المحرك قبل النصف الثاني من القرن الثامن عشر. ولكن منذ ذلك الوقت لم يكن من الممكن لنقل القوة من الحركات الميكانيكية النواعير لمسافات طويلة، المصانع التي تحتاج إليها، التي بنيت على الواجهة البحرية. لم يكن دائما مريحة، وإلى جانب كفاءة هذه المحركات توفر العملية التحضيرية ليست رخيصة. وكانت قوتهم منخفضة، وتنفيذ العمل اعتمادا على الوقت من السنة، وكان trudnoreguliruemoy. بعد ذلك كان هناك حاجة ماسة لجهاز جديد تماما حزم لكمة، وغير مكلفة للعمل، وسهلة لإدارة المباراة. اختراع المحرك البخاري تحل فجأة كل هذه القضايا.

تاريخ اختراع محركات البخار يعود الآن إلى الماضي. آخر مكبس شيد في القديم الأوقات المياه المضخة، التي التكنولوجيا أصبحت أساسا لفكرة البخار المحرك. في السابع عشر - القرن الثامن عشر، وقد وجدت البشرية و طريقة لإنتاج الطاقة الميكانيكية عن طريق البخار، واختراع بخار الماء تغذية مضخة في خزان خاص، من الذي سقط على عجلة القيادة، الامر الذي ادى الى التحرك. يجعل ماكينات إنتاج العمل. وتبين أن كمحرك لا يزال ينادي الساقية. وهناك حاجة إلى الكثير من الوقت لإنشاء محرك البخار يمكن الاعتماد عليها - أكثر من قرنين من الزمان.

في 1698، وجاء مهندس عسكري توماس سيفر مع التكنولوجيا على أساس البخار لضخ المياه واستنزاف المناجم، ولكن قصة اختراع محركات البخار لا تنتهي عند هذا الحد. تمكن دني Papenu عام 1674 للمرة الأولى لبناء محرك البخار ناجحة. في البداية، وحاول استخدام البارود المحرك، ولكن هذه التجربة لم يكن له الكثير النجاح. ثم جاء له فكرة استبدال مسحوق مع الماء. وبدا له المحرك البخاري في 1698 (في نفس الوقت الاختراع وSeiver). وهو يعمل عن طريق تسخين المياه لتوليد البخار داخل اسطوانة ثابتة عموديا، الذي كان يتحرك المكبس، التي يتم الضغط صعودا. ثم يتم تبريد البخار وتكثيفه، ومكبس تحت تأثير الضغط الجوي خفضت إلى أسفل. ونتج عن هذه التكنولوجيا في حركة الآليات المختلفة.

وبعد أن اطلع مع بناء بابين، الذي كان يعمل حدادا في مناجم البلاد الغربية، ويدرك أهمية هذا الاختراع هي مضخات للألغام انضم توماس Nyukomen القوات مع جون كولي، زجاج وسباك، وجنبا إلى جنب وهم يشرعون في صقل نموذج جيد. أول آلة بهم المثبتة في ستافوردشاير في منجم لاستخراج الفحم في 1712. وقد أثبتت هذه التقنية بنجاح بحيث انه كان يستخدم في جميع أنحاء أوروبا لأكثر من 50 عاما.

في 1775، قصة اختراع محركات البخار لديها الاكتشاف الجديد - خلق دزون سميتون على تحسين النموذج الجديد، الذي استنزفت قفص الاتهام كرونشتادت في أسبوعين فقط. حتى كان مطلوبا من هذا العام لأداء هذا العمل.

إيفان المتزلجون، المخترع ميكانيكي من روسيا، في ربيع عام 1763 وضعت مشروع محرك البخار، الذي كان أول قادرة على تحريك أي من الآليات والاعتراف سرعان ما اكتسبت.

ولا بد من القول أن هناك مخترع آخر من المحرك البخاري - Dzheyms Uatt. انه اتقن آلة Newcomen منذ 1763، وأخيرا على براءة اختراع خلقه في 1768. على الرغم من هذا، لفترة طويلة انه لا يمكن بناء آلة على المشروع الخاص بك، ولكن في عام 1776 انها مستعدة واجتاز بنجاح اختبار. فعاليته ضعف قدرات الجهاز Newcomen في. تم إنشاء أول محرك البخار العالمي لمضاعفة العمل من قبل جيمس وات في عام 1782. كمحرك للواط يمكن استخدامها على أي جهاز، والمبدعين من الآلات ذاتية الحركة بدون تأخير، والاستفادة من هذه الفكرة.

ويتجسد تاريخ الآلة البخارية في متحف Pauerhauz في سيدني، حيث يوجد واحد من الاختراعات الأولى من وات.