نظرة عامة دراجة نارية هوندا صابر: الوصف والمواصفات ومراجعات

دراجة نارية مصنوعة في اليابان هوندا صابر هو ممثل بارز في سلسلة الظل. لديه الكثير من القواسم المشتركة مع الآخرين، "الظلال". ومع ذلك، فإن وحدة مختلفة بشكل ملحوظ منها، والتي كانت بمثابة انفصالها إلى نموذج منفصل. في الواقع، فإن السيارة ذات العجلتين - الطراد الأصلي وأنيقة، الذي يستنسخ النمط الأميركي الكلاسيكي. لم يتم استخدام الابتكار في التصميم الغريبة والمتطرفة، وبناء على الدراجة - انها الكلاسيكية القديمة الجيدة. النظر في معالمه والمواصفات والقدرات.

معلومات موجزة

وتتميز معظم الدراجات النارية الشركة اليابانية "هوندا" كوسيلة مستقرة دون تجاوزات والعيوب. وينطبق هذا أيضا سمة لهوندا صابر. تركت كل شيء في دراجة نارية للصدفة. الدراجة لديها بعض التعديلات، الموجهة أساسا إلى سوق الولايات المتحدة. هناك نماذج التي تحاكي المحرك المحرك الأسطوري "هارلي ديفيدسون". السواعد قال انه وضعت على السكك الحديدية، وصوت "المحرك" أصبح عورة.

ميزة أخرى من وحدة الطاقة هي زيادة "صخبا" على سرعة منخفضة وتسوية ذلك في الحمولة القصوى. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن أكبر وحدة مشابهة ل "هارلي"، كان ذلك أفضل تبيع.

في روسيا، وأيضا لم يغفل هذا النموذج. تعديل C-2 يمكن شراؤها ليس فقط مع الأيدي، ولكن أيضا من خلال الموزعين المعتمدين. العامل المهم هو أن المنتج تم تصميم لأنواع مختلفة من سطح الطريق من دون تغيير كبير في راحة من الحركة.

محطة توليد الكهرباء والتجمع انتقال

محرك دراجة نارية هوندا الظل صابر يمكن وصف كلمتين فقط - الراحة والاعتمادية. وحدة الطاقة لا يوجد لديه رمح موازن، مع توفير الحد الأدنى من عقدة الاهتزاز. للبدء في استخدام الكربوراتور فراغ مستمر، والتي تجمع مع مضخة دواسة البنزين. وهذا يوفر ممتازة محرك الأداء الديناميكي. في الوقت المناسب تغيير العناصر النفط والتصفية، وتشغيل المحرك يمكن أن يتمتع لعقود دون أي صيانة. الوقاية والرعاية والاستخدام السليم - مفتاح الاستخدام الناجح لهذا النموذج.

وحدة الإرسال الاختام مع التطبيق العملي لها والمتانة. ارتداء خالية تقريبا، فهو قادر على خدمة لا تقل عن مائة ألف كيلو متر. تجدر الإشارة بوجه خاص يجب أن مجموعة الحركة، والتي هي دائمة ومقاومة للتشوهات من العناصر التي تربط بالمقارنة مع المنافسين المباشرين من نفس الشركة المصنعة أو نظيراتها الأجنبية.

جهاز

إطار هوندا صابر لديها بنية البخار الكلاسيكية ذات خصائص تستحق. يتم وضع أنها عنصر العمل مستقرة، بغض النظر عن وضع المستخدم عند تشغيل دراجة نارية. وغالبا ما يتعرض هذا الجزء لجميع أنواع التحسينات والتصميم والمواد والأدوات الجيدة لهذا هي أكثر من كافية.

التعليق الخلفي تعديل الينابيع التحميل المسبق. الجبهة شوكة يستجيب تماما حتى أثناء الكبح في حالات الطوارئ. بشكل عام، يمكن وصف التجمع التعليق كشرط مريحة وكثيفة الاستهلاك للطاقة. وهو ليس عرضة للأعطال ويسمح مراقبة جيدة من السيارة على قماش مختلفة.

الفرامل القيام بعمل ممتاز مع واجبه، لا تحتاج إلى ضبط. قبل تشغيل العنصر الكبح الخلفي ضروري لتعتاد على في البداية قد يبدو قاسيا. ومن الجدير بالذكر أن دراجة نارية هوندا صابر سهلة الاستعمال جدا، لدرجة أن صدرت بعض التعديلات مع دليل للحد من الراحة.

التعديلات

جميع النماذج في هذه القائمة سلسلة لا معنى له - الكثير منهم. دعونا ننظر في تعديل هوندا صابر UA2، والتي تركز على سوق الولايات المتحدة. وهو يختلف في أن لديها الاسطوانة مع ثلاثة صمامات، طقم جسم أكثر عدوانية، أسلوب خاص. تم تجهيز وحدة مع محرك حجم 1099 سم تبريد السائل على شكل V مكعب، وشمعات الإشعال. السلف من هذا النموذج تحت اسم هوندا شادو 1100 صابر هو واحد من المروحيات الأكثر شعبية في السوق العالمية.

