قفل مركزي VAZ-2110: تصميم نظام والرسوم البيانية وإصلاح

قفل مركزي VAZ-2110 هو خيارا إضافيا، لم تدرج في كل معدات المركبات. في الواقع، تماما آلية رخيصة وسهلة لتثبيت وإصلاح والاستخدام، ولكن في أدنى ضرر لصاحب السيارة التي واجهت صعوبات. لم تكن مريحة جدا أمام كل خروج من السيارة للتحقق ما إذا كان يتم حذف صناديق مغلقة. انه من الاسهل بكثير مع بنقرة واحدة على التنبيه عن بعد أو تحول المفتاح في يرقة من باب السائق لإغلاق جميع الأقفال.

CZ على السيارات الأسرة العاشرة

وتتمثل المهمة الرئيسية للجهاز واضحة من العنوان: مع أنه يأتي فتح وقفل جميع الأقفال على أبواب السيارة في وقت واحد. يمكن أن يتم تشغيل هذا الجهاز خارج جنبا إلى جنب مع أجهزة إنذار للسيارة، وبدون ذلك. الوحدة الأساسية - وحدة من قفل مركزي VAZ-2110، وهي دائرة صغيرة، من خلاله عدة عناصر أشباه الموصلات والمرحلات الكهرومغناطيسية. بدلا من هذا الأخير يمكن استخدامها ليس تتابع ومفاتيح السلطة الترانزستور.

على الرغم من كل مزايا نظام قفل مركزي، لا يثقون به تماما، وخاصة إذا كان بعض الذنوب ترقبه. لأخطاء بسيطة لا يمكن أن تغلق واحدة أو أكثر من الأقفال حتى النهاية. والسبب في ذلك قد يكون تعطل المحرك الكهربائي، وعلبة التروس، لكونها جزءا من، أو نظام التحكم. لتنفيذ حتى إصلاحات طفيفة في حاجة الى معرفة الجهاز ومبدأ عمل نظام الإغلاق المركزي.

المكونات الرئيسية

تأمين (VAZ-2110) لديه العناصر التالية في تصميمه:

1. وحدة أشباه الموصلات التحكم الكهربائي.
2. وبما أن المحركات هي المحركات الموجهة (أي ما مجموعه 4 - لقفل كل واحد، ولكن إذا كان هناك حملة لفتح الجذع، خمسة). وهذه هي المحركات الكهربائية الصغيرة على الدوارات التي هي مخفضات.
3. التبديل الحد، والذي يسمح لتحديد حالة القفل (مثبت في المحركات والعتاد التي شنت في باب السائق).
4. أسلاك وتتفاقم الصمامات.

قفل مركزي VAZ-2110 يمكن تشغيلها في عدة طرق:

1. دفع جميع الأقفال يحدث عندما فتح / قفل باب السائق.
2. عندما وضع أجهزة إنذار للسيارة غير المسلحة وإزالة لها. شريطة أن يكون اتصال إشارات يتم وحدة التحكم قفل مركزي.
3. عندما وظائف جهاز التحكم عن بعد مع CZ حلقة مفاتيح. نظم إدارة هذه هي تكلفة منخفضة نسبيا، ويمكن استخدامها في المركبات دون الإشارة.

الأسباب الرئيسية للأعطال CZ

إذا لا يعمل قفل مركزي VAZ-2110، والسبب هو في صالح أي خلل في الأجهزة التنفيذية - محركات والعتاد. في الهيكل كله فهي النقطة الأكثر ضعفا، كما تتأثر من قبل أكبر حمولة. هذه الأجهزة تتحرك أثناء التشغيل، الذي يسرع إنتاج العناصر الواردة في هيكلها.

ولكن هناك أكثر من التفاصيل الهامة - VAZ-2110 من إنتاج منذ أكثر من عشر سنوات، فقد سبق وقال أنه في أي من آلات سيكون المشاكل المرتبطة ب "الشيخوخة" من العناصر. ينهار تسخير، الموتورات آخذة في التدهور، حتى في الترانزستورات بسبب الانهاك متكررة من وحدة التحكم يمكن أن تفشل لمثل هذه الفترة. ولذلك فمن الضروري أن تدرس بعناية كل أعراض تلف وسبل معالجتها.

تفعيل القفل المركزي

ويتم ذلك مع سيطرة مساعدتهم قفل مركزي VAZ-2110. هي التي شنت عليهم في الباب، ويكون السكن من البلاستيك. حالات الانصهار نادرة ولكنها لم تحدث. وخاصة إذا كان كبير أعمال التحميل على الجهاز أو جزء من المحرك يتم تنشيط. في حالة عيب خلقي (كسر إنحسر) أعراض مثل:

1. عند الباب، وهو معيب المنشط يتوقف لتشغيل وظيفة فتح / قفل.
2. فشل الصمامات المقرر أن الأحمال الزائدة على سلسلة التوريد.

يسبب الضرر المنشطات

تقريبا كلها مصنوعة من مكونات المنشطات من البلاستيك. وهو دائم للغاية، وقادرة على تحمل الأحمال الثقيلة. لكنه يحدث، والزواج، وتعطل الأقفال. وفي الحالة الأخيرة، هناك زيادة حادة في الحمل على المحرك، والتروس يمكن تدمير، إلى الانسحاب من الاشتباك. سوف القلعة أن يطن، إلا أن صناديق لا تقع (أو ترتفع، اعتمادا على الحالة الراهنة).

