معاملات CTP. معامل الأراضي CTP. CTP من قبل معامل المنطقة

في 1 أبريل، تم إدخال 2015 معاملات avtograzhdanki الإقليمية في روسيا، وبعد أسبوعين آخرين - قاعدة تعديلها. وزادت رسوم بنسبة 40٪. كم عدد السائقين لديها الآن لدفع ثمن سياسة MTPL؟

التغييرات التشريعية

تخفيض قيمة العملة، وزيادة في المدفوعات حد للحد من القطاع autocitizen مربحة في سوق التأمين - كل هذه العوامل أدت إلى زيادة في الرسوم الجمركية والتوسع في المدفوعات الممر في عام 2015.

ارتفع معامل الأراضي CTP إلى 11 مناطق روسيا وآخر لنفس عدد محدود. معدلات النمو أقصاها 25٪ المنصوص عليها المناطق تشوفاشيا فورونيج، كورغان. في Magadansky سيتم تخفيض معدلات المنطقة بنسبة 41٪. في منطقة داغستان، توف، إنغوشيا والشيشان ولينينغراد من قبل معامل CTP المنطقة انخفضت.

كانت حسابات خبراء جامعة ولاية ميشيغان. ووفقا لمعلومات وردت في بعض المناطق كان من الضروري زيادة الأجرة على العامة وسائط النقل أكثر من 400٪. وكان تغيير حقيقي 100٪. الكافي زيادة الرسوم الجمركية السوق تنتظر بضع سنوات. وPCA نعتقد أن سيجعل الآن لتحسين نوعية الحماية وموازنة المصالح.

وبالإضافة إلى ذلك، نظام جديد للحصول على الدفع الفوري لحقيقة الأضرار التي لحقت حياة وصحة الضحية. سابقا، بذل جميع المدفوعات بعد العلاج، على أساس الإيرادات المقدمة. يمكن الدفع الآن الحصول ليس فقط على المعالين من الضحية، ولكن أيضا له أقرب الأقارب.

التسعير

ويتكون تكلفة هذه السياسة حتى من أجور وأسعار خاصة. معاملات القانون CTP التي وضعتها الدولة. شركات التأمين لا يمكن تغييرها بنفسك. في نهاية عام 2014، ارتفع منظم الحد الأقصى لحجم المدفوعات avtograzhdanki إلى 400 ألف روبل، وأن الشركات لا تخسر المال - .. زيادة رسومها الجمركية بمعدل 50٪.

كيفية حساب التكلفة

صيغة بسيطة للغاية: يتم ضرب معاملات MTPL التأمين مع سعر الأساس. ولكن كل القيم يعتمد على عدد من العوامل: .. سير سائق السيارة منطقة طيبة، حالة المركبة، وما إلى ذلك الصيغة المعتادة لحساب كالتالي:

سياسة RT = TDB خ خ خ BM FAC OK خ خ خ خ C KM KN س ن، حيث:

• BT - سعر الأساس.
• CT - الإقليمي معامل CTP.
• KBC - مؤشرا على عمر / مدة الخدمة.
• BM - مكافأة تفاح.
• OK - الحد من التدبير.
• KM - قوة المحرك.
• C - موسمية.
• KH - اضطرابات معامل.
• P - مؤشرا على فترة التأمين.

وبوليصة التأمين أغلى تكلفة الشباب الذين يذهبون على سيارات قوية في المدن الكبيرة. تكاليف السائقين من ذوي الخبرة مع تجربة قيادة خالية من الحوادث أكثر من 10 عاما سوف يكون ضئيلا للغاية.

المعدل الأساسي

تكلفة سياسة MTPL تختلف حسب المنطقة. لكل نوع من أنواع النقل، اعتمادا على عدد من المقاعد والحمولة، تعيين التعريفة الجمركية. لأصحاب السيارات وهي مقسمة، وفقا لفضيلته على ما قبل أو الكيانات القانونية. انه لم يتغير منذ عام 2004. لالعقود التي تبرم بعد 1 أبريل 2015، وسوف تستخدم هذه المعاملات من الرسوم الجمركية التأمين CTP:

الدراجات النارية والدراجات البخارية - 1507 روبل.

السيارات:

• الأشخاص الاعتباريين - 2945 روبل..
• الأفراد، IP - 2455 روبل.

الآلات المستخدمة كسيارة أجرة، - 3677 روبل.

الشاحنات:

• مع الحد الأقصى لوزن المسموح به من 16 طنا - 2511 روبل؛
• أكثر من 16 طن - 4018 روبل.

الحافلات:

• مع 20 مقعدا للركاب - 2009 روبل؛
• عدد المقاعد 21 أو أكثر - 2511 روبل؛
• سيارات الأجرة - 3677 روبل.

