ما هو أكبر شاحنة قلابة في العالم؟ أكبر شاحنات قلابة في العالم

في العالم هناك عدة نماذج من تفريغ الشاحنات العملاقة، وتستخدم في الصناعات الثقيلة، للتطوير الوظيفي. كل هذه سوبيركارس هي فريدة من نوعها كل في فئتها. ولذلك ليس من المستغرب أن تجري في كل عام منافسة خاصة بين البلدان المنتجة: التي تفريغ الشاحنات هي الأكثر حمولة، وسريعة الحركة و هاردي. سطر منفصل يشير إلى السؤال "في أي بلد هو أكبر شاحنة قلابة في العالم". لا يمكن إيقاف التقدم التقني. وصلت خصائص السيارات ارتفاعات رائعة. وفي الوقت نفسه، تستمر تقنيات الإنتاج في التحسن. ولذلك، فإن أكبر شاحنة قلابة في العالم يمكن أن تظهر بشكل غير متوقع، كما حدث في كثير من الأحيان. يتم حساب المعلمات وخصائص وأبعاد النماذج الجديدة بانتظام من قبل المختصين المختصين في مراكز البحوث. العمل التحليلي للخدمات الهندسية له نطاق دولي.

عمالقة التعدين

أكبر شاحنة تفريغ في العالم، تم تقديم بيلاز-75710، عملاق العملاقة لا مثيل لها، في موقع الاختبار في 25 سبتمبر 2013. يتم إنتاج الجهاز في مصانع بيلاز تقع في مدينة زودينو، ليست بعيدة عن مينسك. والخصائص التقنية للشاحنة مثيرة للإعجاب، وهي تأخذ على متنها 450 طنا من البضائع، في حين أن نظيراتها الأوروبية والأمريكية ترفع فقط 380 طنا. العملاق يزن 810 طن، ولكن في نفس الوقت هو قادرة على الوصول بسرعة تصل إلى 64 كم / ساعة. وعلى الرغم من أن هذه السرعات على التطورات الوظيفية لا معنى لها، ومع ذلك، فإن حقيقة هذه الديناميات يشهد على قوة لم يسبق لها مثيل من السيارة. وقد أعطيت السيارة الجديدة لقب "أكبر شاحنة قلابة في العالم في عام 2013". على مدى العام الماضي في التصنيف العالمي هناك لم تظهر سيارة مهنة واحدة التي يمكن تجاوز بيلاز-75710 في خصائصه. لذلك، يمكن أن يسمى بحق العملاق البيلاروسي "أكبر شاحنة قلابة في العالم في عام 2014". بدأ إطلاق الحفلة مهنة، والآلات الأولى تعمل بالفعل في أكبر أقسام في جميع أنحاء العالم.

في العملية، أكبر شاحنة تفريغ في العالم يتحرك عادة من خلال قسم التعدين بسرعة من 10-12 كم / ساعة. صيانة الجهاز يتكون من التفتيش الدوري لمحطة توليد الكهرباء والعتاد تشغيل. الميكانيكا تعمل على مبدأ "أنه من الأسهل لمنع الضرر من إزالته في وقت لاحق". ولا يمكن إصلاح شاحنة تفريغ التعدين إلا في المؤسسات المتخصصة المزودة بآليات الرفع حسب نوع رافعات الموانئ. ومن المحجر إلى موقع إصلاح السيارة يجب أن يتم تسليمها على العديد من الجرارات. وقد صممت مراكز الخدمات التقنية من قبل الشركات المصنعة لتحديد موقع في المنطقة من أكبر إمكانية الوصول إلى مهنة أو قسم التعدين التي تعمل شاحنات تفريغ. وإلا، فإن قضية تسليم السيارة إلى مكان الإصلاح والظهر قد يؤدي إلى مبلغ كبير. ولذلك، هناك شركات وسيطة خاصة تعمل على تحسين موقع مراكز الخدمة. وبالإضافة إلى ذلك، تبين الممارسة أن أصحاب التطورات الصناعية الكبيرة في استخراج المواد الخام والمعادن شراء معدات المحجر من نفس الشركة المصنعة. وهذا يسمح سنوات للعمل على مخطط معدلة مع أقل الخسائر. صيانة الجزء المادي وعادة ما يتم من قبل المتخصصين من الشركة المصنعة، الذين يأتون إلى الموقع على جدول زمني معين.

