K-8 (غواصة). وفاة غواصة نووية K-8

واحد من التخصصات العسكرية الأكثر صعوبة وخطورة هو الغواصات المهنة. على مدى عقود المأساة أخفى الاتحاد السوفياتي يحدث في الغواصات، والتي أصبحت قضية الضحايا من البشر. تغير الوضع في عام 1989، عندما ارتجف البلاد كلها في خبر حادث على متن غواصة تابعة "كومسوموليتس". في الوقت نفسه الحديث عن الكوارث الأخرى، بما في ذلك الظروف التي الغواصة المفقودة K 8.

خصائص

K-8 - غواصة تابعة لسلاح البحرية السوفيتية مع المفاعل النووي، التي أنشئت في إطار مشروع 627 ألف "كيت". التي بدأ البناء في عام 1957، وفي صيف عام 1960، تم تسجيل الغواصة الجديدة في اسطول الشمال. كان K-8 (غواصة) بالمواصفات التالية:

• طول - 1074 سم؛
• عرض - 796 سم؛
• عمق - 300 م؛
• سرعة تحت الماء - 30 عقدة.
• متوسط عمق - 565 سم؛
• ظهرت speed- 15،5 عقدة.

الحادث الأول

وبعد اعتماد K-8 (غواصة) من قبل القوات البحرية السوفياتية في هذا الشأن أولا تم إصلاح وضع غير متوقع: تمزق الدائرة أنابيب التبريد مع ما يترتب تسرب سائل التبريد وإطلاق قوي من الغاز المشع. ونتيجة لذلك، وهي جزء من الطاقم تلقى جرعة كبيرة نسبيا من الإشعاع، في حين تم العثور على ثلاثة بحارة علامات نموذجية من مرض الإشعاع الحادة. وقد وقعت حوادث مماثلة أيضا في 1 يونيو و8 تشرين الأول 1961 سنة، لذلك بدأت البحرية إلى القول إن K-8 - خدمة غواصة وهي تهدد الحياة.

الأحداث التي سبقت وقوع الحادث

في الفترة من بداية شهر آب 1966 إلى يوليو 1968 كان يقع الغواصة النووية K-8 في حوض بناء السفن الشهير "Zvezdochka"، حيث قدمت إجراء إصلاح جذري. وبالإضافة إلى ذلك، مايو 1969 عين غواص ذوي خبرة قائد السفينة VB بيسونوف، وفاز على الفور احترام الطاقم. وهكذا، يبدو أن قريبا K-8 (غواصة) يمكن استعادة سمعتها، ولن يطلق عليه "لعن".

ارتفاع البحر الأبيض المتوسط

في ليلة 17 فبراير من عام 1970، K-8 (غواصة)، والطاقم الذي كان التدريب الجيد، وجاءت من قاعدة في Gremikha في أول وآخر الملاحة مستقلة طويلة. أمر غواصة للذهاب إلى منطقة شمال المحيط الأطلسي وللمشاركة في "المحيط 70" أعظم العلماء في تاريخ القوات البحرية السوفيتية تحت اسم. وكان من المقرر بدايته ل14 أبريل، ويوم المباراة النهائية مع الاحتفال بالذكرى المئوية لVI لينين.

8 أبريل

استغرق وفاة الغواصة K-8 مكان في مياه خليج بسكاي. في ذلك الوقت، لم يكن بعيدا عن جزر الأزور، وكانت هناك دلائل على اضطرابات. 8 أبريل لصعود من عمق 160 م في hydroacousticians غرفة القيادة K-8، حيث تمر الكابلات الكهربائية غواصة، اندلع الحريق. وفي الوقت نفسه أفاد قائد النار الذي وقع في حجرة 7TH. بدأ الطاقم على الفور يقاتلون من أجل الحياة، وبعد 5 دقائق كانت الغواصة على السطح. والوضع معقد بسبب حقيقة ان الحريق بدأ ينتشر بسرعة كبيرة على غواصة من خلال مجاري الهواء. في هذه اللحظة، هي في حجرة 7TH ضباط Haslavsky التي تعاني من النار B.، A. تشودينوف والحديد G. G. Shostakovskii وجعل هذا العمل الفذ الحقيقي: أن يدركوا أنهم عذاب أنفسهم إلى الفشل، استعدت البحارة أسفل فتحة ومنع الانفجار الحراري. وبالإضافة إلى ذلك، كانت قادرة على وقف مفاعل نووي.

