CTP من دون تفتيش. أسطورة أم حقيقة؟

في يوليو 2012، قد حصلت على سائقي السيارات الروسية الخبر السار. سمح مجلس الدوما لضمان السيارة لCTP لتمرير التفتيش، والتي هي أقل من ستة أشهر. وبالإضافة إلى ذلك، ينص القانون الجديد الفرصة للحصول على سياسة MTPL على المدى القصير دون تفتيش لمدة 20 يوما. في المستقبل القريب للنظر فيها من قبل بود الدوما عرض مشروع قانون جديد ينص على CTP سياسة دائمة دون تفتيش.

والنقطة الأساسية لمشروع القانون الجديد - عودة حقوق السائقين لضمان السيارة لاجتياز الفحص الفني. والسبب هو أن اليوم، المشغل، لديها الحق في إجراء التفتيش، لا يمكن التعامل مع تدفق الراغبين في تفتيش السيارة. في كثير من الأحيان أصحاب المركبات على مسؤوليتك الخاصة تعمل سيارة من دون تأمين.

حتى الآن، وإدخال تعديلات على القانون تسمح لك لشراء أداة بوليصة تأمين المسؤولية دون تفتيش، لكنه لا يزال يستحق على الامتثال لشروط معينة. سابقا، يمكن أن السائقين الحصول على السياسة فقط إلى المكان الذي سيتم إجراء تسجيل الخروج. الآن، ويمكن شراؤها السياسة من أجل الحصول على مكان انعقاد أول أو المتكررة التي.

وتمت الموافقة الابتكار اصحاب السيارات منذ ما قبل الكثيرين منهم اضطروا إلى اللجوء إلى خدمات سحب الشاحنة، حتى لا تعكر صفو قواعد المرور الحالية. إذا لزم الأمر، يمكنك الآن شراء بوليصة MTPL دون تفتيش لمدة 20 يوما والحصول على هذه النقطة، من دون كسر القواعد. وفي حالات أخرى لا تزال لديها لتمرير التفتيش للحصول على التأمين.

بعض السائقين مع الرأي القائل بأن هناك حاجة إلى التأمين فقط للمبتدئين وLikhachev، ولا نعتبر أنه من الضروري أن يؤمن له "الحصان الحديدي" لCTP. في الواقع، والقيادة من دون تأمين السيارات الإلزامي محفوف عواقب وخيمة. وينص القانون الروسي لل تأمين الإلزامي لل كل سيارة. في غياب السائقين السياسة في خطر الإصابة غرامة 100-800 روبل. وبالإضافة إلى ذلك، يجب على شرطة المرور، وتحديد مثل هذه الجريمة لديهم الحق في تحريم حتى تشغيل السيارة وإزالة أرقام التسجيل.

من أجل فهم كيف CTP حساب، وكنت بحاجة للذهاب إلى أي كنت مهتما في شركة التأمين. بعض اصحاب السيارات يعتقدون أن ثمن سياسة يتم تحديدها من قبل شركة التأمين، في الواقع، فهو ليس كذلك. وتتكون تكلفة التأمين ما يصل من العوامل والتعريفات التي وضعتها الحكومة. شركات التأمين ليس لها الحق أن نقلل أو المبالغة في تقدير تكلفة هذه السياسة. ويحظر القانون أي خصومات والترقيات والهدايا مع شراء التأمين. ثمن سياسة تعتمد على نوع من السيارات، والعمر، ومعدل الاستخدام، وطول السائق. أيضا منطقة مهمة حيث سجلت السيارة، قدرة المحرك، وعدد من السائقين من شأنها أن تكون مكتوبة في السياسة.

يتم احتساب MTPL على أساس معدلات الأساسية، وهي تحدد من قبل الحكومة. متخصص يضاعف المعدل الأساسي من العوامل CTP التي يمكن أن تقلل من تكلفة التأمين أو، على العكس من ذلك، وجعلها أكثر تكلفة. لمزيد من الخبرة وعمر السائق، وانخفاض نسبة، على التوالي، والتأمين هو أرخص.

يؤثر التأمين على المدى أيضا تكلفة، فمن الأكثر فائدة لشراء السياسة لمدة 10 شهرا أو أكثر، ثم تكون قادرة على حفظ كمية كبيرة.

يجب على الدولة أن تشجع هؤلاء السائقين الذين يقودون بعناية وعدم الدخول في وقوع حادث. لسائقي السيارات القيادة خالية من المتاعب الاعتماد قسط من 5٪ سنويا من دون وقوع حادث. الحد الأقصى للخصم محتمل - 50٪. عندما يتم زيادة معامل الحدث المؤمن بنسبة 50٪. لذلك، يجب أن يكون كل سائق حذرا جدا أثناء القيادة: أنها آمنة فحسب، ولكن أيضا مربحة.