تسديد evroprotokol في حادث: الأوراق، والحد الأقصى سيصرف

في الآونة الأخيرة، وكانت قادرة على رسم حادث صغير دون استدعاء شرطة المرور السائقين الروسية. ووصفت الوثيقة، التي تشكل بالتالي، evroprotokol. النظر في الفروق الدقيقة المختلفة، والتي ترتبط معها، بما في ذلك كيفية إصدار والحصول على رد على evroprotokol.

فكرة

Evroprotokol - وثيقة تسمح لك للتعامل مع الوضع من حادث صغير دون استدعاء شرطة المرور. وهكذا، فإن عملية تسجيل تسارع، وبعد ذلك المشاركين في حادث يمكن أن تستمر رحلتهم بسلام. وقد أدخلت لجعل الحياة أسهل بالنسبة للمشاركين من وقوع الحادث وسائقي المركبات الأخرى تسير على الطريق.
لممارسة هذا الحق، يجب أولا دراسة المعلومات بشأن هذه المسألة. ثم يتم الحد من الخطأ في الإجراءات وإعداد وثيقة، وبالتالي تسديد evroprotokol الحصول دون مشاكل.

دعونا أولا النظر في الفروق الدقيقة المرتبطة التسجيل. لذا، إذا كان هناك تصادم، فمن الضروري:

• إيقاف السيارة ووضع علامة خاصة للإشارة إلى أن من مستخدمي الطريق الآخرين.
• التقاط صور للحادث، لوصف ولإصلاح الضرر، إذا أمكن ذلك لتقدير كم سيكلف إصلاح.
• الحصول على معلومات حول المشاركين الحادث وشهود عيان العثور عليها، إذا أمكن ذلك.

مع أول عمل - وقف - واضحة. ولكن مع الصور لديهم أسئلة.

الصور والفيديو، وغيرها من الأنشطة التي يمكن أن تساعد

إلى صور مفيدة لشركة التأمين، وأنها بحاجة للقيام بذلك الحق. سندرس هذا بمزيد من التفصيل.

1. أولا، تقديم بعض الصور للحادث الصورة، وتحديد من زوايا مختلفة.
2. ثم إزالة آثار الكبح الداني حتى.
3. صورت بعد ذلك الضرر.
4. ينبغي على الكوادر الحصول على رقم حالة الطرف الآخر في الحادث.
5. قبل أن تقوم بترتيب وقوع حادث لevroprotokol، استدعاء شركة التأمين وإبلاغ عن الحادث. في هذه الحالة، إذا كانت تتوقع الحصول على أقصى قدر ممكن من 400 000 روبل، أو على مقربة منه، الصكوك التي لالتقاط الصور ومقاطع الفيديو التي يجب الامتثال لمتطلبات التي وضعتها الحكومة. حادث، في المقابل، ينبغي أن تكون ثابتة نظام الملاحة بالأقمار الاصطناعية.
6. إذا كان الاصطدام شهود عيان، في محاولة لجمع تفاصيل الاتصال بهم. تحتاج مؤشرات إذا كان عليك الوقوف على ما حدث. ولكنها ليست ضرورة.

شروط إلزامية

يسمح Evroprotokol لإصدار وليس في كل الحالات. مكتوبة القانون على شروط محددة يتم بموجبها سمح لمثل هذا الإجراء. تسديد evroprotokol الحصول عندما يكون هناك معا جميع الشروط المطلوبة. نحن قائمة بهم لفترة وجيزة.

1. في حادث يجب أن يعاني أي شخص.
2. ووقع الاصطدام فقط بين السيارتين.
3. يتفق السائقين للشروط وادعاءات بعضها البعض.
4. غادروا موقع الحادث بعد evroprotokol التسجيل كاملة والتوقيع على وثيقة تحمل.

إذا واحد على الأقل من العناصر التالية لا تتناسب مع الوضع الخاص بك، استدعاء شرطة المرور، أو الحصول على التأمين، لا يمكنك. وبالإضافة إلى ذلك، ينبغي أن نتذكر، وتعويضات عن evroprotokol له حدود.

