موقع مضيق ملقا على خريطة العالم. أين هو وماذا يربط مضيق ملقا

(. الخ الملايو) المضيق Malaccan يمتد بين مناطق واسعة من الأراضي - شبه جزيرة الملايو وسومطرة. ومن أقدم الطريق البحري بين الصين والهند.

أين هو مضيق ملقا

تقع في جنوب شرق آسيا، ارتفعت اسعار اسهم ملقا (الملايو) شبه جزيرة سومطرة.

مضيق ملقا يربط المحيطين الهندي والمحيط الهادئ (بحر جنوب الصين). طوله 1000 كم، وعرض تقريبي - 40 كيلومترا، في حين لا يتجاوز عمق 25 مترا.

الضفتين الشمالية والشرقية من مضيق وجزيرة تنتمي إلى مملكة تايلند. كل شيء آخر ينتمي إلى ساحل ماليزيا وجزيرة سومطرة - اندونيسيا. أكبر جزيرة في مضيق ملقا: بوكيت وبينانغ ولانكاوي.

أصل الاسم

كان اسم المضيق له الأرجح من سلطنة ملقا، الذي تم توزيعه هنا السلطة. على الرغم من أنها استمرت أقل من قرن من الزمان التأثير - 1414-1511 سنوات. وفقا لنظرية أخرى، ويأتي الاسم من ميناء ملقا، الآن مدينة ملقا في ماليزيا.

صفحات من التاريخ

عندما الأوروبيين زار هنا لأول مرة، ذهلوا كيف تم تطوير موانئ مضيق ملقا. أنها ليست بأي حال أدنى من تلك الموجودة في أوروبا، والنشاط التجاري، وكمية ونوعية من أحواض بناء السفن. عام 1511 أنشأ البرتغالية قوتهم هنا، وحتى النصف الأول من القرن ال16، وأنها تسيطر على مضيق، لا تهب هنا ملقا السلطنة. في القرن المقبل أنشأ الهولنديون أنفسهم هنا. حاولوا الإطاحة البريطانية (التي كانوا المنافسين). وكانت القوات عن نفسه، والسكان الأصليين لا يدعم أي من تلك، أو غيرها. وهكذا، على مدى قرون في المضيق كان هادئا نسبيا، لم تكن هناك اشتباكات كبيرة. ومن غير المعروف كم استمرت هذه الهيمنة، إن لم يكن حرب نابليون، الذي كان في مطلع القرن ال18 وال19 المحتلة هولندا. تولى انجلترا الاستفادة من الوضع واستولوا على المضيق وموانئها، بما في ذلك سنغافورة. في عام 1824، أصبحت ملقا السلطنة شملت أيضا في قائمة المستعمرات البريطانية، حيث بقي حتى عام 1957. ما لم يكن، بالطبع، ناهيك عن احتلال اليابان خلال الحرب العالمية الثانية. وقد أدى الاستعمار إلى التنمية المكثفة من هذا الطريق التجاري. انه لا يزال هو الرابط الأهم بين أوروبا وآسيا والشرق الأوسط وأمريكا.

ما يربط مضيق ملقا. الشحن

هذا المضيق الضيق، عرضه في بعض الأماكن يصل إلى 3 كيلومترات، ولكن أطول (1000 كيلومترا) ومهمة جدا. على أنه أعاق حركة من حقيقة أن هناك الكثير من المياه الضحلة، وفي بعض الأماكن الخفية الشعاب. ويمكن مقارنة قيمة المضيق الملايو مع الحالة والسويس القناة. وفيما يلي الطرق البحرية الأكثر أهمية. اذا نظرتم على الخريطة، الذي يربط بين المحيطات مضيق ملقا، لا يمكن تقييم أهميتها. هذا هو الرابط الرئيسي للعديد من العالم. هنا هناك خدمة النقل بين ثلاث ولايات كبيرة - اندونيسيا والهند والصين. في سنة مضيق ملقا يعبر 50000 المركبات لأغراض مختلفة، في اليوم عددهم في بعض الأحيان تصل إلى 900. ومن بين أمور أخرى هنا العبارات. مضيق Malaccan الحد الأقصى تحميلها، والنقل توفر هذه الوثيقة 20-25 في المئة دوران البحرية. انها نفذت نقل النفط من إيران ودول أخرى من الخليج العربي إلى الصين واليابان والعديد من دول شرق آسيا. هذا هو 11 مليون برميل يوميا، و 25 في المئة من مجمل حركة الذهب الأسود. احتياجات هذه الدول تتزايد باستمرار، وبالتالي فإن الحمل على زيادات المضيق.

