جديد ميتسوبيشي الكسوف 2012

ميتسوبيشي الكسوف قدمت أول سيارة يابانية لاول مرة في عام 1989. ثم جاء الضوء على الجيل الأول من سيارات الكوبيه الرياضية الأسطورية. وقد اتخذت أساسا لمهندسي التصميم الشهير "ميتسوبيشي جالانت"، التي اكتسبت في وقتها شعبية هائلة في جميع أنحاء العالم. المقصود NEW لمحبي القيادة السريعة، والتي لا تستطيع السيارات الرياضية باهظة الثمن. في الواقع، اكتسبت السيارة نفسها شعبية وsoplatformennika لها. تأكيدا لهذا - دون انقطاع البالغ من العمر 24 عاما إنتاج ميتسوبيشي الكسوف. في الآونة الأخيرة، قررت اليابانية لإرضاء عملائها، وخلق في عام 2012 الجيل الجديد من السيارة الكوبيه الأسطوري. في هذه المقالة سوف ننظر إلى الفرق بين المنتج الجديد من سابقاتها، وعما إذا كان يستحق الاهتمام من المشترين.

تصميم

وعلى الرغم من أن السيارة قد تلقت ترقيات كبيرة، ظلت مظهره دون تغيير تقريبا. آلة من تصميمها هو المعيار جدا للكوبيه. وفي الوقت نفسه، لا يحرمون المصممين اليابانيين من الأشكال الجدة ومميزة من الأناقة. كبيرة عجلات سبعة عشر بوصة يجمع مع الخطوط الجانبية من الجسم. أمام آلة لها شكل ومعبرة من الشعاع الرئيسي المصابيح الأمامية وعلى الأقل الوفير فريدة من نوعها. وراء حداثة يظهر لنا قوة المفسدين والرياضية غطاء الجذع. ومع ذلك، واصلت هذه الميزات ميتسوبيشي الكسوف منذ 1990s، بحيث من خلال النظر في ظهور عناصر جديدة، يمكن أن نجد له على الفور حسن البالغ من العمر "الكسوف"

الجزء الداخلي من ميتسوبيشي الكسوف

ضبط الخارجي، كما رأينا، وليس بالضبط تحتاج الرياضية "ميتسوبيشي". معلومات عن المناطق الداخلية من يستطيع أن يقول نفس الشيء. يجلس وراء عجلة القيادة في سيارة، وكنت تشعر صاحب السيارة الرياضية. الرياضية موجودة في كل التفاصيل. حسنا قراءة وجذابة في نفس الوقت لوحة أجهزة القياس هي نوع من الألوان، و أزرار التحكم تقع في منطقة الوصول السريع. على الطريق، ويظهر منتج جديد المناورة العالية وخفة الحركة، والتي، جنبا إلى جنب مع مقاعد مريحة اللياقة البدنية يسمح لك لنقل مريح عن، وليس فقط على الطريق السريع، ولكن أيضا في المدينة.

ميتسوبيشي الكسوف: أداء المحرك

الجهاز يحتوي على مجموعة واسعة من المحركات. ومن بين هؤلاء المشترين سوف تكون متاحة محرك البنزين ست أسطوانات مع 265 حصانا وحجم 3.6 لتر. وهناك أيضا البديل مع حجم سعة 2.4 لتر من 162 حصان. أما بالنسبة ل استهلاك الوقود، هو، للأسف، لم يكن الأفضل بين كوبيه اليابانية. حتى المحرك الأكثر اقتصادا سوف تستهلك حوالي 16.5 لتر على الطرق السريعة و 19 لترا من البنزين في المدينة. محرك 265 حصانا يستهلك أكثر من 20 لترا لكل 100 كيلومتر. من جانب الطريق، وعدم وجود الكسوف ميتسوبيشي متابعة أي وقت مضى منذ الجيل الأول. استنتاج

تحديد ما إذا كانت هذه السيارة للأغراض المنزلية المستهلكين مناسبا، وجدا صعوبة، ولكن نستطيع أن نقول شيئا واحدا: إذا كنت حرق الرغبة في شراء أنيق سيارة رياضية للقليل من المال ودون وقود لك في أول مكان، والبديل من مثل هذه السيارة يمكن اعتبار. بشكل عام، بسبب ارتفاع تكلفة البنزين، وهذا النموذج يفقد بسرعة الطلب، ولذلك فمن الممكن أن كوبيه الأسطوري سيتم قريبا إزالة من الإنتاج.