تاريخ شيفروليه كامارو مستمرة منذ ما يقرب من خمسين عاما. في الواقع، في محاولة لتصبح منافسا خطيرا الشعبية بشكل لا يصدق في ذلك الوقت، فورد موستانج، أظهرت شركة جنرال موتورز في عام 1966 أول نسخة من نموذجه. وعلى الرغم من وضعية السيارة وجديدة تماما، ومع ذلك فقد اقترضت المهندسين بعض العناصر من CORVAIR وشيفل. كاملة مع هيئة دائمة هنا كان المحرك، علبة التروس والربيع تعليق مستقل. اختلفت السيارة محطات متنوعة، كان من بينها 6 اسطوانات و 8 أسطوانات محركات على شكل V، وحجم الذي كان 3،6-7 لتر، وقوة - 140-375 حصانا. المحركات في شيفروليه كامارو تستخدم جنبا إلى جنب مع اليات لمدة ثلاث أو أربع مراحل أو 2-stupenchastym الجهاز. ومنذ ذلك الحين، مرارا وتكرارا تم تحسين نموذج.
وفقا لخطط المصممين من جنرال موتورز، وتحديث النموذج كان ليكون النهائي وإكمال التاريخ الذي يبلغ 35 عاما في عام 1998. في هذا الوقت، لقد دفع المهندسين بأكبر قدر من الاهتمام لتصميم سيارة، والتي وقفت مذهلة كمية الهواء على غطاء محرك السيارة، وكذلك أضواء خفية، ممدود قليلا إلى الأمام. أصبحت السيارة أكثر سلاسة وديناميكية. صالون شيفروليه كامارو غير متسقة تماما مع وضعية السيارة الرياضية الراقية. الداخلية، التي يمسك كرسي العين وعجلة مغطاة الجلد، وبدا للتو رائع. وعلاوة على ذلك، وهو رائع لوحة أجهزة القياس لا يمكن أن يقف مكتوف الأيدي أمام هذا النموذج إلى أي شخص. في نفس الوقت كان الفضاء وراء ذلك لا يكفي تماما لإقامة مريحة للركاب. من ناحية أخرى، ليس هذا هو الشيء الأكثر أهمية لسيارة رياضية، تحت غطاء محرك السيارة، الذي لبس 5.7 لتر "ثمانية"، قادرة على تطوير 325 حصانا. تم تحميل المحرك لزوج من آلة 4-stupenchasty.
سيارة شيفروليه كامارو في أمريكا هي واحدة من السيارة الأسطورية عبادة، لأن أكثر من 4.7 مليون نسخة بيعت في 35 عاما. ربما، هذه الحقيقة في عام 2005 اضطر الشركة إلى GM إلى إعادة النظر في قرارها واستئناف إنتاج النموذج. ونتيجة لذلك، في عام 2010، خرج النسخ خط التجميع الأولى منه، المتعلقة الجيل الخامس. السيارة هي كوبيه، مصممة لاستيعاب أربعة أشخاص. وعلى الرغم من العديد من التغييرات، تمكن المصممين للحفاظ على "الأسرة" ملامح السيارة، إصدارات نموذجية السابقة. وبالتالي، لدينا نموذج من شأنها أن تجمع بسلاسة التكنولوجيا الحديثة وروح الأجيال السابقة.
في قلب من أحدث شيفروليه كامارو هو خلفي منصة محرك الأقراص والتي صممت خصيصا لهذا النموذج، تعليق مستقل. تحت غطاء محرك السيارة من العناصر الجديدة، اعتمادا على التعديل، يتم وضعها 3،6 ليتر "ست" أو لتر 6.2 "ثمانية" العمل مع الدليل. وحدة على التوالي تطوير 304 و 427 حصانا. وتجدر الإشارة إلى أن المحرك الثاني يمكن تشغيل بمسدس ولكن قوتها في هذه الحالة هو 400 "الخيول". على الرغم من هذه المحركات القوية، والسيارة لا تختلف استهلاك الوقود مرتفعة للغاية. في هذا الطريق الذي يجب أن يكون ممتنا لنظام خاص، وهو قادر على اسطوانات لإيقاف من تلقاء نفسها. بعض الوقت ظهرت في وقت لاحق ضوء والإصدار في الهواء الطلق من السيارة، وتصميم الذي يختلف فقط في حالة عدم وجود سقف. جميع الميزات الأخرى من طراز ظلت بمنأى. أما بالنسبة للتكلفة شيفروليه كامارو، فإن السعر في روسيا تبدأ مع علامة من 2055 مليون روبل.