غزال 2705 - العمود الفقري المفقود

غزال 2705 بدأت الحياة على 20 يوليو 1994، عندما كان قدم في موسكو لمصنع السيارات غوركي. وأصبحت هذه السيارة حقا شعبية في 16 عاما من صدوره، ولكن كما سيكون حزينا كما قد يبدو، وقال انه اتخذ من الإنتاج في منتصف عام 2010. تم استبداله غزال الأعمال، الذي أصبح الآن شاحنة كاملة، ولكن ليس عن خطابها.

إنشاء النسخة الأولى لعام 1994 ضجة. لها خصائص جيدة الجر لأن المحرك 100 حصان ZMZ 402 تتواءم مع زنه 1850 كجم. وبالإضافة إلى ذلك، وبالنظر أيضا الحمل هو الحد الأقصى للوزن 1350 كجم، حافظت السيارة التسارع ودريفيابيليتي جيدة.

الغزال في 2705 كان 2.5 لتر محركات طوال تاريخ الإنتاج. استخدم لأول مرة في آلية عمود الحدبات أقل، ولكن مثل هذا الهيكل لا يمكن أن توفر الحركة السريعة للصمام، بالإضافة إلى أنه يقلل بشكل كبير من دقة، وذلك كجزء من أربعة أجزاء بين كل واحد منهم لديه فجوة في محرك صمام، الذي خرق أمر لا مفر منه.

لذا فقد تقرر ترقية العديد غزال 2705. وفي عام 2003، السيارة تم تركيب مقصورة جديدة ومحرك ZMZ 406. وبطبيعة الحال، وهذا كان له أثر إيجابي على ديناميكية الجهاز، ولكن القدرة لا يزال هو نفسه. اليسار وشعبية السابقين غزال 2705.

المواصفات والوزن الأقصى المسموح به من 3200 كجم يسمح لك للسيطرة على السيارة في وجود فئة رخصة قيادة "B". وهكذا، ظلت فرقة من أصحاب دون تغيير، والقيادة أكثر متعة واضحة. وساعد هذا والجديدة آلية توجيه السيطرة، وتغيير والعتاد نسبة انتقال العدوى.

وكان تأليه تصميم وتركيب محرك فاز ZMZ 405 2705. GAZ غزال من هذه خطيرة، لأن 140 حصانا هو أفضل بكثير من 100 أو 128. هذه المستجدات طبقت هناك حتى سلسلة gidronatyazhitel محرك عمود الحدبات. هذا الأخير، بالمناسبة، مع تصبح 406 المتمركزة في الاسطوانة، على هذه النتائج، وربما كنت لا ينبغي أن يقول. العديد من أصحاب يعتقدون أن عند تصميم ZMZ 405 استغرق مصممي GAZ في الاعتبار أوجه القصور كلها تقريبا من الماضي وتصحيحها. على سبيل المثال، منذ 406 كان ختم النفط التطبيقية على تحمل الخلفي.

بين أصحاب 2705 من 1994 ذهب قائلا: "إذا كان 402 من زيت المحرك الأول لا يتدفق، وهو ما يعني أنه ببساطة ليس هناك!". في جزء منه، كان هذا صحيحا، منذ قدم تغطية الجانب عمود الحدبات من الصاج رقيقة، الذي ينحني تحت قوة المكسرات طويلة. وبالتالي تسرب. ولكن ليست هذه هي النقطة الوحيدة. على سبيل المثال، لا يزال هناك ضخ النفط طوقا على تحمل الخلفي من العمود المرفقي، فضلا عن العديد من التفاصيل الأخرى. الآن، وأحدث الموديلات من محرك الغاز كل هذه المشاكل، بطريقة أو بأخرى، تم حل، لذلك عمليا أي عيوب.

ويمكن أن نخلص إلى أن استغلال غزال 2705، وذلك بفضل عنصر تقني جيد، فإنه من الممكن مع قليل أو دون أي متاعب. السيارة لديها خدمة حياة جيدة، وبالتالي فإن إصلاح لا تكون متكررة، وإذا كان كذلك، فإنه لن كسر ثقب في الميزانية.