استهلاك الوقود هو 500 لترا في الساعة. هل هذا الكثير أم قليلا؟

أكبر شاحنة قلابة في العالم لديها، على التوالي، محطة توليد الطاقة عظمى، والتي تتكون من مولدات الديزل اثنين، وتوليد دفعة إجمالية قدرها 8500 لترا. مع.، وتنشط أربع محركات كهربائية، وضمان دوران العجلات. المحركات الكهربائية تقود عجلات قلابة عندما يتم تحميل الجسم بالكامل مع أقصى الجر. وتحرك السيارة الفارغة في وضع 50٪ إعادة تعيين الطاقة، لهذا واحد من مولدات الديزل هو قطع. استهلاك وقود الديزل في وضع كامل حوالي 500 لترا في الساعة. كما نرى، أكبر شاحنة تفريغ تستهلك كمية هائلة من الوقود. ومع ذلك، فإن تكلفة وقود الديزل لا شيء بالمقارنة مع الفائدة الاقتصادية، وهو ما يعبر عنه بأرقام سبعة أرقام. وذلك بفضل عمالقة المهنية-شاحنات قلابة.

كاميرات الفيديو وغيرها من الأجهزة المفيدة

تجهيز شاحنة تفريغ التعدين بيلاز-75710 يتضمن أنظمة متطورة ولكنها فعالة لمكافحة الحرائق وعرض المناطق "الميتة" حول السيارة. لهذا الغرض، يتم تثبيت ثماني كاميرات تعمل بشكل دائم على طول محيط الجهاز، الذي ينقل المعلومات إلى المراقبين في سيارة أجرة السائق. في الكابينة الفسيحة المزدوجة هي مشغل السائق والملاح. بالإضافة إلى استعراض الفيديو، وقد تم تجهيز شاحنة قلابة مع تحذير جهاز خاص حول الاقتراب من خطوط الجهد العالي. المقصورة لديها تكييف الهواء في فصل الصيف وسخان في فصل الشتاء. أكبر شاحنة قلابة في العالم بيلاز-75710 هو السوبر مصممة للعمل في ظروف صعبة في درجات الحرارة من ناقص 50 إلى 50 درجة زائد. مورد الجهاز يسمح لتشغيله في وضع على مدار الساعة.

أكبر شاحنة قلابة في العالم: الخصائص

الأبعاد:

• طول 20 م 600 سم.
• ارتفاع 8170 ملم.
• العرض هو 9750 ملم.

خصائص الوزن:

• وزن قلابة دون تحميل هو 360 000 كجم.
• الحمولة - 450 طن.
• الوزن الكلي هو 810 طن.

محطة توليد الكهرباء:

• مولدات ديزل بسعة 4664 لترا. أ. كل، الطاقة الإجمالية من 8500 لتر. أ.
• عدد الاسطوانات هو 32، والتخطيط هو في الخط.
• استهلاك الوقود هو 500 لترا في الساعة.
• عدد خزانات الوقود - 2 إلى 2800 لتر.
• محرك - المحركات الكهربائية على كل العجلات الخلفية مع قوة 1200 كيلوواط.

الهيكل:

• إطارات بدون إطار - 59/80 R63، شعاعي، حامي من نوع مهنة، مقاومة للتلف.

تاريخ المظهر

ونتج عن تطوير وإنتاج شاحنة قلابة بيلاز-75710 زيادة الطلب على المركبات الثقيلة لصناعة التعدين. ولم تستطع الآلات القائمة التعامل مع أحجام المواد الخام التي يجري نقلها. وفي السنوات الأخيرة، كان هناك اتجاه عالمي نحو زيادة إنتاج شاحنات التفريغ العملاقة. وعدد منهم لا يقتصر على بعض المعايير المحددة، وبالتالي فإن الحاجة إلى شركات الطيران المهنية كبيرة جدا. وكلما ازداد إنتاج هذه الآلات، كان ذلك أفضل بالنسبة للاقتصاد العالمي. مع الأخذ بعين الاعتبار الطلب والطلب في السوق وقدراتها، تخطط الشركة البيلاروسية لإنتاج 1000 تفريغ الشاحنات سنويا. وهذه ليست سوى خطة لإنتاج أحدث جيل من السيارات. بالإضافة إلى السيارة الجديدة بيلاز-75710، وإنتاج النماذج السابقة سوف تستمر، والتي ليست عفا عليها الزمن.