العقبات التي تعترض الملاحة

القرصنة موجودة هنا لعدة قرون. وحدث أن في مضيق، فإنه يجلب دائما دخل كبير جدا، وقبل كل شيء أداة سياسية. طوال تاريخ مضيق عبت دورا رئيسيا في الصراع على السلطة في جنوب شرق آسيا.

كما سبق ذكره، ومضيق ملقا مهم جدا للتجارة، وهنا طرق النقل. لهذا السبب، هناك قدر أكبر من هجمات القراصنة التهديد، حتى لا يكون هناك حكومة دولة اندونيسيا وسنغافورة وماليزيا ويضطر لدخول الدوريات في مضيق ملقا. يمكن أن الإجراءات المجرمين التوقف عن التجارة العالمية، وهو ما يكفي لإغراق أكبر سفينة في مكان ضحل.

مشكلة أخرى - smokiness. منذ يوم سومطرة حرائق الغابات جزيرة يحدث في كثير من الأحيان، يتم تقليل الرؤية إلى حد كبير بشكل دوري. ولكن من المهم جدا للنقل البحري.

المشاكل البيئية

مضيق ملقا - غنية جدا في النباتات والحيوانات من أرض العالم المحيط. على الشعاب المرجانية تعيش 36 نوعا مختلفا من الشعاب المرجانية الحجرية. منذ مضيق يمر يوميا عدد كبير من ناقلات النفط مع النفط، انها تشكل تهديدا كبيرا للبيئة. احتمال وقوع حادث مرتفع جدا، لأن بعض الأماكن في مضيق ضيق جدا وخطيرة. فيليبس Chenele قرب سنغافورة شواطئ عرض بالكاد يصل إلى 3 كيلومترات. واحتمال وقوع هجمات من قبل قراصنة في عام يجعلها لا يمكن التنبؤ بها. في عام 1993، غرق ناقلة الدنماركية هنا، لا تزال غير القضاء تماما عواقب الحادث. عامل آخر مهم جدا من الدخان لأنه يؤثر على الرؤية.

تقدم الاختصار

وقد وضعت خطط تايلاند على الطريقة التي يمكن أن تقلل من الحمل على مضيق ملقا. وكان أحد الاقتراحات للحد من الطريق البحري عبر مضيق خلال برزخ كرا. لذلك كان من الممكن لتقصير الطريق عن طريق البحر لعدة كيلومترات 960. لذلك بما يمكن تهيئتها لتجاوز المقاطعة الإسلامية الانفصالية باتاني. ولكن احتمال التكاليف المالية والأثر البيئي ليحصل في طريق هذه الفكرة.

الاقتراح الثاني - لبناء خط أنابيب البري على ضخ النفط عبر البرزخ. ومن المقرر بناء مصفاتين في ماليزيا. فإن طول خط الأنابيب يكون مسافة 320 كيلومترا طويلة ويربط الدولتين الماليزية. وسيتم تجهيز النفط من الشرق الأوسط في المصانع، ثم يتم ضخها من ولاية كيدا إلى كيلانتان. وهناك من تحميلها على ناقلات النفط وشحنها عبر مضيق ملقا وسنغافورة.