عربة - 2009 روبل.

الترام - 1252 روبل.

الجرارات - 1507 روبل.

المؤشرات الإقليمية

هذا العامل يمكن أن تؤثر بشكل كبير على العمليات الحسابية. ان ذلك يعتمد على منطقة العمليات الأداة الرئيسية. إذا تم العقد على الفرد، ثم استخدم بدلا من السيارات المسجلة، ورجال الأعمال - مكان التسجيل الدولة المنظمة.

وتستخدم أكبر نسبة المساحة CTP في المناطق الحضرية مع حادث مروري فعال والتركيز العالي (كازان، بيرم، ياكوتسك، تشيليابينسك). للسيارات قوية تحسب بالإضافة إلى معدلات عالية. لذلك، وسائقي السيارات TC تسجيل أفضل سيارات الدفع الرباعي أو شاحنة على لقمة العيش النسبية في المنطقة. وتعرض معدلات MTPL الجديدة لعام 2015 في الجدول أدناه. ل11 مقاطعة وازدادت المؤشرات، وبالنسبة للآخرين - وقللت. في موسكو ظلت قيمة المؤشر دون تغيير.

منطقة	CTP - معاملات جديدة
منطقة لينينغراد، منطقة كامتشاتكا، أديغيا	1.3
جمهورية توفا، جمهورية الشيشان، منطقة الحكم الذاتي اليهودية، بايكونور	0.6
الأرض عبر بايكال ومنطقة ماجادان، داغستان	0،6-0،7
إنغوشيا	0،6-0،8
جمهورية ساخا	0.6-1.2
منطقة مورمانسك	1،2-2،1
موردوفيا	0،8-1،5
منطقة آمور	1-1،6
منطقة فورونيج	0،5-1،1
منطقة أوليانوفسك	0،9-1،5
تشوفاشيا	0،8-1،7
منطقة كورغان	0،6-1،4
منطقة تشيليابينسك	1-2،1
جمهورية ماري إل	0،7-1

مكافأة تفاح

خلاف ذلك، وهذا ما يسمى المعلمة الخصم للركوب خالية من المتاعب. ويمكن أن تؤثر تأثيرا كبيرا على تكلفة هذه السياسة. يتم تعيين هذا المعامل استنادا إلى البيانات عن وجود / عدم وجود سائق دفع تعويضات محددة بدلا من السيارة. بحيث استبدال السيارة أو شركة التأمين لتغيير هذا الاجراء لا يؤثر. يتم تحديث الصف في نهاية سنة من تاريخ إبرام العقد. وتحسب معاملات CTP وفقا لسياسات السابقة، وكان الفاصل الزمني بين العقد لا تزيد عن 12 شهرا. خلاف ذلك، فإن صاحب السيارة المخصصة الفئة الأساسية الثالثة.

الفروق الدقيقة

إذا كان في الفترة الفاصلة كان السائق المسؤول عن الحادث، عليها أن تطبق CTP زيادة أسعار الفائدة. سيكلف السياسة الجديدة 50٪ أكثر تكلفة. لمدة سنة وخالية من المتاعب، يتلقى العميل على خصم 5٪. إذا تم إصدار سياسة لأول مرة، وقيمة المؤشر هو 1. الحد الأقصى للخصم بنسبة 50٪. إذا هو منصوص عليه في سياسة العديد من السائقين (على سبيل المثال، والد الأوراق على ابنه)، واحد منهم مؤخرا تلقت القانون، ثم يتم احتساب المؤشر عند الحد الأدنى للسعر. وبالتالي، تغيير قيمة للسياسة MTPL.

معاملات جديدة تحدد BM برنامج تشغيل فئة. على سبيل المثال، إذا كان الشخص الصف 5TH مع مؤشر قيمة 0.9، ومن ثم إلى خطأه وقوع حادث، ثم في العام المقبل الخصم سوف تنخفض إلى 5٪، وتصنيف - ما يصل إلى 3. إذا الأشهر ال 12 المقبلة ستكون خالية من المتاعب، و السائق تتوقع مستوى أعلى 6.

معلومات الحصول على

يتكون مكافأة تفاح على أساس تاريخ مطالبات التأمين. لتتبع لهم، تم إنشاء قاعدة PCA خاص في عام 2013. كل شركة التأمين غضون 15 يوما بعد توقيع تحكم ينقل البيانات.

العمر / تجربة

لمزيد من الخبرة المتراكمة سائق، وانخفاض قيمة هذا المؤشر. ولكن هناك اثنين من الشخصيات الهامة: عمر السائق (22 عاما) و 36 شهرا من القيادة. في هذه الحالة، بود أعلى قيمة المؤشر - 1.8. إذا العديد من السائقين، يؤخذ بعين الاعتبار الحد الأقصى لقيمة المؤشر.