9 أبريل

بعد منتصف الليل، وذهب طاقم تصل إلى الجسر عبر البريد المركزي. في 02:00، البحارة بصعوبة كبيرة otdrait يفقس مقصورة 8TH، جلب 4 أشخاص ونفذت 15 جثث. وكان سبب الوفاة الدخان الكثيف وانعدام الحماية. كذلك نجح في إنقاذ 19 من أفراد طاقم المقصورة 4TH. في حين أن القارب واقفا على قدميه، واصلت البحارة للقتال من أجل حياته.

في فترة ما بعد الظهر، زادت حالة البحر، وبدأت الغواصة لإعطاء البنك. ولمواجهة هذا الوضع جاء تهب صهاريج الصابورة الرئيسية، لكنه لم يسفر عن نتائج إيجابية.

وفي وقت لاحق، تم إجلاء 43 من أفراد الطاقم إلى النقل، ويتم وضع الباقي في القسمين الأول وعلى الجسر.

الخلاص والخسارة

معظم موظفي K-8 قد اتخذت على متن السفينة "أفيور" الانتماء إلى بلغاريا. في سياق عاصفة شديدة خاض طاقم لإنقاذ السفينة، ولكن لا يزال غرق غواصة. أصبح الموت من الغواصة النووية K-8 أول خسارة كبيرة للأسطول النووي. إجمالي مقتل 52 من أفراد الطاقم، ولكن بقيت إلى الأبد غواصة الكذب 490 كم من سواحل اسبانيا على عمق 4680 متر.

تحقيق

لتوضيح ملابسات فقدان سفينة سيفيرومورسك بدأ العمل على الفور جنة حكومية. هناك أيضا على قاعدة عائمة "فولغا" جلبت الطاقم. وبعد بضعة أيام طلب منهم للعب دورة كاملة من الأحداث التي جرت في 08-09 أبريل عشر على متن الغواصة K-181، والتي هي نسخة طبق الأصل من K-8. وقد سمح هذا إجراء من إجراءات التحقيق أن ينشئ، أن قيادة الغواصة وطاقمها تحت الطوارئ تصرفت جدا مهنيا واقتدار.

مرسوم حكومي نقيب المتوفى الغواصة VB منحت بيسونوف لقب بطل الاتحاد السوفيتي، وتم منح كل أمر الضباط الآخرين وضباط وسام النجمة الحمراء. أما بالنسبة للرجال، والأموات، والناجون قدمت إلى الميداليات أوشاكوف.

ذاكرة

كيف تم ذلك في زمن الاتحاد السوفيتي، إلا أن الحادث الذي وقع في K-8 لا تحصل على الكثير من التعرض. ومع ذلك، تم تغيير اسم شارعين في Gremikha تكريما للقائد الغواصة وطبيب السفينة يوري إلشينكو. ضحى آخر حياتهم، وفقدان جهاز التنفس تشغيل واحد من أفراد الطاقم، الذي كان في المستشفى في وقت وقوع الحادث.

بعد 4 سنوات من حادث في نفس البلدة، تم تركيب النصب. على أنه يمكن أن ترى طاقم K-8 (غواصة)، وقائمة من القتلى ونقش "البحارة الذين لقوا حتفهم على واجب، لتلبية كامل ديونها".

الآن أنت تعرف كيف فقدت واحدا من الغواصات النووية الأولى للبحرية الروسية، وكان ذلك سبب هذه الكارثة.