350 زيم: الخصائص والوصف

واحدة من سلسلة صغيرة في إنتاج صناعة المركبات الخفيفة هو رباعية. معظم ليس عددا، للأسف، لا أحد تقريبا يعرف. لسبب وجيه. لماذا هناك هذا الوضع؟ إلقاء اللوم على الارجح نطاق ضيق بدلا من الاستخدام. في كلمة "ATV" وجود علاقة مع الطين والطرق السيئة. ولكن هذه الصورة النمطية ليست مبررة. "خاطئة" الدراجات النارية ATV قادرة على أي شيء. والأرض تمر، وعلى الطرق المعبدة. وظيفة ATV لا تختلف عن وظائف الدراجة نفسها. رباعية زيم 350 هو أوضح مثال في هذا الجزء. فماذا لديها مزايا والكرامة؟

تاريخ تشكيل

التي زيم-350 رحلتها في التسعينيات بعيدة. أن تكون دقيقة، وجاء ATV الأول من الحزام الناقل في عام 1991. الصفحة الرئيسية ل"الشتاء"، كما يطلق عليها في الناس، وأصبح خاركوف خزان مصنع ماليشيف. زيم-350 - نموذج نادر للغاية. الشيء هو أنه ينتج بكميات محدودة. في بعض الأحيان يتكون الحزب من اثنين فقط من مئات من الوحدات. وهذا، لأسباب واضحة، ربما لا يمكن تلبية احتياجات العملاء. وبالإضافة إلى ذلك، حتى الآن عشنا المثال لا الحصر. وهكذا، أصبحت هذه ATV نادرة حقيقية.

نطاق زيم

كما سبق ذكره آنفا، يمكن زيم-350 السفر على أي سطح تقريبا. بالنسبة له، والثلوج والطين، شريحة صغيرة والطرق الرملية - وليس عائقا. وهذا يعني أن ATV قادر على ذلك بكثير. أولا، خدمة للغرض المقصود. وهذا هو، مثل دراجة نارية، وأنها مصممة لنقل الناس. "Chetyrehkolesnik" لديه الصفات الحيوية جيدة، لكنه لا يزال من المهم للنقل. ثانيا، الخدمة في القطاع الزراعي. نعم، يمكن أن زيم-350 استبدال حجم جرار صغيرة عند الحاجة. فقط لهذا الهيكل موجود في ATV رسخت إلى الإطار مع وصلات للتأمين والصابورة كبيرة جدا. وما هو ليس كذلك "selhoznik"؟ زيم-350 قادرة على المساهمة في أي مجال من مجالات النشاط. ويمكن أن يكون كل من النقل الجيد والمساعد في أي عمل تجاري.

يتميز زيم-350

تقريبا جميع النماذج القديمة نسبيا من المركبات في محاولة لجعل الجميع. كيف نفهم هذا؟ كان أي فرع من فروع التكنولوجيا السوفيتية مساويا لنفس المعايير. وبالتالي، هناك التوحيد ضئيل جدا ومجموعة صغيرة. لم زيم-350 ليس هربا من مصير مشترك. خصائصه تشبه أي دراجة نارية من الوقت. ونتيجة لذلك - يمكنك أن ترى نسخة من أربع عجلات IL "جوبيتر-5".

مظهر

حسنا، بشكل عام، واذا كنا نتحدث عن تقنية السوفيتية، شيئا عن مثل هذه النوعية كما المظهر، يمكن نسيانه. والحقيقة، زيم-350 على الاطلاق لا تلبي مستوى عال من الجمال والموضة. شكله يشبه حتما mtelloloma المحاصيل ملحوم معا بطريقة أو بأخرى. الجبهة البصر يمكن أن تكشف عن الصورة التالية: انتقلت حيدا يجلس المصابيح الأمامية المستديرة قدما في المفصلات رقيقة. عجلة القيادة زرعت عموديا في الحفرة التي الجرار. وينظر في الجزء السفلي من الجذع سلة (الشعور بأنه أقيل من دراجة)؛ ATV أجنحة ضخم بشكل لا يصدق، تمتد على الأرض. الصورة غير سارة. نظرة إلى الوراء تعرية الجروح القديمة، "T" على شكل مقعد يقف بثبات على الإطار؛ محرك يبحث في الجانبين. نفس المشكلة مع أجنحة كبيرة، وجميع لديها نفس المشكلة مع التمهيد سلال. بشكل عام، وليس المقصود من زيم-350 لاظهار عليه. هذا العامل الثابت يعرف عمله وليس خائفا من الحصول على القذرة.

زيم-350 المواصفات:

لا نستطيع أن نقول على الصفات الفنية للمركبة. على الرغم من أن ليس هناك شيء يمكن الحديث عنه. كما سبق ذكره سابقا، زيم-350 - هو النموذج السوفياتي أخت، وكان الجد من IL "جوبيتر-5". وهذا يعني أن كل المؤشرات التي متطابقة. الجزء الرئيسي من أي سيارة هو المحرك. قوة المحرك ثنائي الأشواط ما يكفي لأخلاق زيم-350. خصائص له - وليس الأفكار اختراق التقنية. نظام دفع سحب، اسطوانات، وهما المبلغ الإجمالي الذي لا يتجاوز ثلاثمائة وأربعين سنتيمترا مكعبا. خمسة وعشرين حصانا - تماما كما يمكن أن يضغط زيم. اشتعال، للأسف، لم يتم إنتاج ATV مع بداية، على الرغم من تجهيز بعض التعديلات مع نظام انطلاق الإلكترونية.

لا أحد مركبات لجميع التضاريس المحلية تقريبا يعرف. لكن زيم-350 - ممثل يستحق هذه العائلة.