السلف من طراز 75710 هو بيلاز-75601، التي تعمل بنجاح في مئات من الألغام حفرة مفتوحة في جميع أنحاء العالم. ولها الخصائص التالية:

• طول 14 م 900 سم.
• ارتفاع 7220 ملم.
• العرض هو 9250 ملم.
• وزن شاحنة قلابة دون تحميل هو 250 000 كجم.
• رفع القدرات هو 360 طن.
• الوزن الكلي هو 610 طن.
• المحرك - الطاقة 3807 لتر. مع.، 2800 كيلوواط.
• استهلاك الوقود هو 500 لترا في الساعة.
• إطارات بدون إطار - 59/80 R63، شعاعي، حامي من نوع مهنة، مقاومة للتلف.

آفاق

وتتوسع قدرات المصنع في بيلاز باستمرار، إلا أنه تم في السنوات الثلاث الماضية بناء عدة ورش عمل جديدة بمساحة إجمالية تزيد عن 30 ألف متر مربع. وقد تم تركيب 700 آلة ذات التقنية العالية، ويجري إدخال أساليب الإنتاج الحديثة. اليوم، بيلاز يحمل بطولة العالم من حيث مجموعة متنوعة من السيارات المنتجة، ويشمل نطاق نموذجها حوالي عشرين تعديلات من شاحنات قلابة قلابة. في وقت واحد مع زيادة في الانتاج، وتحسين نوعية الآلات. وقد زاد مورد عمالقة بيلاروس أكثر من الضعف، وهو حاليا مليون كيلومتر - قبل أن يكون 400،000.

صادرات

معدات المحجر، ينحدر من ناقل المصنع في زودينو، يتم إرسالها في جميع أنحاء العالم. الشركات من صناعة التعدين في بلدان مختلفة طوعا تأخذ تفريغ الشاحنات من الإنتاج البيلاروسية: موثوقة، خالية من المتاعب وقدمت بالكامل مع صيانة عالية الجودة. هناك تقريبا أي شكاوى، فإنها يمكن أن تكون مكلفة للغاية. ولذلك، فإن إنتاج معدات التعدين يخضع لرقابة صارمة في جميع مراحل الإنتاج. وبالإضافة إلى ذلك، فإن المطورين يحاولون عدم تعقيد تصميم الجهاز، من أجل تجنب الكسر. كل مصنع على دراية المثل "حيث أنها رقيقة، هناك فواصل"، لذلك يتم كل شيء بدقة، مع هامش متعددة من السلامة.

المنافسين العالميين

في فئة "أكبر شاحنات قلابة في العالم" في أوقات أخرى كان ممثلون آخرون من هذه المركبات. على سبيل المثال، العملاق الياباني من التطوير الوظيفي كوماتسو 930E-3SE، وهو الإنجاز الرئيسي لهذا البلد في إنتاج الآلات الثقيلة لصناعة التعدين. خصائص كوماتسو 930E مثيرة للإعجاب. وقد تم تجهيز الجهاز مع 18 اسطوانة محرك ديزل توربو بسعة 3500 لتر. أ. عزم دوران المحرك هو ارتفاع غير مسبوق، فمن 1900 دورة في الدقيقة. ويبلغ طول العملاق 15.5 مترا، في حين أن السيارة قادرة على حمل 290 طنا من البضائع. وعند تحميلها بالكامل، تزن الشاحنة حوالي 800 طن.

تحمل الماكينة 340 لترا من زيت المحرك في علبة المحرك، وتدفق 720 لترا من التجمد في نظام التبريد. نظام نقل الطاقة إلى عجلات شاحنة تفريغ اليابانية هو شائع للآلات مماثلة: المحرك ينقل التناوب إلى المولد الذي يغذي المحركات الكهربائية.

"كاتربيلر"

شاحنة مهنة أخرى من قائمة "أكبر شاحنات قلابة في العالم" - هذه هي سيارة أمريكية المصنعة من قبل كاتربيلر 797B، والتي لعدد من المعلمات والخصائص التقنية يختلف جذريا عن "الإخوة". في تصميمه لا توجد محركات كهربائية بعجلات، وقد تم تجهيز الهيكل مع محرك ديزل ضخم مع حجم العمل من 117 لترا، الذي ينقل التناوب من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي سبع سرعات إلى العجلات الخلفية. يتم نقل نصف عمل السائق إلى وحدة مركزية حاسوبية تراقب بنجاح عدة عشرات من المعلمات، مواءمة مؤشرات الوحدات الرئيسية والمجمعات من الشاحنة.