ولكن مثل هذا مظهر من مظاهر الضرر قد يكون ناجما عن تركيب غير صحيح. هذا فقط في حالة مكان العمل مؤخرا نسبيا، ذات صلة مباشرة أو غير مباشرة لعناصر نظام الإغلاق المركزي. انتهاك تعديل قضيب - وهذا هو جرس الأول إلى حقيقة أن النظام برمته لن تعمل بشكل صحيح. القلعة، حيث تعديل خطأ، لن تعمل، بينما يعمل آخرون كما يجب.

وحدة التحكم هي قفل مركزي

معلومات عن مكان وجود قفل مركزي (VAZ-2110)، ومن المعروف أن كل سائق الذي يقابله قط. وهي تقع تحت الجزء الأوسط من لوحة القيادة، على الأرض. لتمييزه بكل بساطة: كتلة من البلاستيك، وهي مناسبة لتسخير كتلة في نهاية المطاف. بعد إزالة الغطاء من الوحدة، سترى في ذلك رسوم رمزية ل المرحلات الكهرومغناطيسية. هذا هو وحدة، وهو مسؤول عن النظام بأكمله. وأسباب الفشل كان يمكن أن يكون مثل هذا:

1. عندما المحرك معيبة، زيادة الحمل عليها هي زيادة في التيار في سلسلة التوريد. وهذا يؤدي إلى الزائدة كبيرة، فشل الصمامات، وتدمير المسارات PCB. أثناء الإجهاد الحراري على المدى الطويل فواصل لحام، تفقد تصاعد عناصر الساقين الاتصال الكهربائية مع نظام بأكمله.
2. العمر يلعب دورا كبيرا، لذلك مع مرور الوقت قد تتدهور الاتصالات في التبديلات الكهرومغناطيسية. الترانزستورات ليست أبدية، في حالة الحمل الزائد يمكن أن تفشل أيضا.
3. احتراق فتيل يؤدي إلى حقيقة أن المخطط كله لا يعمل - قفل مركزي لا يستجيب إلى أي شيء. يقع الصمامات في المطاط خاص أو السكن البلاستيك، كسر الحمراء (أحيانا الوردي) الأسلاك. لاحظ أنه لا يمكن تثبيت الصمامات مع درجات أعلى، لأن ذلك سيؤدي إلى ذوبان الأسلاك والنار.
4. المكونات في وحدة التحكم اتصال - واحدة من أكثر الأماكن المعرضة للخطر. بالقرب منهم سخان (مصدر الحرارة)، والأحذية السائق، والتي قد تكون الغبار والأوساخ والمياه. كل هذا معا هو سبب الأكسدة في الكتلة. يمكنك التخلص منه عن طريق الحلول الخاصة أو بخاخ (WD-40 وما شابه ذلك). إذا يترك حالة منصات بكثير مما هو مرغوب فيه، فمن السهل أن تحل تماما.

وحدة التحكم الإلكترونية

تتكون الدائرة من قفل مركزي VAZ-2110 من أشباه الموصلات والمرحلات الكهرومغناطيسية. لكن الماضي لا يمكن استخدامها في جميع الموديلات من تشيكوسلوفاكيا. ومن استخدام أكثر كفاءة بكثير من مفاتيح الترانزستور، وأنها تعمل على مبدأ التتابع، ولكن لا يوجد النشاط البدني. ونتيجة لذلك - ارتداء الميكانيكية يتم استبعاد تماما. ولكن فرصة حدوث عطل من عناصر أشباه الموصلات التي لا تزال موجودة.

في حال انهيار CZ إلى المراكز العشرة الأولى ستكون إما مدفوعة باستمرار أو وقف تماما للرد على العمل. لاختبار كفاءة وحدة التحكم يجب أن تكون مرتبطة بالتناوب لباب السائق gearmotor الأسلاك الصفراء والحمراء و. فمن المستحسن لمنع مباشرة الصدد إلى وحدة التحكم. إذا تم رفع الأعلام وخفضت بشكل صحيح، ثم إثم عطل الالكترونيات لا معنى له، وكنت بحاجة الى ان ننظر للقضية في المكونات الأخرى.

كسر في الأسلاك

العنصر الهام التالي من نظام كامل - هو الأسلاك. عن تلك التي وأنها قادرة على، يعتمد العمل على قفل مركزي. إذا كان هناك الأسلاك البالية، والتخفيضات، وهذا سيؤدي حتما إما لاثار العرضي للتفعيل، أو فشلهم. في معظم الأحيان، ينهار الأسلاك في حظيرة - بين الباب والجسم. للتحقق من سلامة الحاجة لتنفيذ الطلب كل سلك على حدة. فقط لا تنسى أن إيقاف الطاقة، وإلا تلف متر.

أخطاء مقطورة

مقطورة يسمح نظام التحكم لفهم في موقف ما (مؤمن أو غير مؤمن) هي في الوقت الراهن الباب من الزمن. مع مساعدة من إشارة على قفل وفتح تتابع قفل مركزي VAZ-2110. مثل هذا النمط يمكن ملاحظتها في حالة الفشل، والتي تصل إشارة في فتح وقفل على حاليا. لإجراء بعض الإصلاحات، كنت بحاجة إلى تغيير تماما باب السائق المحرك و. إصلاح هذه العناصر لا يمكن أن يكون ذلك في حالة وقوع ضرر لن يؤدي إلا استبدال كامل.