إجراءات العمل

النظر في الوضع الذي يرضي جميع شروط التسجيل الذاتي. وأمامنا وثيقة لا بد من سدها.
النظر أولا في عام يتميز هذا الشأن.

1. مما يجعل من الممكن evroprotokol فقط مع قلم.
2. وهو واحد من المشاركين ولكن في مكبرات خاص جعل تسجيل السائقين على حد سواء.
3. الجانب الآخر من كل شغل على حدة.
4. بعد تجميع شكل قطع، ويحصل كل مشارك على نسخة منه.
5. في كل واحد منهم السائقين رسمها.
6. أي تصحيحات بعد فصل غير صالحة.
7. بإخطار يتم إعطاء المشاركين حادث شركة التأمين ثلاثة أيام من وقت وقوع الحادث.
8. تحتاج أيضا إلى جعل الصور والفيديو. يتم تسجيل هذه المواد خلال ساعة واحدة بعد وقوع الحدث. يتم تضمين هذه القاعدة في تصميم الهيكل في العام الحالي.

تطبيق

باختصار، لقد ناقشنا بالفعل الظروف التي أصدرت evroprotokol في حادث. نحن نميز خصائصها.

1. أي من الناس لا ينبغي أن يعاني في حادث. وهذا لا ينطبق فقط على ركاب السيارة طرفا في حادث مروري، ولكن أيضا من المارة.
2. فقط اصطدام سيارتين وثيقة دون الحاجة إلى استدعاء شرطة المرور. إذا شمل الحادث ثلاث سيارات، أو، على العكس من ذلك، واحد فقط، فمن الضروري استدعاء مفتش. الأمر نفسه ينطبق على الحال، إذا كان أحد السيارتين لديها مقطورة.
3. حالة هامة أخرى هي أن كلا من واحد والطرف الآخر في حادث يجب أن يكون سياسة MTPL. ومن الضروري للتأكد من أن السائق الآخر كان يتصرف.
4. ويتعين على المشاركين من الحوادث لا تكون الاختلافات في ملابسات ما حدث. ولذلك فمن المستحسن للتحقق، لم يكمل أي واحد منهم evroprotokol شيئا عن ما هو غير متفق عليها.
5. الضرر الناجم عن السيارات فقط. في حالة تلف الممتلكات العامة، وتصميم مستقل للحادث أمر مستحيل.
6. جميع الأضرار، التي تترسب السيارة، وعليك أن تصف بالتفصيل. وانطلاقا من هذا السجل، وشركة التأمين تتوقع دفع.
7. وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن أحد المشاركين في حادث الاعتراف بالذنب دون قيد أو شرط. أي أنه ينبغي أن تكون هناك إضافات والبيانات الغامضة.

ينبغي أن يكون مفهوما أن وجدت، حتى الأخطاء الصغيرة في ملء يمكن أن يسبب فشل evroprotokol من قبل شركات التأمين. حتى إذا كنت في شك، فمن الأفضل لاستدعاء ضباط شرطة المرور.

عمل

تصدر استمارات الإخطار من قبل شركة التأمين، حيث يتم عقد على CTP. إذا كان لسبب أنهم لم يغادروا، يمكنك الاتصال المؤمن أنه أصدر مجموعة جديدة.

الفراغات هي الثنائية. وهي تنقسم إلى قسمين الأعمدة التي تمتلئ في تفشل دون. على جانب واحد وجعل المعلومات حول المشاركين الحادث، والشهود، ومكان وملابسات الحادث، والأضرار الأسباب إلى السيارة وآخر. شكل نشره ذلك الحين، وملء حدة الاتجاه المعاكس.

جبهة

I الانتقال مباشرة إلى التعبئة. شغل العناصر على الجانب الأيمن مع بعناية فائقة. جميع البيانات اللازمة والمعلومات حول التأمين، ووصف بالتفصيل وينبغي إيلاء الضرر. النظر في كيفية جعل تلك النقاط التي المشاركين حادث تسمح العدد الأقصى من الأخطاء.