العوامل المحددة لCTP (2014)

التأمين يمكن إدخال الدوافع المتعددة. إذا كانت السياسة التي سيتم سرد بالاسم، لا يهم عدد (2 أو 5). هناك عامل لا تغيير. ولكن إذا كان السائق حقا لا يمكن معرفة الذين سوف الاستمرار في استخدام السيارة، ولكن يعترف مثل هذا الاحتمال، وقيمة استخدام 1.8.

موسمية

العديد من السائقين استخدام سيارة فقط في الصيف والشتاء تركت في المرآب. أو تشغيل السيارة أثناء الرحلات الطويلة. في مثل هذه الحالات، أصدرت سياسة الموسمية لأي مدة 3 أشهر. قيمة مؤشر تساوي واحد، فإنه يبدأ مع 10 أشهر من العملية. مع واحد أقصر يمكن الاعتماد على خصم طفيف.

انتهاكات معامل

فهو يستخدم في مثل هذه الحالات:

• الإدلاء ببيانات كاذبة.
• القيادة وهو في حالة سكر.
• الاستفزاز المتعمد للحادث.
• ترك الساحة.
• العثور على شخص خلف عجلة القيادة ليست المنصوص عليها في هذه السياسة.

مؤشرات التأمين على الحياة وقوة المحرك

يختلف المنشأ بين 0،2-1 ويستخدم فقط لأجنبي أو إذا كانت السيارة تتحرك في العبور. ويمكن رؤية قوة المحرك في PTSD. يتم احتساب هذه النسبة بوصفها وظيفة من حصانا. إذا حددت الوثائق في كيلووات، وتحويل كما يلي: 1 كيلو واط = 1359 ليتر. أ.

سيارات مقطورة

لمثل هذه السيارة واحدة هي الآن لم يتم توفير التعريفة. لكنها وضعت معامل خاص، والتي تعتمد على نوع من مقطورة، 1،15-1،45.

مع ورقة نظيفة

يتم وضع تاريخ التأمين على الشخص الذي لديه حقوق ويتحكم في السيارة. ولكن البيانات يتم مسح، إذا في غضون 12 شهرا من السائق لم يدخل في أي CTP السياسة. مثال: لا مالك السيارة يمكن أن يطلب من صاحب السيارات إبرام العقد دون الأشخاص اعترف للإدارة. بعد 12 شهرا من تاريخه تتم إعادة تعيين، وسوف يكون من الممكن توقيع سياستهم الخاصة. يجب أن أصحاب السيارات لأول مرة تجديد وثائق لقريب، ثم انتقل على التوكيل.

تغييرات أخرى

فرصة لإبرام عقد لمدة تقل عن سنة واحدة متوفرة الآن. وقد تنشأ هذه الحاجة، على سبيل المثال، إذا تم الحصول على سيارة في منطقة واحدة، والسائق يريد تسجيله في الآخر. سابقا، لهذه الأغراض، تم شراء هذه السياسة لبضعة أيام. الآن هذا التأمين يمكن أن تصدر إلا على السيارات الأجنبية. لذلك ووريورز أن نستنتج عقد موسمي فقط. لأصحاب السيارات على معدات LPG تقدم خصم 15٪.

التكلفة الأساسية للسياسات في المدن الروسية الكبرى

على سبيل المثال، واتخاذ معدلات البيانات القصوى للسائقين 23 عاما من الخبرة في الإدارة مع سيارة على مدى ثلاث سنوات من العمر، الذي لديه سيارة مع قدرة المحرك من 70-100 لتر. أ.

مدينة	السعر القديم (ربل).	السعر الجديد (ربل).
فلاديفوستوك	3964	6342
خاباروفسك	4814	7701
إيركوتسك	4814	7701
كراسنويارسك	5097	8154
نوفوسيبيرسك	4814	7701
ايكاترينبرغ	5097	8154
تشيليابينسك	5663	9513
موسكو	5663	9060
كراسنودار	5097	8154

استنتاج

في أبريل 2015 غيرت بنك روسيا نسبة CTP حسب المنطقة ومعدلات الأساسية. سوف الابتكارات يستقر زيادة الحد الأقصى للمدفوعات و الأزمة الاقتصادية في البلاد. بشكل عام، بلغت معدلات النمو إلى 40-60٪. تغيرت معاملات الولاية الإقليمية فقط في 11 منطقة. وزادت أسعار الفائدة الأساسية أيضا ليست في جميع المجالات. هناك معامل جديدة للمركبات مع مقطورة. محتويات التأمين لبضعة أشهر لسيارة مسجلة في الاتحاد الروسي لا يمكن إلا موسميا.