ياماها YZF-R1: تبدل قصة تشكيلة

ياماها YZF-R1 - هو الرائد للشركة الشهيرة على مستوى العالم. في عام 1988، وعرضت الهندسة الابتكارات المصممة للدراجات النارية. ولكن حتى عام 1998، واستند هذا النموذج على المحرك الأصلي سفر التكوين.

1998

وأطلق سراح ياماها YZF-R1 بعد المعالجة. ومن الجدير بالذكر أن بعد أن سبق ذكرها سفر التكوين الشرائح العمود المرفقي، وكذلك الثانوي والرائدة في علبة التروس رمح. ونتيجة لهذا التغيير يحدث لتحقيق تأثيرات مدهشة. كان من الممكن تخفيض كبير في الطول الإجمالي للكتلة المحرك. وبفضل قاعدة العجلات كما أصبحت أصغر بشكل ملحوظ. ونتيجة لهذه الابتكارات - تحسين التعامل ومركز الأمثل من الجاذبية. ثم تم الإفراج عن نموذج في الإصدارات الأزرق والأحمر والأبيض. أول تلوين كان بشعبية خاصة في أوروبا، ولهذا السبب يبدو قريبا العجز بيانات النماذج.

1999

دراجة نارية ياماها YZF-R1 هذا العام لا تختلف كثيرا عن سابقتها، عدا الرسومات والتلوين. ومع ذلك، اتخذت بعض التغييرات. ترقية المحور علبة التروس من خلال توسيع ذلك - حتى تحسن التبديل. أيضا، جعلت بعض التغييرات في مخلب. محدودية قدرة خزان (احتياطي) أكثر من لتر. الآن كان الرقم اولاده الاربعة. لم يتغير حجم الخزان الرئيسي.

سلسلة من الابتكارات والتغييرات

في عام 2000، قدمت قلق عدد كبير من التحولات المختلفة. وفي تغيرت ياماها YZF-R1 حتى الجسم، وذلك بسبب مما أدى إلى تحسين التحكم في المسافات الطويلة. في وقت سابق من هذا النموذج المثالي لمسافات ليست كبيرة جدا، ولكن لرحلات المسافات الطويلة أنها تفتقر إلى القدرة على الاستجابة للإدارة. وفي ذلك الوقت كانت المهمة الرئيسية للمهندسين والمصممين لتحسين ما كان هناك، وليس مرة أخرى لإعادة كل شيء.

وكان عرضه لحوالي 150 التغييرات. وأعطت نتائجها - إخراج سوف تحصل على تعديل تماما، دراجة نارية حادة وخفيفة الوزن. حتى في ضوء حقيقة أن تمت إضافة نظام الهواء التعريفي الجديد، الذي كان وزنه حوالي 1.8 كجم، الوزن الكلي للسيارة لا تصل إلى ما يلزم من 175 كجم. وقيل 150 حصان، لكنه بقي أقصى عائد نفسه، على الرغم من التغييرات التي أدخلت على نظام التحكم، وذلك بسبب والتي يتم توزيعها سلطانا أن يصيروا بالكامل وبالتساوي.

انخفض معدل تباطؤ بنسبة ثلاثة في المائة. تغيرت والمصابيح الأمامية السكن، مما يجعلها عدوانية. الألواح الجانبية أصبحت الدراجات النارية والهوائية السلس. يمكننا ان نقول ان بالكامل تقريبا تم تعديل ياماها YZF-R1. المواصفات هي أفضل والدراجة نفسها أصبح أمر من حجم أفضل من سابقاتها.

منافسة

حتى عام 2001 كان ياماها YZF-R1 الأفضل في صفها. ولكن بعد ذلك أصدرت الفرقة سوزوكي GSX-R1000، التي تزن تقريبا نفس، ولكن كانت مواصفاتها أفضل بكثير. وقدم الكثير من الطاقة، لديها عزم دوران أكثر حداثة. وبالإضافة إلى ذلك، كان العام 2001 الماضي، عندما مجموعة "ياماها" طبقت في محرك سيارته دراجة نارية المكربن. GSX-R1000 كان قادرا على التفوق هذا النموذج من السلطة، ومع ذلك، استنادا الى سهولة التعامل معها وركوب الراحة، وياماها YZF-R1 بوضوح انتصارات في هذا المعيار. وهذا على الرغم من حقيقة أنها كانت مضيعة للوقت الكثير من النفط.

ياماها YZF-R1 على آراء جيدة فقط. ولكن على الرغم من هذا، فإن العديد من المحركات والمراوح تحول اهتمامها إلى الدراجات النارية من هوندا. ياماها، والشعور المنافسة بدأت لجعل مجموعة تغيراته أكثر خطورة. وكانت ولحظات الأسلوبية، مثل أنابيب العادم تحت المقعد، وتحسين الأداء الفني، وغيرها الكثير. ويبدو المحرك الجديد تماما، وتوجيه المثبط. وبالإضافة إلى ذلك، فقد تم القضاء على المشاكل التي كانت تستخدم في السابق الموقع، على سبيل المثال، توقف عجلة القيادة أثناء التسارع السريع تهتز.

النماذج الحالية

ففي عام 2006، تم تقديم نموذج جديد من الدراجات النارية. ثم، في نفس النموذج، كان من الممكن لتحقيق 180 حصان. أ. دولاب الموازنة. المزيد من التطوير بنسبة 20 ملم تمديد swingarm. خاصة بالنسبة للنسخة سباقات من العجلات دراجة نارية الألومنيوم جديدة تم إنشاؤها، وذلك بفضل التي الكتلة الاجمالية للحكايات انخفضت تقريبا رطل. وكان الفرق الرئيسي نموذج واحد في الصف تحديث 4 محرك htsilindrovy. في 2008 كان هناك نظام الملاحة، والذي كان أيضا إضافة لطيفة.

من 2009-2011 شهدت نموذج بعض التغييرات. أول شيء أن يكون لاحظت هو تصميم جديد تماما. أيضا، بالإضافة إلى ذلك، ارتفع نموذج المحرك، حيث تقنية مأخوذة من الدراجات النارية، وكان يطبق السواعد رمح ورشقات نارية غير النظامية الخليط. وصلت قدرتها 182 لترا. أ.، وهذا هو يتفق تماما مع EURO3 القياسية المتعارف عليها. تحديث ومقعد - أصبح أكثر ليونة بكثير زاوية دبابة من الصعود، كما footwell الصلب أكثر تقدما. فمن المستحيل ألا نلاحظ الأرض تضخم الجديدة، التي من خلالها وزن إضافي على الجزء الأمامي من دراجة نارية. بسبب كل هذا قد تحسنت بشكل ملحوظ التوازن الوزن. بشكل عام، أدلى تاريخ إنشاء هذه المجموعة الرائدة من التغييرات على تشكيلة الفريق، ولكن بفضل هذا اليوم ياماها YZF-R1 هو دراجة نارية بشعبية كبيرة وموثوق بها.