DAF XF 95: استعراض جرارات (المعلومات والتعليقات)

وقال إن تطوير هذه الصناعة الهولندية في مجال الهندسة الميكانيكية في روسيا والاتحاد السوفيتي السابق بلدان أخرى لا تحصل على شعبية كبيرة وانتشار. وجود وكلاء صغيرة وخدمة - هو بالأحرى نادرة من القاعدة. ولكن تجدر الإشارة إلى أن العديد من السيارات DAF في الجلسة. وغالبا ما تتحدث عن سائقي الشاحنات، وسيارات تعمل أنفسهم بنجاح في الشركات المحلية.

الأكثر شعبية والأكثر شيوعا هو النموذج DAF XF 95. سيارة مع عدد النموذج هو متاح للماضي أكثر من 30 عاما. وهناك عدد كبير من الأجيال المختلفة، وتكييفها مع الظروف الحديثة. أول سيارة DAF مع فهرس من 95 عادت في عام 1987.

تاريخ إنشاء

أول جرار مع نموذج رقم 95 من الجزء الخلفي من خط الانتاج في العام ال87 للقرن الماضي. لقد كانت بسيطة، ولكن في الوقت نفسه لا بأس به سيارة يمكن الاعتماد عليها. كان وضعه شاحنة جرار DAF XF 95 ك مركبة مصممة للرحلات الطويلة والمستمرة. المسافة الإجمالية التي يقطعها العام تجاوز كثيرا 150،000 كم.

والنتيجة النهائية هي سيارة مع استقرار الطلب في السوق من هذه المعدات. شركة DAF، وذلك بفضل نموذج 95-عشر و85 عشر، كان قادرا على الحصول على موطئ قدم في سوق السيارات في أوروبا. لا يقف التقدم التكنولوجي لا يزال، واتخاذ قرار بشأن تحسين نموذج 95th ظهر بعد مرور 10 عاما، عمل ثقة. بالفعل في عام 1997، وقدم لذلك، تحسنت كثيرا الإصدار الجديد.

سيارة متفوقة مع اسم المحدثة

من أجل ألا يكون هناك أي مشاكل مع علامات، كان هناك حرف محرك الأقراص في اسم النموذج. DAF XF 95 - هذا هو نقش تزين على الجزء الخلفي من الجرار. الأحرف XF تعني حرفيا "بصوت عال اضافية." هذا النوع من المهندسين تطبيق حول ما خلقت التقنية قادرة على العمل على جميع الاسطوانات. ولم تكن هذه كلمات فارغة أو حيلة تسويقية: أشر XF يختبئ التحمل وطابع خاص للسيارة.

في الوقت نفسه تقريبا مع صدور نسخة جديدة من جرار DAF XF يظهر على أراضي روسيا. يذكر أن النسخ الأولى (تجدر الإشارة، ليست رخيصة جدا) لا يخيب المشترين. ونتيجة لذلك، يتم دفع الجهاز بالكامل خارج. DAF XF 95 في السوق الثانوية كانت أكثر تكلفة من منافسيها، إلا أنه لم يكن لها تأثير على شعبيتهم. أحب القاطرة الأداء والاعتمادية.

قمرة

وقد اتخذت المطورين في الاعتبار جميع التعليقات، وخلقت مقصورة جديدة تماما، والتي يمكن أن تقف تقريبا طويل القامة والسير بأمان - لا تؤذي. كانوا داخل مقعدين تكييفها للنوم. انضم النوم سلم مريح. وقد اقترضت مهندسي تكنولوجيا مماثلة من منطقة بناء السيارات المتخصصة. الرف العلوي تطورت فقط.

عالية الجودة التشطيبات الداخلية وبيئة العمل الممتازة تتأثر بشكل كبير من شعبية DAF XF 95. الجمال هو لا يخلو من الأناقة، كل شيء مضغوط جدا لسهولة التعامل. كل يوم على طرق الاستخدام العام للجرارات أصبحت أكثر وأكثر.

عنصر القوة

في البداية تم تجهيز خط XF حجم محركات 12.7 لترا. وحدات الديزل تختلف عن بعضها أقصى قدر من السلطة الأخرى، والتي تراوحت بين 380 إلى 483. القوات وDAF 95 XF 430، والخصائص التي تتوافق مع جميع المتطلبات المنصوص عليها، تتمتع بشعبية كبيرة بين العملاء. هذا المحرك - مزيج مثالي من السلطة والاقتصاد. مع مرور الوقت، الوحدات المتقدمة في أقوى بكثير.

المحرك الجديد يمكن أن يتباهى من 14 لترا، والتي تطور 530 القوات، والتي تتطابق مع المعايير وقت مقبول EURO-2.

بعد جرار DAF XF 95 ظهرت في السوق الروسي وبلدان رابطة الدول المستقلة، كانت الطرق لتعديل بجدية المحرك. أولا وقبل كل المصممين الالكترونيات استبداله، كما تم إنشاؤه على أساس الحسابات التي يقوم بها نظام القياس الأمريكي. وبمرور الوقت، تم نقل الالكترونيات الى النظام المتري. أنا تحل جميع المشاكل اختياري كتلة فك. وبالإضافة إلى ذلك، كان من الضروري تغيير الجهد في الشبكة 12، المعتمدة في الولايات المتحدة، في 24، شعبية في السوق الروسية.

