العمل في عرض البحر على سفن الصيد: كيف تصبح بحار والعمل وظروف العمل.

ستبقى البحر بلا شعب. الرومانسية طويلة ارتفاع والأمواج ورذاذ الماء والملح، وأشرعة الصفع، ولكن في واقع الأمر - العمل المضني الجاد والانضباط الحديد. ولكن عدد قليل عاش على الساحل، شيبمان يندفع مرة أخرى إلى الوراء.

الفاتحين من الفضاء المحيط

السؤال الملح كيف تصبح الخبير البحري، فمن الضروري للقيام بذلك.

يحظر العمل في عرض البحر على سفن الصيد بدون تعليم خاص. لا توجد وسيلة بديلة ولكن المشروعة. ولكن عن الوظائف العادية. أولا يجب أن نفهم ما التجارية مثل. للقيام بذلك، تقرر أين تريد العمل: في قسم سطح السفينة - ربان والبحارة والمتدربين. في غرفة المحركات - سائقي السيارات والطالب. المطبخ - الطباخ وكيلا. ليصبح ضابطا، كنت في حاجة الى التعليم المتخصص العالي أو الثانوي. تحتاج ثلاثة أشهر ليتم تدريبهم على محرك مايندر، بالإضافة إلى ممارسة في البحر. لأداء واجبات في موظفي الخدمة - ما يصل إلى 30 يوما. للبدء، تحتاج إلى دليل موثق أن إدارة يعطي لمحة: دبلوم العلمي، جواز سفر بحار، وشهادة من اللجنة الطبية prohozhlenii، SOLAS. سوف انتهاء الفحص الطبي تنفيذ الأطباء الخاصين، الذين لديهم تصريح أمني. ولا تزال بحاجة لتمرير السفينة الشراعية بطبيعة الحال، وجعل التطعيمات اللازمة، وتمرير سلم باللغة الإنجليزية. إذا كلها - ترحيب. العمل في عرض البحر على سفن الصيد ينتظرون للزوار.

كيفية المضي قدما

وأخيرا، حصلت على مجموعة من الوثائق الضرورية. الذي لبدء: بحار أو ميكانيكي؟ تحقق الطابع للحصول على قارب صيد - وهذا سوف يكون بداية. أول تجربة مع الآلات والمعدات. اختبار القدرة على التحمل والقدرة على التحمل. تعلم كيفية التواصل مع الناس: كل شخصية حياة والدين وميزة وطنية، ومزاجه وعقلية. عندما فرص العمل من المرجح أن تحصل على متن السفينة "اليسار"، وهناك يتم حقنها لارتداء. العمل بالإضافة إلى "أحضر-جلب" على خط الصيد. فإنه لا يضيف الصحية.

أصبح الروبوت، وليس بحار لا تروق الجميع. غالبا ما يعملون في البحر على متن سفن الصيد يثبط من أي وقت مضى العودة. العمل على السفينة - الأشغال الشاقة، دون النكات والمبالغات. وثمة عيب آخر - عدم وجود شركات موثوق بها، كتابة الأوامر على السيد والسفن. المزيد من المضاربين، واستكمال أطقم الكالوشات الصدئة.

وضع

إذا كنت ترغب في العمل في البحر على متن سفن الصيد، مورمانسك تفتح ذراعيها مرحبة، ولكنها تتطلب الجنسية الروسية. صاحب العمل يأخذ أجرة، وحجز تذاكر الإلكترونية. للحصول على إجراءات التوظيف لا حاجة لدفع. سترادا يكون في بحر أوخوتسك وبحر بارنتس.

أرباح 86 000 روبل - كحد أدنى. مما يجعل من قانون العمل. تحصل فقط إذا كان لديك أدلة وثائقية المهنة الشخصي. تعلم من بحار في حاجة إلى مراكز التدريب المتخصصة للمدن الموانئ. المطلوبة: دبلوم، كتاب بحار، وكتاب بحري.