1. في الفقرة 13 تعكس مخطط الحادث. يجب أن هناك ليس فقط يمكن استخلاصها المركبات في وقت وقوع الحادث، ولكن أيضا سرد أسماء الشوارع ويتم عرض الطرق كائنات ثابتة في مكان قريب، وإشارات المرور وعلامات الطريق وهلم جرا.
2. الضرر ثابتة في الفقرة 14. إرسال كل ما هو مرئي للعين المجردة. وينبغي أن تكفل عدم ويعزى السائق الآخر إلى الأجزاء التي يتم تقسيم يصل إلى وقوع حادث. إذا كان الضرر غير مرئية، وسوف تحدد بعد وقوع الحادث عندما ينظر اليها من قبل المختصين في ورشة العمل.
3. في الفقرة ال16 واصفا الظروف التي وقع الاصطدام. في هذا العمود لاحظ كل التفاصيل. ويتم تحليل الوضع في هذا القضية، ووصف واضح جدا.
4. في الفقرة 17 مخطط الحادث يصور.
5. في الفقرة 18، توقيع الطرفين الوثيقة.

بعد هذا النموذج ينقسم إلى أجزاء وملء الاتجاه المعاكس.

الوجه الآخر

كل ما هو موضح في الجانب العكسي، لا تظهر بعضها البعض. اكتمال هذا الجزء من قبل كل من السائقين أنفسهم. إذا كنت يفسد شكل، واتخاذ البعض، وشغل مرة أخرى. كما لوحظ بالفعل، ينبغي أن التصحيحات على ذلك لا يكون. إذا لم الطرف الآخر يريد أن يملأ في حادث evroprotokol بشكل صحيح، على الفور استدعاء شرطة المرور، وذلك لأن مثل هذه الأعمال غير مقبولة.

جميع السائقين الذين لديهم سياسة MTPL يجب أن يكون في مكان وشكل evroprotokol التي تعطي شركة التأمين. بالإضافة إلى ذلك، فمن المستحسن أن المطبوعة للسائقين أنفسهم evroprotokol العينة. ثم، إذا كان هناك حالة طارئة، فمن أسهل للتنقل واستكمال وثيقة للمرة الأولى بدون أخطاء.

مدى الضرر

حاليا، إصلاح المشرع الحد الأقصى للتعويض عن evroprotokol. هو، بشكل عام، من 000 50 روبل. ومع ذلك، هناك بعض الاستثناءات.

1. وهكذا، ويبلغ مجموع 000 25 فقط، إذا واحد على الأقل من المشاركين في سياسة التأمين ضد الحوادث واختتم CTP قبل 2 أغسطس 2014.
2. ولكن إذا وقع الحادث في موسكو وسانت بطرسبورغ أو المناطق، والحد على evroprotokol يصبح أكثر وهو 000 400000 روبل. ومع ذلك، فإن هذا لن يكون ممكنا إلا عندما يتم عرض السيارة في نظام "غلوناس ERA". إن لم يكن، ثم الانتظار لدفع أكثر من خمسين ألف ليست ضرورية.

هناك حالات عندما أثناء عملية التفتيش اتضح أن الأضرار الناجمة في حادث يتجاوز مبلغ التأمين. ثم برنامج التشغيل، هو المذنب وقوع الحادث، وسوف يدفع المبلغ المتبقي عن ماله الخاص. هذه هي اللحظة الأكثر محرجة. وضع التوقيع على الوثيقة، أنها تعترف في الواقع هذا الاحتمال.

وخاصة يجب أن تكون حذرا مع آلات صينية الصنع. وكثيرا ما يحدث لهم، حتى عندما بعد اصطدام طفيف في انخفاض الضرر سرعة السيارة حقت خطيرة. في كثير من الأحيان، فإنه ليس على الفور. وبالتالي، لا يكفي لمعرفة كيفية التصرف في حالة معينة، وما وجود قواعد evroprotokol. من المهم أن نفهم الضرر المحتمل، والتي يتم تطبيقها على السيارة.

في ما يمكن أن يكون مشكلة

دعونا نتأمل بعض الفروق الدقيقة التي يجب أن تؤخذ بعين الاعتبار عند وضع evroprotokol.