في الألفية الجديدة مع تحديث

في عام 2000، DAF XF 95 تغيرت قليلا مظهره، وأدخلت بعض التغييرات التقنية. بمناسبة XF تغير موقعها على الجسم، وبقي بدون أرقام. الآن شعار فخور تزين الجانب الأيسر من غطاء محرك السيارة. وبالإضافة إلى ذلك، قررت المطورين لتحل محل موتورز الأمريكية. وكان عدد من الأسباب التي تعوق تشغيل الآلات في أوروبا ورابطة الدول المستقلة.

العيب الرئيسي لمحطات توليد الطاقة الولايات المتحدة - fastidiousness إلى مواد قابلة للاشتعال. معظم محطات الغاز الأوروبية والروسية في معظم الحالات لا يمكن أن تضمن أن الوقود ستكون ذات جودة عالية. ونتيجة لذلك، وهناك أنواع مختلفة من الضرر، تليها عملية غير مستقرة من المحرك ونظام هي المسؤولة عن إعادة تدوير غازات العادم.

أهم قضية الثانية - قطع الغيار الأصلية. إذا كانت أجزاء الهولندية الأصلية من الصعب العثور عليها، والولايات المتحدة هي أكثر صعوبة. ونتيجة لذلك، قوة الآلة إلى تحسين والمحرك استبدال.

البيانات الفنية

في الألفية الجديدة جاء DAF XF 95 مع المحرك الجديد، الذي أصبح بديلا ممتازا لنظرائهم الأميركيين. كما وحدة الطاقة المستخدمة مع وسم حجم XE390C محرك 12 لترا. فهو أصغر بكثير وأخف وزنا، ولكن هذا لم يمنعه من تطوير قدرة 530 لتر. أ. النسخة الجديدة هو بالفعل يتوافق مع معايير EURO-3.

لم يتغير إلا الإرسال. على كل XF 95 كان من ZF شركة PPC. هذا هو 16 سرعات علبة التروس اليدوية مع فاصل إضافية. هذا النوع من التصميم تحظى بشعبية كبيرة بين القوى المحركة الرئيسية في هذه الفئة، وذلك بفضل سهولة الاستخدام، فضلا عن متانته. الفاصل الزمني الموصى استبدال زيوت التشحيم في ناقل الحركة اليدوي - 90 thous كم.

هناك إصداران من ناقل حركة أوتوماتيكي، مع 12- و 16 سرعات، لكنها تنتج فقط عند الطلب.

معدات تشغيل

تكاليف الجبهة المعتادة لهذا النوع من المعدات الربيع نوع تعليق. الخلفي - الهواء، وإرفاقها مع نظام التحكم المتكامل. في السوق الثانوية، يمكنك أن تجد DAF 95 XF، الذي سيكون مختلفا نوعا ما عن نسخة شعبية الخصائص. نموذج مجهزة جسر رفع إضافي، في معظم الحالات، هذا هيكل هيكل 6 2.

تم استبدال الإصدار المحدث من العمر الفرامل طبل على أكثر حداثة - القرص. هذا التغيير الطفيف في تحسن كبير في أداء السلامة السيارة.

على التقاعد

واصل الافراج عن السيارة المسمى DAF XF 95 حتى عام 2007. وفي الوقت نفسه، قدم DAF خط جديد من الشاحنات وصفت XF 85 و CF 95. وقد أصبحت هذه النماذج اثنين من أجهزة الاستقبال الأسطوري 95 XF. استمروا غزوهم الطرق والطرق السريعة، ولكن مع هيكل أكثر حداثة. تم تركيب عززت امتصاص الصدمات ومقصورة جديدة. الجيل الجديد هو أسهل بكثير وبالتالي أكثر دواما.

التعليقات

العديد من أصحاب الحديث عن DAF XF 95، التي مواصفات قادرة على يتفوق البيانات من أي منافس، باعتبارها واحدة من أفضل الشاحنات في فئتها. ولكن ليس كل ما هو جيد كما يبدو للوهلة الأولى.

ويقول بعض السائقين ان تشغيل الجهاز في مناطق قاسية لروسيا، فإنه يفقد الكثير من منافسيها. الوحيد المكان "المرضى" من الشاحنة - CAT. واشتكى كثيرون عن تحمل رمح الثانوي، وكذلك مرحلة التحول والعتاد الفضائية. أسوأ شيء هو أن مقدما للتعرف على خطأ لا يعمل دائما. المشكلة تأتي في أسوأ وقت ممكن، بغض النظر عن ما إذا كانت السيارة تسير فارغة على المسار وبسرعة عالية، أو يعمل في بيئة حضرية.

إذا كانت هناك مشاكل مع الحمل، فإنه يكاد يكون من المستحيل لإيقاف الإرسال. إذا كان لا يزال شملت نقل، وتحول زر إضافي لا تعمل دائما في الوقت المحدد - وهذا هو أول علامة أن الوقت قد حان ليتم إرسالها في بث خدمة إصلاح. السائقين رادا أن قطع الغيار أرخص بكثير من أقرب منافس IVECO.