تجارة

شباك الصيد - طريقة شائعة لإنتاج الأسماك في العالم. بيان شبكة يترك القليل من الوقت على هذه الميزة. المصيد كبيرة تصل إلى 120 طن لارتفاع، مما يجعل هذه الطريقة ذات أولوية. ولكنه يسقط في المرمي والنباتات السفلي، وهو أمر يضر مياه المحيط. وتكمن الصعوبة في حقيقة أنه في الصيد التفكيك يستغرق وقتا طويلا، مطلوب المهارة لمعالجة وفرز ومبردات الحمل للأسماك المجمدة.

نوع السفينة يؤثر الأداء: على odnihproizvoditsya تجميد فقط، من جهة أخرى - المنتجات شبه الجاهزة المصنوعة من النفايات - زيت السمك والدقيق. في الثالث - على المصانع العائمة كاملة - جعل المحميات. في العملية، عملية محكمة ما يصل إلى 150 طن من السمك يوميا. هذه النباتات الخوض الملاحة مستقلة لمدة تصل إلى ستة أشهر أو أكثر. منطقة الصيد - محيطات العالم كله، فإن قائمة الشركات التي لديها سفن الصيد، فمن السهل العثور عليها.

تكاليف التجارة

النقص في اليد العاملة في الأراضي مع الظروف المناخية القاسية - ليس خبرا. بما في ذلك سفن الصيد. التي دفعت المتطوعين للحصول على المال الكبير. أرباح كبيرة حقا، ولكن ليس من السهل ضرب. العمل على سفن الصيد في بحر هائج، رتابة الثقيلة والعقل الذهول، لعدة أشهر الألحان على أفكار حزينة. استرداد، أو لا يشتت انتباهه. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الظروف ليست مريحة. اهتزاز نصب دائم للسفينة - وليس كل موقف. مجتمعة، فإنه يتطلب القوة البدنية، والصحة، وحشد من الروح. يتراكم المضطهدة، والأفكار مخيبة للآمال - احتياجات التفريغ. يحدث انبعاث الطاقة بعد الرحلة والحصول على الكثير من المال في مكتب الثروة السمكية. آلاف عائلة من الأميال، لا يوجد أحد على التوقف. يبدأ المرح. لأول مرة، ومطعم، وانتهت في دن دون فلسا واحدا. كان علينا أن نعود في رحلة، وكسب المال لاصطحاب العائلة. هذا وقد تكرر عدة مرات، لكنه فشل حفاظ على الأرباح.

على الورق، وتتأثر هذه الأصداء أيضا بسبب استخدام الكحول: أقساط انسحاب التخفيض. الرجل كتب في نهاية المطاف قبالة، والعمل في عرض البحر على سفن الصيد في هذا يصب، وسقوط الإنسان.

ليس كل بحار لديه بقية بطريقة مماثلة، ولكن ليطلق عليه استثناء لهذه القاعدة هو المستحيل.

أرباح

كل عام خلال موسم صيد سمك السلمون يستأنف العمل في عرض البحر على سفن الصيد. سخالين وكامتشاتكا يستغرق آلاف من الناس. الحاجة إلى مهنيين مدربين كبيرة. وينحدر معظم هؤلاء لهذا الموسم أي خبرة. مزعج دوران الموظفين: الموسم otpahal، وبعض من العمال التراجع. ربما لا تريد، أو الإدمان على الكحول لعبت دورا في ذلك. عند استخدام قطع العمل في الغالب اليدوي، والقدرة على العمل بسكين خاص وتبلغ قيمة الراتب فريق يعتمد عليه بشكل مباشر.

معالجات احترام عالية من ذوي الخبرة وسبق وعملت على متن السفينة الأم: مدربون ومجهزون مع الأدلة الوثائقية اللازمة. هذا مسار العمل في الأراضي بريمورسكي. للحصول على رخصة التعليم الصادر. على جزيرة سخالين، وهذا ليس كذلك. اليوم بحار معالج يتلقى ما يصل الى 120 ألف. روبل.

على الأرض، بحار يشعر وكأنه غريب، تتوق للطريقة واضحة ومدروسة للحياة، والذي أصبح الطاقم الأسرة، حيث كانت متجهة الجميع إلى المكان الذي هو ضروري ومفيد. يحلم فسحة من الماء، على سطح السفينة تحت قدميه، ونسيم المالحة، البلد الجديد.