وتوزيع الوزن مصممة تصميما جيدا يجعل من الممكن لتحقيق التوازن بين الوزن لائق من دراجة نارية والجر لها. ارتفاع مقعد تعديلها بحيث غالبية السائقين سوف تكون قادرة على الحصول على قدميه على الأرض من دون الحصول على ما يصل من المقعد. بيئة العمل للجهاز ولوحة أجهزة القياس إعلامية موجزة - آخر زائد في خزانة الدراجة قيد النظر. مسند القدمين الركاب عجلة القيادة مريحة وذات موقع جيد تناسب عضويا في الطراد الخارجي بشكل عام.

هوندا VT 1100 الظل صابر: المواصفات

وفيما يلي قائمة من المؤشرات التكتيكية والفنية تعتبر دراجة نارية:

• وحدة الطاقة - هوندا VT 1100 صابر - 2007؛
• حجم المحرك - 1099 متر مكعب. سم؛
• اسطوانات (قطر والسكتة الدماغية مكبس) - 87.5 / 91.4 مم؛
• الطاقة القصوى - تسعة وأربعين كيلو وات.
• اكتب الاشتعال - بداية؛
• التسريع - 5500 التناوب في الدقيقة الواحدة.
• القوة - حوالي ستة وستين حصانا.
• سعة خزان الوقود - ستة عشر لتر.
• الوزن - ومئتين وستين كيلوغراما.
• الإطارات - 170 / 80-15.
• الفرامل - نوع القرص "وحيد 315 ملم".
• العام - 2007-2009.

وبالإضافة إلى ذلك، تجدر الإشارة إلى التصميم الخارجي للدراجة، الذي يشبه نسخة مصغرة من الأمريكي "هارلي ديفيدسون" لديه أيضا بعض أجزاء الكروم والترتيب الأصلي للمحرك.

التعليقات أصحاب

وبناء على تعليقات المستخدمين، دراجة نارية هوندا صابر هو في الحقيقة معيارا في فئتها. مزايا أصحاب وحدة تحمل جميل الخارجي، والتطبيق العملي والمتانة للمحرك، وحصة كبيرة من شوط والاستقرار والراحة أثناء الهبوط السلامة.

بين مساوئ المستهلكين يقولون المقاعد العادية صعبة وارتفاع تكلفة قطع الغيار الأصلية. أما بالنسبة لل"sidushek" التي تؤدي إلى حقيقة أن الجزء الخلفي بعد رحلة طويلة وأصبحت derevyannoyYu - لا أحد يحرم استبدالها. بقية الدراجة في السؤال - حلم كل متسابق.

اختبار القيادة

ونتيجة لذلك، يمكنك تشغيل نشير إلى بعض النقاط الهامة:

1. أثبتت تعليق دراجة نارية ليكون على ما يرام، على الرغم من صلابة.
2. السيارة تحمل الطريق بشكل جيد للغاية، والتي تبين سرعة كبيرة.
3. يسر مع الفرامل موثوقة ومريحة تناسب.
4. سيكون عشاق نماذج حصرية نقدر قدرة المحرك إلى تغيير "لهجة" بعد الانتقال من الأقل إلى سرعة عالية.
5. عجلة القيادة المريحة، وعرض بالمعلومات يساهم فقط لحركة مريحة.

دراجة نارية هوندا صابر - مثالية للحركات قصيرة الأجل في المدينة وخارجها. لمسافات طويلة، وقال انه من غير المرجح أن يصلح، ومع ذلك، يمكن بحق أن يطلق واحدة من أفضل لاعب في خط المروحيات.

في نهاية

المصممين الياباني من شركة "هوندا" لخلق دراجة حقيقية يمكن الاعتماد عليها، أنيقة ومتوازنة صابر. أنها أخف وزنا من "إخوتهم" نوع من VTX-1800 لكنها يمكن أن تتنافس على قدم المساواة ليس فقط معهم ولكن أيضا مع إنتاج طرادات من الولايات المتحدة وألمانيا. ومن هذه النوعية، وجعل الدراجة وجهة مفضلة للكثير من سائقي الدراجات النارية.

وقد حسبت السيارة أصلا كما الدراجة قوية ودائمة، ومناسبة للقيادة على الطرقات المختلفة. يميز الجهاز ليس فقط التصميم الأصلي، ولكن أيضا على شكل V محرك، التي تمزج بانسجام في المفهوم العام، تذكرنا نمط من أسطورة الأمريكية الأسطورية تحت اسم رنان "هارلي ديفيدسون".