1. إذا تم تسجيل مرتكب الحادث في دولة عضو أخرى ولديه بطاقة خضراء، يتم إجراء evroprotokol بالطريقة المعتادة.
2. إذا كان النموذج يحتوي على معلومات تفيد بأن المشاركين في الحادث، وهناك اختلافات في الحادث، سيتم إبطال الوثيقة شركة التأمين. ثم الحصول على التعويض عن evroprotokol يصبح إشكالية للغاية.
3. إذا التناقضات تسبب بالضرورة ضباط شرطة المرور.
4. ودفع التأمين لا تحصل في حالة عدم وثيقة تشير إلى الجناة. ومع ذلك، يمكن للصور والفيديو المواد إنقاذ الوضع.

الإجراءات بعد التسجيل

بعد وقوع الحادث، ورسم evroprotokol تصرفات المشاركين في أعقاب الحادث.

الضحية، خلال خمسة أيام عمل من شركة التأمين بإرسال مجموعة من الوثائق للحصول على رد على evroprotokol. وهي تشمل:

• شكل إشعار وقوع حادث.
• طلب للحصول على التعويض، الذي شغل في أي شكل أو (يمكنك استخدام نموذج تقدم مباشرة من قبل شركة التأمين، إذا لزم الأمر).
• وسائل الإعلام بمعلومات حول حقيقة الحادث (ويمكن أن يكون بطاقة الذاكرة مع تسجيل الفيديو أو الصور - ثم تجدر الإشارة إلى أن أي تغييرات أو تحرير البيانات لم تنفذ).

يجب أن يكون مرتكب الجريمة أيضا زيارة شركة التأمين الخاصة بك أو لإرسال استمارة إشعار. لا ينبغي أن تبدأ لتصليح السيارات غضون 15 يوما بعد الاصطدام. ولكن إذا كنت ترغب في إجراء بعض الإصلاحات بسرعة، وقبل هذه السيارة توفر للتفتيش من قبل شركة التأمين من المشاركين حادث آخر أو الخروج على تصريح لاجراء اصلاحات.

مشاكل مع المدفوعات والسائقين الحيل

إذا كانت شركة التأمين، بعد النظر في المواد المقدمة له من قبل الطرف المتضرر، ترفض إصلاح الضرر، أو مقدار الضرر على evroprotokol، وكان يعول على الطرف المتضرر، هو أقل من ذلك بكثير، وانه يمكن رفع دعوى قضائية ضد شركة التأمين لرفع دعوى. يتم إصلاح هذه الميزة في الفقرة 5 من المادة 23 من قانون الإجراءات المدنية التابعة للاتحاد الروسي. مع هذا الادعاء الرجوع إلى القاضي.

ولكنه يحدث أيضا عندما تسير مستخدمي الطريق لخلق الظروف المصطنعة للتسجيل وقوع حادث دون استدعاء حادث الموظفين. وإذا شخص ما لديه خدوش أو أضرار أخرى إلى الجسم، فمن الأفضل أن لا خطر عليه واستدعاء مفتش، وإذا لزم الأمر، وسيارة إسعاف. إذا لم تقم بذلك، قد تحدث عواقب وخيمة جدا.

استنتاج

وهكذا، إذا كنت طرفا في حادث، ومعالجة مسألة تسجيل وقوع حادث اخترت، أن تفعل ذلك بوعي. النظر في النصيحة في هذه المادة.

يجب أن يضاف إلى ذلك أنه خلال الفترة من نسبة استخدام evroprotokol من مدفوعات التأمين تلقى نتيجة التسجيل في مثل هذه الطريقة لا يرقى إلى ما لا يزيد عن تسعة في المئة من جميع حالات الحوادث. الذي قرر عدد قليل من الحوادث المشاركين على تكوين الوثائق دون الحاجة إلى استدعاء ضباط شرطة المرور، ويرجع ذلك إلى حقيقة أن الاصطدام نادرا ما يتمكن من تقييم موضوعي للضرر.
الطرف المذنب هو دائما خطر من شأنها أن تكون كافية لتغطية الضرر أقصى evroprotokol دفع تعويضات. حادث بعد ذلك سوف يكون مدمرا، بقدر ما هو ضروري لتغطية المبلغ المتبقي من جيبه الخاص.