دليل تصليح ميتسوبيشي لانسر X

ميتسوبيشي لانسر X 2007 - هو اختراق صريح. وكان من المتوقع جدا السيارة ومظهره ليست شيئا جاءت اقل من التوقعات، وتجاوز لهم مرات عديدة. إذا كان الجيل السابق توازن جيد من المقايضات، فمن أكثر تعبيرا بكثير وأكثر فعالية نموذج عام 2007. إصلاح وسوف خدمة دليل ميتسوبيشي لانسر X اقول لكم كيفية التعامل مع هذه السيارة والأعطال الكاريزمية التي قد تحدث أثناء العملية.
أول ما يلفت انتباهك عندما ميتسوبيشي لانسر X، - السيارة الرياضية التي هي أكبر مما كانت عليه في بعض النماذج الرياضية، ودينامية. حتى تخيل الصورة ركوب مجنون وجرأة بسرعة عالية، أو المشاركة في السباقات الحضرية.
صورة ظلية سريعة وعكس منحدر شبكة المبرد، عجلات واسعة مجموعة والمصابيح الأمامية الجارحة - ميتسوبيشي لانسر X. وبعد أي شيء غير عادي والمشترين المحافظ الطليعي. لذلك، اتضح أنه في رجل سيارة C-الطبقة العادي مع عقل بسيط شوماخر، بطبيعة الحال، ويتلقى كل من السيارات الرياضية.
المفسد الكبير والمعدل ديناميكية هوائية على سطح الجذع، وتبسيط المصد الأمامي والعتبات جعل لانسر X عدوانية، ولكن في نفس الوقت البقاء ضمن الأفكار من السيارات.
ويرجع ذلك إلى زيادة تصل إلى 4570 ملم طول الجهاز يخلق الوهم البصري - سرعة الجسم رقيقة. على مدى السنوات العشر الماضية حجم انسر ارتفع بنسبة 30 سم واليوم، لانسر - أطول المنافسين سيدان. ولذلك، فإن الأبعاد الداخلية لائقة تماما.
النسخة المحلية من ميتسوبيشي لانسر X يختلف عن الأمريكي الفم سوداء كبيرة. هي التي رسمت العارضة المركزية في مصبغة في "دينا" السيارات باللون الأسود، وفي الولايات المتحدة - في لون الجسم. هناك اختلافات طفيفة أخرى في مجال البصريات، ولكن، من حيث المبدأ، هو، بالطبع، نفس السيارة.
مركبات ذات المحرك 1.5 لتر وناقل الحركة اليدوي هو لعوب جدا ويرجع ذلك إلى حقيقة أن المحرك تفرز بسرعة في سرعة عالية الأز. 109 حصان هذه الوحدة قوة ليست كافية لمنافسة جدية. ومع ذلك، التشرد محرك 2.0 ليتر، والتي لديها 150 حصان - شخصية صلبة. تم تجهيز السيارات 2.0 ليتر مع مغير، مما يسمح تسارع السيارة أسرع، بقوة وسلاسة. في ظل تسارع المحرك تهدر بعنف. الأجهزة مع محرك 1.5 لتر نفس الإجراء تفعل أكثر هدوءا بكثير. سيكون عشاق الرياضة القيادة ميتسوبيشي لانسر X فرحة مسة رياضي - وسيتم تجهيز السيارات مع CVT مع المجاذيف ذراع نقل السرعات - سرعة التحول. ممكن دون أن ترفع يديك عن عجلة القيادة على التحول إلى والعتاد أقل عند الانطلاق أو التجاوز، إلى المحرك الأز vysokooborotisty لم تتوقف للحظة واحدة.
ينبغي إيلاء الاهتمام لخصوصيات عمل مغير والذي يسمح لتجمع بين مزايا ناقل الحركة اليدوي و"آلة". مبدأ عمل مغير ستبليس (CVT) - تغيير سلس من نسبة انتقال العتاد الذي يسمح باستخدام خصائص المحرك بأكبر قدر من الكفاءة. وبالإضافة إلى ذلك، CVT يحسن نعومة. طبيعية "آلة" في يتسلق طويلة يحتاج مرارا وتكرارا للانتقال إلى العتاد أقل، كمحرك لا يمكن التعامل مع هذا العبء. في حالة سرعة المحرك مغير تبقى على حالها، لأن نسبة التروس يختلف تتكيف باستمرار مع ظروف القيادة.
يسمح الجيل الجديد INVECS-III CVT نظام لك لتكييف العمل لنمط القيادة لكل سائق. تسيطر الإلكترونيات إشارات التحكم ويجعل التغييرات المناسبة في وضعية التشغيل الأساسي.
مغير ستبليس لديه واسطة الرياضية متتابعة التغييرات والعتاد يدويا. هذا الوضع يخلق تأثير استخدام ناقل الحركة اليدوي لأولئك الذين يقدرون القيادة النشطة.
أفضل هناك في لانسر - الفرامل. أنها يمكن التنبؤ بها ومفهومة، وتوفير جيد تباطؤ كامل من على دواسة. قوة الكبح مداوي - متعة حقيقية.
وهناك فرق كبير بين نموذج من الجيل السابق هو أيضا في الداخل. الداخلية الجديد هو أكثر من جيد: المدمج في الراديو، وضوابط مريحة وجميلة والتصميم الحديث.
تقدم ميتسوبيشي التكوين الأساسي دعا دعوة ودعوة +. وقد تم تجهيز جميع السيارات بشكل جيد مع تكييف الهواء، ABS EBD و، الأمامية وسائد هوائية، مقاعد ساخنة، عجلات ستة عشر بوصة والإطارات الاحتياطية الكامل في الجذع.
التكوين دعوة + ترون المدمج في الإذاعة ومقود جلدي مع الضوابط الصوت، مقبض علبة التروس الجلود.
ميتسوبيشي لانسر X هو متاح ليس فقط في سيارة، ولكن أيضا في الجزء الخلفي من هاتشباك - ميتسوبيشي لانسر سبورت باك X.
ميتسوبيشي لانسر X - مشرق جدا، سيدان ديناميكي ورياضي، الأمر الذي يبرر تماما الخارجي معبرة لها من نفس الطابع. تم تصميم السيارة لدفع المشجعين، والموثوقية والأناقة.