و "الأمريكية" لديها نظام الكبح معقدة ، تختلف اختلافا جذريا عن ذلك من عمالقة المهنية الأخرى. معظم السوبركارات العاملة في قطاعات التعدين، ومبدأ العمل من المكابح هو إليكتروديناميك، وفي حالة كاتربيلر هو الهيدروليكية، وهذا هو، في الواقع، والسيارات المعتادة. ولزيادة الكفاءة، زادت مساحة أقراص الفرامل إلى 32 مترا مربعا في المجموع. على سبيل المثال: هو ما يقرب من ثلاثة أضعاف مقارنة بعجلات شاحنة كوماتسو 930 اليابانية، ويتم تبريد منصات الجهاز الأمريكي بها بسبب العديد من مبردات النفط.

ليبهير T282B

المنافس الرئيسي لل بيلاز-75710 هو شاحنة محجر ليبهير T282B، والذي يظهر أيضا على قائمة "أكبر شاحنات قلابة". وسميت سيارة ليبهير T282B السوبر "عجب العالم الثامن" في عام 2004 في العرض الأول في ألمانيا. في ذلك الوقت، جعلت السيارة الجديدة الفراء بنسبة غير مسبوقة من وزنه وحجم البضائع التي شاحنة قلابة يمكن نقل. لهذا المؤشر جاءت السيارة في المركز الأول واحتلت مكانة مشرفة قبل ظهور بيلاز-75710 في عام 2013. يتم تحديث التصنيف العالمي تحت اسم "أكبر شاحنات قلابة" بانتظام. ومع ذلك، لم يتم بعد إنشاء آلات التي يمكن أن تتجاوز بيلاز-75710 و ليبهير T282B. ولكن، وبما أن التقدم لا يقف لا يزال، ينبغي للمرء أن يتوقع في المستقبل القريب ظهور روائع جديدة من الفكر الهندسي في مجال التطوير الوظيفي.

لذلك، فمن المقرر بالفعل أن أكبر شاحنة تفريغ بعد العملاق البيلاروسي هو منافس ألماني. محطة توليد الطاقة ليبهير T282B هو مزيج كلاسيكي من المعلمات لشاحنات قلابة تفريغ: مولدات الديزل - تحويل - محرك كهربائي. يوجد محرك ديزل 20 اسطوانة مقترنا بمولد كهربائي فوق العجلات الأمامية، ويتم تركيب محركات الجر في المحور الخلفي. الفرامل مجتمعة. يتم تثبيت مخمدات المقاوم على كل عجلة. ولمساعدة هذه الفرامل هناك قرصان على العجلات الخلفية وواحد على العجلات الأمامية. جميع محركات أقراص الفرامل الهيدروليكية.

لا يمكن الوصول إليها بيلاز-75710

أكبر شاحنة قلابة في العالم، والتي يتم عرض صورة منها على الصفحة، لا يزال العملاق البرتقالي، ينحدر من خط التجميع في مدينة بيلاروسيا من زودينو. ويقوم المهندسون الهندسيون في شركة جاز بيلاز حاليا بإعداد عدد من التحسينات التي من شأنها تعزيز التصنيف العالي بالفعل لنموذج 75710. وهكذا، فإن أكبر شاحنة تفريغ في العالم، التي تتجاوز طاقتها الاستيعابية 450 طن، تصبح غير قابلة للتحقيق في السنوات المقبلة للمنافسين.

إن إنتاج معدات المحاجر مكلف جدا. ولذلك، لا يوجد منتجون كبيرون جدد في العالم. ولكن الكثير من المقاولين تظهر قادرة على إنتاج مكونات ووحدات ذات جودة عالية للآلات العاملة في صناعة التعدين. هذه هي بناة المحرك، والشركات سوبيرشين وغيرها من المشاريع المتخصصة المتاحة للتعاون. معدات السيارات المهنية مكلفة، وسعر شاحنة تفريغ من الدرجة العالية تصل إلى خمسة إلى ستة ملايين دولار. ومع ذلك، فإن الجهاز يبرر التكاليف في العامين الأولين، مع تحقيق ربح كبير.

الشاحنات العملاقة تفريغ أبدا الوقوف الخمول، في معظم الحالات هذه التقنية تعمل على مدار الساعة. إدارة قسم التعدين يجب أن تعد فقط السائقين في الوقت المناسب، والباقي سوف يتم من قبل بيلاز، كاتربيلر وكوماتسو.